一种汽车零部件喷漆装置的制作方法

本实用新型涉及喷漆装置，特别涉及一种汽车零部件喷漆装置。

背景技术：

随着人们到的生活水平的不断提高，人们的出行方式也在不断的发生着改变，马路上的汽车越来越多，随着人们对汽车需求量的增加，汽车制造产业也在飞速发展，汽车零部件喷漆是汽车生产制造中常见的工序，通过对零部件表面进行喷漆，达到增强某些性能的目的，比如抗氧化、防腐蚀、防水或者是让局部更加个性美观。传统的喷漆装置一般采用喷枪对零部件进行喷漆，而喷枪的覆盖面积小，对工件的喷漆处理不够全面，不够均匀，并且传统的喷漆装置都存在大量的浪费物料的情况，浪费掉的染料会污染生活环境，且浪费成本，因此我们对此做出改进，提出一种汽车零部件喷漆装置。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的传喷漆不全面、喷漆不均匀、容易造成浪费等问题，本实用新型提供一种汽车零部件喷漆装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车零部件喷漆装置，包括喷涂环、固定夹、滑轨和收集池，所述收集池的顶部安装有两根滑轨，两根所述滑轨之间设置有收集池开口，两根所述滑轨的顶部均设有滑槽，两根所述滑轨的侧面均设有凹槽，两根所述滑轨的顶部通过滑槽与喷涂环底部设置的两根支柱滑动连接，两根所述支柱的底部均固定设有滑块，两个所述滑块分别与两个滑槽配合，两根所述支柱的侧面分别设有第一支座和第二支座，所述第一支座的顶部安装有电动机，所述第二支座的顶部安装有水泵，所述喷涂环的内部设有若干喷头，所述喷涂环的一侧通过水管与水泵连接，所述水泵的进水口通过水管外接染料箱，所述收集池的一端固定设有伸缩轴，所述伸缩轴的顶部安装有固定夹，所述固定夹的中心与喷涂环的中心处于同一水平线上，所述收集池的一端边侧设有操作台，所述操作台的顶部设有控制开关，所述电动机和水泵均与控制开关电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集池的内部为漏斗状，且收集池的底部设有出料口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集池的内部安装有若干根电热管，若干根所述电热管均匀分布在收集池的内壁中，且若干所述电热管均与控制开关电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横向水管底部和竖直水管一侧均匀固定有雾化清洗喷头，所述雾化清洗喷头与横向水管和竖直水管的连接端口设有密封垫圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集池的两端顶部均通过销钉固定安装有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷涂环的孔径大小为50—100cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支座和第二支座的内侧均设有滚轮，所述滚轮与凹槽相匹配设置，所述第一支座顶部安装的电动机的输出轴贯穿第一支座与滚轮的固定轴传动连接。

本实用新型的有益效果是：该种汽车零部件喷漆装置，通过设置环形的喷涂环对待加工的零部件进行全方位的喷漆处理，同时设置多个喷头，使喷涂更加均匀，在喷涂环的底部设置有收集池，利用收集池将多余的染料进行回收，减少浪费，同时更加绿色环保。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车零部件喷漆装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件喷漆装置的主视图；

图3为本实用新型一种汽车零部件喷漆装置的侧视图；

图4为本实用新型一种汽车零部件喷漆装置的收集池局部示意图。

图中：1、喷涂环；2、固定夹；3、伸缩轴；4、喷头；5、电动机；6、第一支座；7、滑轨；8、滑槽；9、收集池；10、第二支座；11、收集池开口；12、支柱；13、电热管；14、凹槽；15、滚轮；16、滑块；17、水泵；18、限位杆；19、操作台；20、出料口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种汽车零部件喷漆装置，包括喷涂环1、固定夹2、滑轨7和收集池9，收集池9的顶部安装有两根滑轨7，两根滑轨7之间设置有收集池开口11，两根滑轨7的顶部均设有滑槽8，两根滑轨7的侧面均设有凹槽14，两根滑轨7的顶部通过滑槽8与喷涂环1底部设置的两根支柱12滑动连接，两根支柱12的底部均固定设有滑块16，两个滑块16分别与两个滑槽8配合，两根支柱12的侧面分别设有第一支座6和第二支座10，第一支座6的顶部安装有电动机5，第二支座10的顶部安装有水泵17，喷涂环1的内部设有若干喷头4，喷涂环1的一侧通过水管与水泵17连接，水泵17的进水口通过水管外接染料箱，收集池9的一端固定设有伸缩轴3，伸缩轴3的顶部安装有固定夹2，固定夹2的中心与喷涂环1的中心处于同一水平线上，收集池9的一端边侧设有操作台19，操作台19的顶部设有控制开关，电动机5和水泵17均与控制开关电性连接。

收集池9的内部为漏斗状，且收集池9的底部设有出料口20，通过利用染料自身的重力使其向出料口20移动，方便导出利用。

收集池9的内部安装有若干根电热管13，若干根电热管13均匀分布在收集池9的内壁中，且若干电热管13均与控制开关电性连接，利用电热管12对多余的染料进行加热，防止冷却后粘接在收集池9的内壁。

收集池9的两端顶部均通过销钉固定安装有限位杆18，通过限位杆18对喷涂环1在滑轨9上的移动范围进行约束。

喷涂环1的孔径大小为50—100cm，直径大小为50—100cm的喷涂环1足够适应各种规格大小的汽车零配件。

第一支座6和第二支座10的内侧均设有滚轮15，滚轮15与凹槽14相匹配设置，第一支座6顶部安装的电动机5的输出轴贯穿第一支座6与滚轮15的固定轴传动连接，利用电动机5的转动带动滚轮15的转动，使喷涂环1在滑轨9上移动。

具体的，将汽车零部件装夹在固定夹2上，通过控制开关控制电动机5和水泵17的运转，由于电动机5的输出轴贯穿第一支座6与滚轮15的固定轴连接，因此电动机5运转时，其输出轴转动带动滚轮15转动，滚轮15转动驱动喷涂环1沿滑轨7的方向移动，在滑轨7的两端均安装有限位杆18，通过限位杆18锁定喷涂环1的运动范围，运动到工件表面附近，水泵17将染料通过高压传输到喷涂环1内，喷涂环1的内部设有若干喷头4，染料经过喷头4均匀喷洒到工件表面，多余的染料顺着圆环滴落到收集池9内，通过收集池9对多余的染料进行回收，减少环境的污染，收集池9的内部为漏斗状，在染料自身重力的作用下，可通过底部的出料口20导出，结束时，关闭电动机5与水泵17，可通过拆卸限位杆18，解除喷涂环1在滑轨7上的约束，将喷涂环1从滑轨7上取下，方便后期对喷涂环1和收集池9的清洗。

该种汽车零部件喷漆装置，通过设置环形的喷涂环对待加工的零部件进行全方位的喷漆处理，同时设置多个喷头，使喷涂更加均匀，在喷涂环的底部设置有收集池，利用收集池将多余的染料进行回收，减少浪费，同时更加绿色环保。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。