一种用于油田伴生气油气混输的混合装置的制作方法

本实用新型属于油气集输技术领域，尤其涉及一种用于油田伴生气油气混输的混合装置。

背景技术：

目前，国内油田伴生气回收的地面回收工艺主要采用伴生气分输和混输两种模式。油气混输工艺设计时通常将增压输气管线简单“t”型焊接在输油管线上。由于“t”接点管径没有变化且伴生气与输送原油的接触面积局限，造成油气混合不均匀，气油溶解度低，极易形成因气体大量混入造成的层流、滑脱、段塞流等流态产生，导致输油压力快速上升，混输携气能力下降，系统安全风险增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于油田伴生气油气混输的混合装置及混合方法，克服了现有技术中1：“t”型焊接由于“t”接点管径没有变化且伴生气与输送原油的接触面积局限，造成油气混合不均匀；2：“t”型焊接造成气油溶解度低，极易形成因气体大量混入造成的层流、滑脱、段塞流等流态产生，导致输油压力快速上升，混输携气能力下降，系统安全风险增加；3：现有技术还没有高效混输的混合装置等问题。

为了解决技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管、后端出油管、输气中心管和混合管，其中前端进油管连接混合管的一端，所述后端出油管连接混合管的另一端，其中前端进油管、后端出油管和混合管同轴，所述输气中心管一端穿过混合管并环空套设于混合管内部，其中套设于混合管内部的输气中心管上设有多个出气孔，所述输气中心管沿原油流动方向的尺寸小于混合管的尺寸，其中在混合管内部且在输气中心管靠近后端出油管处形成气液混合腔，所述前端进油管和后端出油管远离混合管的一端分别连接输油管线，其中输气中心管处于混合管外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油管远离混合管的一端设有前端进油法兰，其中后端出油管远离混合管的一端设有后端出油法兰，其中前端进油法兰和后端出油法兰分别连接输油管线，所述输气中心管处于混合管外侧的端部设有进气法兰，其中进气法兰连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰和后端出油法兰连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰或后端出油法兰连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

优选的，所述输气中心管由两个呈90°相交的连接管贯通连接，其中一个连接管套设于混合管内部，其中另一个连接管径向穿过混合管管壁并与设置于混合管内部的连接管连接，所述设置于混合管内部的连接管上均匀设有多个出气孔，其中设置于混合管内部的连接管与混合管同轴。

优选的，所述出气孔的开孔方向与原油流动方向存在倾角，其中倾角的角度为90°~135°，其中倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中。

优选的，所述输气中心管设置于混合管内部的连接管外壁与混合管内壁之间设有加强旋翼，其中加强旋翼按照正旋方向焊接在连接管外壁与混合管内壁之间，使原油在输送中形成轻微的正旋转流态，使输送原油始终与混合管内壁接触，减缓因伴生气混入造成的层流、滑脱、段塞流产生附加摩阻。

优选的，所述输气中心管设置于混合管内部的连接管外壁与混合管内壁之间设有三个加强旋翼，其中三个加强旋翼均匀设置于连接管外壁的圆周上，所述正旋方向与原油流动方向之间的夹角为正旋角度，其中正旋角度是加强旋翼沿原油流动方向两个边的中心连线与原油流动方向之间的夹角，其中正旋角度为15°~60°。

优选的，所述前端进油管与混合管、后端出油管与混合管、输气中心管与混合管的连接处均设有密封圈。

相对于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型在混合管内部设置输气中心管，使输气中心管环空套设于混合管内部，其中输气中心管上设置有数量众多的出气孔，其中出气孔的开孔方向与原油流动方向存在倾角，倾角的角度为90°~135°，该倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中，并在输气中心管和混合管之间设置加强旋翼，使原油输送中形成轻微的正旋转流态，使输送原油始终与混合管内壁接触，减缓因伴生气混入造成的层流、滑脱、段塞流等流态产生附加摩阻；

（2）本实用新型满足了油气混输时输油设备、伴生气增压设备及管网所能满足的压力、流量等技术参数在设计和安全规范允许下，最大限度的溶解伴生气、多携气的油气混输技术要求，提高了原油携气能力，油气混合流态稳定，解决了因伴生气混入形成的层流、滑脱、段塞流等管输流态问题，造成管输摩阻增加外输压力大幅升高问题，达到提高油气混输效率、降低油气混输压力，增加油气混输携气能力；

（3）本实用新型油气混输混合装置结构简单、实用方便、实用性强，可广泛应用于各种需要混输的条件下。

附图说明

图1、本实用新型一种用于油田伴生气油气混输的混合装置的结构示意图。

附图标记说明：

1-前端进油管，2-后端出油管，3-进气法兰，4-输气中心管，5-出气孔，6-加强旋翼，7-混合管，8-前端进油法兰，9-后端出油法兰。

具体实施方式

下面结合实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

实施例2

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

实施例3

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰8和后端出油法兰9连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰8或后端出油法兰9连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰3连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

实施例4

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰8和后端出油法兰9连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰8或后端出油法兰9连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰3连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4由两个呈90°相交的连接管贯通连接，其中一个连接管套设于混合管7内部，其中另一个连接管径向穿过混合管7管壁并与设置于混合管7内部的连接管连接，所述设置于混合管7内部的连接管上均匀设有多个出气孔5，其中设置于混合管7内部的连接管与混合管7同轴。

实施例5

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰8和后端出油法兰9连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰8或后端出油法兰9连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰3连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4由两个呈90°相交的连接管贯通连接，其中一个连接管套设于混合管7内部，其中另一个连接管径向穿过混合管7管壁并与设置于混合管7内部的连接管连接，所述设置于混合管7内部的连接管上均匀设有多个出气孔5，其中设置于混合管7内部的连接管与混合管7同轴。

优选的，所述出气孔5的开孔方向与原油流动方向存在倾角，其中倾角的角度为90°~135°，其中倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中。

实施例6

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰8和后端出油法兰9连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰8或后端出油法兰9连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰3连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4由两个呈90°相交的连接管贯通连接，其中一个连接管套设于混合管7内部，其中另一个连接管径向穿过混合管7管壁并与设置于混合管7内部的连接管连接，所述设置于混合管7内部的连接管上均匀设有多个出气孔5，其中设置于混合管7内部的连接管与混合管7同轴。

优选的，所述出气孔5的开孔方向与原油流动方向存在倾角，其中倾角的角度为90°~135°，其中倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4设置于混合管7内部的连接管外壁与混合管7内壁之间设有加强旋翼6，其中加强旋翼6按照正旋方向焊接在连接管外壁与混合管7内壁之间，使原油在输送中形成轻微的正旋转流态，使输送原油始终与混合管7内壁接触，减缓因伴生气混入造成的层流、滑脱、段塞流产生附加摩阻。

实施例7

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰8和后端出油法兰9连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰8或后端出油法兰9连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰3连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4由两个呈90°相交的连接管贯通连接，其中一个连接管套设于混合管7内部，其中另一个连接管径向穿过混合管7管壁并与设置于混合管7内部的连接管连接，所述设置于混合管7内部的连接管上均匀设有多个出气孔5，其中设置于混合管7内部的连接管与混合管7同轴。

优选的，所述出气孔5的开孔方向与原油流动方向存在倾角，其中倾角的角度为90°~135°，其中倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4设置于混合管7内部的连接管外壁与混合管7内壁之间设有加强旋翼6，其中加强旋翼6按照正旋方向焊接在连接管外壁与混合管7内壁之间，使原油在输送中形成轻微的正旋转流态，使输送原油始终与混合管7内壁接触，减缓因伴生气混入造成的层流、滑脱、段塞流产生附加摩阻。

优选的，所述输气中心管4设置于混合管7内部的连接管外壁与混合管7内壁之间设有三个加强旋翼6，其中三个加强旋翼6均匀设置于连接管外壁的圆周上，所述正旋方向与原油流动方向之间的夹角为正旋角度，其中正旋角度是加强旋翼6沿原油流动方向两个边的中心连线与原油流动方向之间的夹角，其中正旋角度为15°~60°。

实施例8

如图1所示，本实用新型公开了一种用于油田伴生气油气混输的混合装置，包括前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7，其中前端进油管1连接混合管7的一端，所述后端出油管2连接混合管7的另一端，其中前端进油管1、后端出油管2和混合管7同轴，所述输气中心管4一端穿过混合管7并环空套设于混合管7内部，其中套设于混合管7内部的输气中心管4上设有多个出气孔5，所述输气中心管4沿原油流动方向的尺寸小于混合管7的尺寸，其中在混合管7内部且在输气中心管4靠近后端出油管2处形成气液混合腔，所述前端进油管1和后端出油管2远离混合管7的一端分别连接输油管线，其中输气中心管4处于混合管7外侧的端部连接伴生气增压输送管线。

优选的，如图1所示，所述前端进油管1远离混合管7的一端设有前端进油法兰8，其中后端出油管2远离混合管7的一端设有后端出油法兰9，其中前端进油法兰8和后端出油法兰9分别连接输油管线，所述输气中心管4处于混合管7外侧的端部设有进气法兰3，其中进气法兰3连接伴生气增压输送管线。

优选的，所述前端进油法兰8和后端出油法兰9连接的输油管线上分别设有闸阀，其中前端进油法兰8或后端出油法兰9连接的输油管线上设有输油泵，所述进气法兰3连接的伴生气增压输送管线上依次设有气体流量计和气体调节阀，用于记录和调节伴生气的输入量。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4由两个呈90°相交的连接管贯通连接，其中一个连接管套设于混合管7内部，其中另一个连接管径向穿过混合管7管壁并与设置于混合管7内部的连接管连接，所述设置于混合管7内部的连接管上均匀设有多个出气孔5，其中设置于混合管7内部的连接管与混合管7同轴。

优选的，所述出气孔5的开孔方向与原油流动方向存在倾角，其中倾角的角度为90°~135°，其中倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中。

优选的，如图1所示，所述输气中心管4设置于混合管7内部的连接管外壁与混合管7内壁之间设有加强旋翼6，其中加强旋翼6按照正旋方向焊接在连接管外壁与混合管7内壁之间，使原油在输送中形成轻微的正旋转流态，使输送原油始终与混合管7内壁接触，减缓因伴生气混入造成的层流、滑脱、段塞流产生附加摩阻。

优选的，所述输气中心管4设置于混合管7内部的连接管外壁与混合管7内壁之间设有三个加强旋翼6，其中三个加强旋翼6均匀设置于连接管外壁的圆周上，所述正旋方向与原油流动方向之间的夹角为正旋角度，其中正旋角度是加强旋翼6沿原油流动方向两个边的中心连线与原油流动方向之间的夹角，其中正旋角度为15°~60°。

优选的，所述前端进油管1与混合管7、后端出油管2与混合管7、输气中心管4与混合管7的连接处均设有密封圈。

优选的，一种如上任一项所述的用于油田伴生气油气混输的混合装置的混合方法，包括以下步骤：

步骤1）将前端进油管1的输入端和后端出油管2的输出端分别呈水平状态连接输油管线，并将输气中心管4的输入端与伴生气增压输送管线呈水平状态连接，并在前端进油管1的输入端和后端出油管2的输出端与输油管线连接处安装闸阀，并安装输油泵，接着在输气中心管4的输入端与伴生气增压输送管线连接处安装气体调节阀，然后在前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7连接处设置密封圈，并检查密封性能，最后在混合装置整体设置旁通管道；

步骤2）依次打开前端进油管1和后端出油管2处的闸阀，关闭旁通管道，启动输油泵输油；

步骤3）待输油参数稳定后，缓慢打开气体调节阀通入伴生气，伴生气通过输气中心管4上均匀分布的出气孔5后与原油混合，混合液经过正旋方向设置的加强旋翼6后产生轻微正旋转流态，形成高气油比和油包气流态的携气混合液，根据管输压力变化逐步调节混入伴生气的气量，伴生气与输送原油在气液混合腔内充分混合、溶解，输送至下游站点。

本实用新型伴生气通过输气中心管4的出气孔5形成均匀连续小气泡，在增大容积的气液混合腔中与原油充分混合、溶解，形成高气油比和油包气流态的携气混合液，输送至下游站点。

所述原油流动方向是原油从前端进油管1流向后端出油管2的方向。

所述前端进油管1和后端出油管2均为圆柱形管道。

所述进气法兰3、前端进油法兰8和后端出油法兰9均为现有能用于管道连接的法兰。

所述出气孔的孔径可以根据混输要求进行变换，出气孔的形状可为圆形、椭圆形等。

所述加强旋翼为片状旋翼，其中片状旋翼按照正旋方向设置于输气中心管端部的圆周上。

所述气液混合腔的容积量可根据输送伴生气量大小计算确定，本实用新型混合装置的压力等级参照输油、增压输气工艺系统的设计要求确定。

本实用新型混合装置的输气中心管4均匀分布且有一定角度的出气孔5，该出气孔5的开孔方向与原油流动方向垂直或几乎相对，可以增加伴生气与原油的接触面积和混合比例，提高输送效率，在一定程度上防止在油气接入点混合不充分，形成气体滑脱和段塞流现象，同时与输气系统的气体调节阀、气体流量计协同作用，调节进气量，控制油气混输的气油比。

本实用新型的工作原理和工作过程如下：

如图1所示，本实用新型本实用新型在混合管7内部设置输气中心管4，使输气中心管4环空套设于混合管7内部，其中输气中心管4上设置有数量众多的出气孔5，其中出气孔5的开孔方向与原油流动方向存在倾角，倾角的角度为90°~135°，该倾角有利于伴生气溶解入输送原油中，部分未溶解的伴生气也以均匀分布的小气泡状态存在原油中，并在输气中心管和混合管之间设置加强旋翼6，使原油输送中形成轻微的正旋转流态，使输送原油始终与混合管7内壁接触，减缓因伴生气混入造成的层流、滑脱、段塞流等流态产生附加摩阻。

工作过程是将前端进油管1的输入端和后端出油管2的输出端分别呈水平状态连接输油管线，并将输气中心管4的输入端与伴生气增压输送管线呈水平状态连接，并在前端进油管1的输入端和后端出油管2的输出端与输油管线连接处安装闸阀，并安装输油泵，接着在输气中心管4的输入端与伴生气增压输送管线连接处安装气体调节阀，然后在前端进油管1、后端出油管2、输气中心管4和混合管7连接处设置密封圈，并检查密封性能，最后在混合装置整体设置旁通管道；依次打开前端进油管1和后端出油管2处的闸阀，关闭旁通管道，启动输油泵输油，原油从前端进油管1的进油口进入，接着通过混合管7从后端出油管2的出油口输出；待输油参数稳定后，缓慢打开气体调节阀通入伴生气，伴生气通过输气中心管4的进气口进入，接着在输气中心管4上均匀分布的出气孔5后与原油混合，混合液经过正旋方向设置的加强旋翼6后产生轻微正旋转流态，形成高气油比和油包气流态的携气混合液，根据管输压力变化逐步调节混入伴生气的气量，伴生气与输送原油在气液混合腔内充分混合、溶解，输送至下游站点。

输送过程中，由于原油密度变化，随输送管程环境海拔高差变化，伴生气混入后输送介质体积增大，输送压力会升高，伴生气量的调节要遵循逐步增加的原则，待输送介质的气油比相对稳定，充满全部管程后，系统管输压力逐步趋于平稳。此时，可根据输油、输气系统的工艺参数余量，继续逐步调节伴生气的混入量，提高气油比，直至系统压力及相关参数再次稳定。

本实用新型满足了油气混输时输油设备、伴生气增压设备及管网所能满足的压力、流量等技术参数在设计和安全规范允许下，最大限度的溶解伴生气、多携气的油气混输技术要求，提高了原油携气能力，油气混合流态稳定，解决了因伴生气混入形成的层流、滑脱、段塞流等管输流态问题，造成管输摩阻增加外输压力大幅升高问题，达到提高油气混输效率、降低油气混输压力，增加油气混输携气能力。

本实用新型油气混输混合装置结构简单、实用方便、实用性强，可广泛应用于各种需要混输的条件下。

上面对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。