本实用新型涉及进料装置技术领域，具体地指一种干法制粒机的进料结构。
背景技术：
产气药是一种平时放置于汽车的安全气囊中的药剂，经撞击等条件触发后会迅速气化-产生大量气体，使安全气囊快速膨胀以起到保护司机及乘客人身安全的作用。
产气药在生产制备过程中是由各种原料经搅拌、混合后再经制粒形成成品，而生产产气药的原料本身包含有易爆的炸药物质，因此，其制粒前的进料系统需要足够的防保措施以避免物料本身经摩擦而产生静电火花，进而导致安全事故。
传统的制粒机进料结构如授权公告号为CN 203990521 U的中国实用新型专利所述，其由进料口、料筒和旋转刀片构成，用于产气药原料进样时，易与原料产生摩擦，进而产生火花，容易导致爆炸，造成操作人员的安全隐患。
技术实现要素：
我司作为国内为数不多的汽车安全气囊产气药生产企业，申请本实用新型的目的就是要提供一种干法制粒机的进料结构，用于对气囊产气药的易爆原料进行输送和进料，输送效果好，并能够起到防爆的作用，且人机隔离进行操作，避免了安全事故的发生。
为实现上述目的，本实用新型所设计的一种干法制粒机的进料结构，包括一个电机、由所述电机带动的轴承和与所述轴承相联动的进料螺杆；
还包括套接在所述轴承外的轴承套筒和套接在所述轴承套筒、所述进料螺杆外的进料套筒，所述进料套筒上部设置有进料口；
所述进料套筒与所述轴承套筒、所述进料螺杆之间形成进料的空间；
所述进料套筒的内壁设置有防静电涂层。
作为上述技术方案的优选，所述轴承与所述进料螺杆的连接部设置有防静电物料刮板。
作为上述技术方案的优选，所述轴承为深沟球轴承。
作为上述技术方案的优选，所述轴承套筒与所述轴承之间的空间内还设置有进气管，输送物料时，所述进气管向所述轴承套筒与所述轴承之间输送气体，形成向外释放气压的气流。
轴承套筒能够保护轴承不被物料的粉末侵袭，造成损坏，气幕密封进一步加强了其密封性能，向外释放压力的气流杜绝了缝隙处粉体进入的可能。
作为上述技术方案的优选，所述防静电涂层为特氟龙材料制成的、厚度为2毫米的涂层。
防静电涂层和防静电物料刮板均由特氟龙材料制成，该材料又称为PTFE，本身具有良好的材料惰性和润滑性，且绝缘性能好，不会产生静电火花，既能够使得进料顺畅，又能够防止爆炸事故的发生。
作为上述技术方案的优选，所述电机处设置有扭力传感器用于检测轴承转动时的扭转力矩。
物料输送时，有时候会由于性状变化、进料速度控制不佳等原因导致输送阻力大，进料螺杆等与物料的摩擦加剧，温度升高，易发生意外，而上述情况往往伴随着轴承扭转力矩的增大，因此对扭转力矩进行监控，并在数值超标时立即停止设备的运行很有必要，能够布面安全事故的发生。
作为上述技术方案的优选，所述防静电物料刮板为特氟龙材料制成的片状板材，其随着轴承的运行而转动，且外轮廓与所述进料套筒的内轮廓相适配。
作为上述技术方案的优选，所述所述电机为变频防爆电机。
本实用新型还在相应位置处设置有震动传感器、温度传感器来对进料过程中轴承、进料螺杆的震动状况和温度进行监测，当数值超标时，说明减料不顺或卡壳状况发生，为了避免意外，此时立即停止设备运行。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）该进料结构用于对气囊产气药的易爆原料进行输送和进料，结构合理、输送顺畅；
（2）该进料结构能够起到防爆的作用，避免了安全事故的发生；
（3）该进料结构设置有多重参数检测传感器，实现了人机隔离操作，当数据超标时可立即停止设备运行。
附图说明
图1为干法制粒机的进料结构示意图。
图中：电机1、轴承2、进料螺杆3、轴承套筒4、进料套筒5、进料口51、防静电涂层52、防静电物料刮板6、进气管7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
实施例：参考图1，一种干法制粒机的进料结构，包括一个变频防爆电机1、由所述电机1带动的深沟球轴承2和与所述深沟球轴承2相联动的进料螺杆3，所述电机1处设置有扭力传感器用于检测轴承2转动时的扭转力矩，所述轴承2与所述进料螺杆3的连接部设置有特氟龙材料制成的防静电物料刮板6，其随着轴承2的运行而转动，且外轮廓与所述进料套筒5的内轮廓相适配；
还包括套接在所述轴承2外的轴承套筒4和套接在所述轴承套筒4、所述进料螺杆3外的进料套筒5，所述进料套筒5上部设置有进料口51，所述轴承套筒4与所述轴承2之间的空间内还设置有进气管7，输送物料时，所述进气管7向所述轴承套筒4与所述轴承2之间输送气体，形成向外释放气压的气流以密封不让物料进入该空间内；
所述进料套筒5与所述轴承套筒4、所述进料螺杆3之间形成进料的空间；
所述进料套筒5的内壁设置有特氟龙材料制成的、厚度为2毫米的防静电涂层52。