一种涂布用托辊散热装置的制作方法

本实用新型属于保护膜涂布技术领域，尤其涉及一种涂布用托辊散热装置。

背景技术：

涂布机主要用于薄膜、纸张等的表面涂布工艺生产，此机是将成卷的基材涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等，并烘干后收卷。涂布机的托辊一般通过轴承连接转轴，转轴在轴承座内部高速旋转时，由于摩擦阻力会产生大量的热量，热量的产生会增大润滑油分子的扩散，导致润滑油的快速损失，不利于轴承座的转动，而且温度过高时，会造成转轴与轴承座的连接处变形，减短了转轴和轴承座的使用寿命。但是现有的涂布机的托辊结构往往散热效果差，不能满足操作的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对上述托辊的转轴在轴承座内部高速旋转时，摩擦阻力会产生大量的热量，热量的产生会增大润滑油分子的扩散的现象，导致的润滑油的快速损失、转轴与轴承座的连接处变形，从而减短了转轴和轴承座的使用寿命的问题，本实用新型提供一种涂布用托辊散热装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种涂布用托辊散热装置，包括托辊本体、设置在托辊本体两端的转动轴承、轴承座以及与转动轴承连接转轴，所述轴承座的下部设置有轴承座底座，所述轴承座的中部设置有通孔，所述通孔内设置有转动轴承，所述轴承座的两端分别开设有第一导风通道与第二导风通道，沿着所述轴承座的周边开设有第三导风通道，所述第三导风通道的一端与第一导风通道连通，所述第三导风通道的另一端与第二导风通道连通，所述第一导风通道连接有进风管的一端，所述进风管的另一端连接有冷风机，所述第二导风通道连接有出风管。

通过在轴承座的两端分别开设第一导风通道与第二导风通道，再沿着所述轴承座的周边开设第三导风通道，且第三导风通道的一端与第一导风通道连通，第三导风通道的另一端与第二导风通道连通，从而使第一导风通道、第二导风通道与第三导风通道在轴承座的的周边形成一条连通的导风通道，再通过冷风机向其中通入冷空气，且沿着第一导风通道、第三导风通道以及第二导风通道使转轴摩擦产生大量的热量被冷空气带走，从而实现降温，避免润滑油的快速损失以及转轴与轴承座的连接处变形导致的转轴和轴承座的使用寿命缩短的问题。

优选地，所述出风管的一端延伸到水箱底部，且位于水箱内部的出风管上均匀设置有出气孔。使热量传递到水箱中的水中，从而对水箱中的水进行加热，实现热量的再利用。

优选地，所述水箱的上部设置有出气口，所述出气口与冷风机的进风口通过循环气管连接，所述循环气管上依次设置有阀门和干燥装置。通过采用循环气管，实现冷空气资源的再利用，通过采用干燥装置可以使冷空气中的水蒸气被吸收，避免了对第一导风通道、第二导风通道与第三导风通道的腐蚀。

优选地，所述干燥装置包括U型管和设置在U型管中的干燥剂。这样可以使水蒸气被充分的吸收。

优选地，所述第一导风通道、第二导风通道以及第三导风通道的宽度相等。这样使冷空气在第一导风通道、第二导风通道以及第三导风通道顺畅的通过，避免了阻力的存在导致的冷量的浪费。

优选地，所述第三导风通道的宽度为轴承座的壁的宽度的1/10～1/8。这样可以使由于摩擦产生的热量被完全的带走。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.使第一导风通道、第二导风通道与第三导风通道在轴承座的的周边形成一条连通的导风通道，再通过冷风机向其中通入冷空气，且沿着第一导风通道、第三导风通道以及第二导风通道使转轴摩擦产生大量的热量被冷空气带走，从而实现降温，避免润滑油的快速损失以及转轴与轴承座的连接处变形导致的转轴和轴承座的使用寿命缩短的问题；

2.使热量传递到水箱中的水中，从而对水箱中的水进行加热，实现热量的再利用；

3.通过采用循环气管，实现冷空气资源的再利用，通过采用干燥装置可以使冷空气中的水蒸气被吸收，避免了对第一导风通道、第二导风通道与第三导风通道的腐蚀；

4.第一导风通道、第二导风通道以及第三导风通道的宽度相等，使冷空气在第一导风通道、第二导风通道以及第三导风通道顺畅的通过，避免了阻力的存在导致的冷量的浪费。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-托辊本体，2-转动轴承，3-轴承座，4-转轴，5-轴承座底座，6-通孔，7-第一导风通道，8-第二导风通道，9-第三导风通道，10-进风管，11-冷风机，12-出风管，13-水箱，14-出气孔，15-出气口，16-循环气管，17-阀门，18-干燥装置，19-U型管，20-干燥剂，21-冷风机的进风口。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1对本实用新型作详细说明。

实施例1

本实用新型采用的技术方案如下：一种涂布用托辊散热装置，包括托辊本体1、设置在托辊本体1两端的转动轴承2、轴承座3以及与转动轴承2连接转轴4，所述轴承座3的下部设置有轴承座3底座，所述轴承座3的中部设置有通孔6，所述通孔6内设置有转动轴承2，所述轴承座3的两端分别开设有第一导风通道7与第二导风通道8，沿着所述轴承座3的周边开设有第三导风通道9，所述第三导风通道9的一端与第一导风通道7连通，所述第三导风通道9的另一端与第二导风通道8连通，所述第一导风通道7连接有进风管10的一端，所述进风管10的另一端连接有冷风机11，所述第二导风通道8连接有出风管12。

通过在轴承座3的两端分别开设第一导风通道7与第二导风通道8，再沿着所述轴承座3的周边开设第三导风通道9，且第三导风通道9的一端与第一导风通道7连通，第三导风通道9的另一端与第二导风通道8连通，从而使第一导风通道7、第二导风通道8与第三导风通道9在轴承座3的的周边形成一条连通的导风通道，再通过冷风机11向其中通入冷空气，且沿着第一导风通道7、第三导风通道9以及第二导风通道8使转轴4摩擦产生大量的热量被冷空气带走，从而实现降温，避免润滑油的快速损失以及转轴4与轴承座3的连接处变形导致的转轴4和轴承座3的使用寿命缩短的问题。

实施例2

在实施例1的基础上，所述出风管12的一端延伸到水箱13底部，且位于水箱13内部的出风管12上均匀设置有出气孔14。使热量传递到水箱13中的水中，从而对水箱13中的水进行加热，实现热量的再利用。

实施例3

在实施例2的基础上，所述水箱13的上部设置有出气口15，所述出气口15与冷风机11的进风口通过循环气管16连接，所述循环气管16上依次设置有阀门17和干燥装置18。通过采用循环气管16，实现冷空气资源的再利用，通过采用干燥装置18可以使冷空气中的水蒸气被吸收，避免了对第一导风通道7、第二导风通道8与第三导风通道9的腐蚀。

实施例4

在实施例3的基础上，所述干燥装置18包括U型管19和设置在U型管19中的干燥剂20。这样可以使水蒸气被充分的吸收。

实施例5

在实施例1的基础上，所述第一导风通道7、第二导风通道8以及第三导风通道9的宽度相等。这样使冷空气在第一导风通道7、第二导风通道8以及第三导风通道9顺畅的通过，避免了阻力的存在导致的冷量的浪费。

实施例6

在实施例1的基础上，所述第三导风通道9的宽度为轴承座3的壁的宽度的1/10～1/8。这样可以使由于摩擦产生的热量被完全的带走。