汽车充电口盖涂装辅具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车充电口盖涂装辅具。

背景技术：

在汽车车身涂装过程中，为了避免充电口盖和车身油漆颜色有色差，充电口盖往往是安装在车身上一起喷涂。在进入涂装车间前，汽车的充电口盖始终是处于打开状态，需要使用辅具固定充电口盖。传统充电口盖面漆涂装辅具一般有弹簧钩式、夹子式、阻挡式和分体式等几种结构。这几种辅具的开发前提是充电口盖和车身是装配在一起的。在喷漆过程中，存在人工打开、闭合充电口盖的操作动作，在此人工操作过程中，由于充电口盖和车身装配在一起，就会出现充电口盖和辅具的连接处有油漆碰伤，充电口盖闭合后和车身的接触点有油漆碰伤等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是公开一种能够提高喷涂质量且体积小、操作简单的汽车充电口盖涂装辅具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车充电口盖涂装辅具，包括固接在充电座上的固定支承，固定支承上向背离充电座的一侧凸伸设置有支撑杆，充电座与充电口盖之间的弹簧的弹力驱使充电口盖向充电座转动，充电口盖的内侧板面抵靠在支撑杆的端部使得充电座与充电口盖呈夹角分布。

上述方案中，首先固定支承与充电座固定，在利用支撑杆顶撑充电口盖使之与充电座之间夹角式布置，这样充电口盖和车身就可以一起喷涂，而且避免了充电口盖和辅具的连接处以及和车身的接触点有油漆碰伤的情况。

附图说明

图1、2为本实用新型的结构示意图；

图3为充电座的结构示意图；

图4为本实用新型在使用过程中的装配示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，一种汽车充电口盖涂装辅具，包括固接在充电座A上的固定支承10，固定支承10上向背离充电座A的一侧凸伸设置有支撑杆20，充电座A与充电口盖a之间的弹簧的弹力驱使充电口盖a向充电座A转动，充电口盖a的内侧板面抵靠在支撑杆20的端部使得充电座A与充电口盖a呈夹角分布。图4中单箭头为充电口盖a相对于充电座A旋转打开的方向，双箭头为充电口盖a在弹簧弹力的驱动下旋转的方向，首先固定支承10与充电座A固定，在利用支撑杆20顶撑充电口盖a使之与充电座A之间夹角式布置，这样充电口盖a和车身就可以一起喷涂，而且避免了充电口盖a和辅具的连接处以及和车身的接触点有油漆碰伤的情况。

优选的，所述的固定支承10包括套筒11，套筒11的轴芯垂直于充电座A设置，充电座A的中间位置处设置有充电插口B，充电插口B的附近设置有多个工艺孔C，套筒11的一端设置有与工艺孔C上的固定螺母D套接的套口111，长螺柱12从套筒11内穿过并与套筒11构成螺纹配合，长螺柱12的一端凸伸出套口111外部并与固定螺母D构成螺纹配合。利用了充电座A本身就有的工艺孔C来实现与固定支承10的固定连接，使得辅具的整体体积大大减小了，首先套在套口111固定螺母D的外周，然后将长螺柱12的端部旋进固定螺母D的内螺纹中。

为了更好的定位，支撑杆20通过过渡杆30与套筒11固接，过渡杆30上还连接有向充电座A凸伸的插杆40，插杆41与长螺柱12平行设置，插杆40的端部设置有用于插接在固定螺母D旁侧的工艺孔C内的插销。首先插销插入固定螺母D旁侧的工艺孔C内实现初步定位，然后再将长螺柱12的对准固定螺母D的内螺纹并拧紧，轻轻晃动辅具，看是否已固定牢靠，若不晃动，说明已经固定牢靠，辅具安装后，需要查看充电口盖a开启校对是否合适，如不合适再做调整。

为了方便拧动长螺柱12，长螺柱12上远离套口111的一端设置有用于转动长螺柱12的手柄121。

进一步的，过渡杆30为由3根杆件组成的直角三角形，直角三角形的三个角部分别连接套筒11、支撑杆20和插杆40，套筒11、支撑杆20和插杆40平行设置且套筒11和插杆40位于直角三角形平面的同一侧、支撑杆20位于直角三角形平面的另一侧。三角形平面具有足够的强度用于支撑充电口盖a。