一种改装车自动喷漆系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种改装车自动喷漆系统，属车辆油漆喷涂设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前在进行车辆维修和改造过程中，经常需要对车辆的不同部位进行油漆喷涂或特殊图案绘制作业工作，但由于所改造的部位往往所处的位置不同，且结构也不同，再加之所需喷涂的图案也在形状结构和色彩上均存在这极大的不同，因此需要对改装的部位进行独立的油漆喷涂作业，针对这一要求，当前主要是通过人工借助喷涂设备对改装车辆进行油漆喷涂，因此喷涂作业的精度和工作效率极低，且喷涂过程中也不能根据喷涂油漆与车辆原始油漆间的色差，对喷涂部位的油漆颜色进行及时有效的调整，因此导致喷涂后车辆外观存在着极大的色差，严重影响车辆的美观性，因此针对这一现状，迫切需要开发一种新型的改装车用自动喷绘装置，以满足实际使用的需要。
【发明内容】
[0003]本发明目的就在于克服上述不足，提供一种改装车自动喷漆系统。
[0004]为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现:
[0005]—种改装车自动喷漆系统包括导轨、托架、喷涂机架、喷涂机械臂、储漆罐、油漆调色机构、喷涂压力栗、单喷嘴式多色喷枪、色差检测装置及智能控制系统，其中导轨共两条，并平行分布在地面上，托架位于两导轨之间位置，喷涂机架包括主驱动架和辅助驱动架，其中主驱动架和辅助驱动架均为圆弧形结构并通过驱动机构滑动连接，且辅助驱动架位于主驱动架下表面，主驱动架和辅助驱动架的平面投影另相互垂直，主驱动架两端分别通过驱动机构与导轨滑动连接，辅助驱动架通过驱动机构与喷涂机械臂末端铰接，喷涂机械臂前端与单喷嘴式多色喷枪和色差检测装置连接，其中单喷嘴式多色喷枪至少一个，储漆罐、油漆调色机构、喷涂压力栗及智能控制系统均安装在主驱动架上，且储漆罐和油漆调色机构间通过喷涂压力栗连通，油漆调色机构与单喷嘴式多色喷枪间通过导流管连通，智能控制系统分别与喷涂机架、喷涂机械臂、油漆调色机构、喷涂压力栗、单喷嘴式多色喷枪、色差检测装置电气连接。
[0006]进一步的，所述的托架为液压或气压升降台。
[0007]进一步的，所述的智能控制系统为基于工业计算机或可编程控制器的自动化控制系统，且智能控制系统上另设无线通讯单元和RS232数据通讯端口。
[0008]本实用新型结构简单，使用灵活方便，运行自动化程度高且成本低廉，可结合车体改造后的结构特征及喷涂图案对车体外表面自动进行油漆调色和喷涂作业，从而一方面提高车体喷绘作业工作效率和质量的同时，另一方面降低车体改装后改装部位与车体之间油漆的色差，提高车体的美观性。
【附图说明】
[0009]图1为本新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示一种改装车自动喷漆系统包括导轨1、托架2、喷涂机架、喷涂机械臂3、储漆罐4、油漆调色机构5、喷涂压力栗6、单喷嘴式多色喷枪7、色差检测装置8及智能控制系统9，其中导轨I共两条，并平行分布在地面上，托架2位于两导轨之间位置，喷涂机架包括主驱动架10和辅助驱动架11，其中主驱动架10和辅助驱动架11均为圆弧形结构并通过驱动机构12滑动连接，且辅助驱动架11位于主驱动架10下表面，主驱动架10和辅助驱动架11的平面投影另相互垂直，主驱动架10两端分别通过驱动机构12与导轨I滑动连接，辅助驱动架11通过驱动机构12与喷涂机械臂3末端铰接，喷涂机械臂3前端与单喷嘴式多色喷枪7和色差检测装置8连接，其中单喷嘴式多色喷枪7至少一个，储漆罐4、油漆调色机构5、喷涂压力栗6及智能控制系统9均安装在主驱动架10上，且储漆罐4和油漆调色机构5间通过喷涂压力栗6连通，油漆调色机构5与单喷嘴式多色喷枪7间通过导流管13连通，智能控制系统9分别与喷涂机架、喷涂机械臂3、油漆调色机构5、喷涂压力栗6、单喷嘴式多色喷枪7、色差检测装置8电气连接。
[0011]本实施例中，所述的托架2为液压或气压升降台。
[0012]本实施例中，所述的智能控制系统9为基于工业计算机或可编程控制器的自动化控制系统，且智能控制系统上另设无线通讯单元和RS232数据通讯端口。
[0013]本实用新型结构简单，使用灵活方便，运行自动化程度高且成本低廉，可结合车体改造后的结构特征及喷涂图案对车体外表面自动进行油漆调色和喷涂作业，从而一方面提高车体喷绘作业工作效率和质量的同时，另一方面降低车体改装后改装部位与车体之间油漆的色差，提高车体的美观性。
[0014]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种改装车自动喷漆系统，其特征在于:所述的一种改装车自动喷漆系统包括导轨、托架、喷涂机架、喷涂机械臂、储漆罐、油漆调色机构、喷涂压力栗、单喷嘴式多色喷枪、色差检测装置及智能控制系统，其中所述的导轨共两条，并平行分布在地面上，所述的托架位于两导轨之间位置，所述的喷涂机架包括主驱动架和辅助驱动架，其中所述的主驱动架和辅助驱动架均为圆弧形结构并通过驱动机构滑动连接，且所述的辅助驱动架位于主驱动架下表面，所述的主驱动架和辅助驱动架的平面投影另相互垂直，所述主驱动架两端分别通过驱动机构与导轨滑动连接，所述的辅助驱动架通过驱动机构与喷涂机械臂末端铰接，所述的喷涂机械臂前端与单喷嘴式多色喷枪和色差检测装置连接，其中所述的单喷嘴式多色喷枪至少一个，所述的储漆罐、油漆调色机构、喷涂压力栗及智能控制系统均安装在主驱动架上，且储漆罐和油漆调色机构间通过喷涂压力栗连通，所述的油漆调色机构与单喷嘴式多色喷枪间通过导流管连通，所述的智能控制系统分别与喷涂机架、喷涂机械臂、油漆调色机构、喷涂压力栗、单喷嘴式多色喷枪、色差检测装置电气连接。2.根据权利要求1所述的一种改装车自动喷漆系统，其特征在于，所述的托架为液压或气压升降台。3.根据权利要求1所述的一种改装车自动喷漆系统，其特征在于，所述的智能控制系统为基于工业计算机或可编程控制器的自动化控制系统，且智能控制系统上另设无线通讯单元和RS232数据通讯端口。
【专利摘要】本新型涉及一种改装车自动喷漆系统包括导轨、托架、喷涂机架、喷涂机械臂、储漆罐、油漆调色机构、喷涂压力泵、单喷嘴式多色喷枪、色差检测装置及智能控制系统，其中导轨共两条，托架位于两导轨之间位置，喷涂机架包括主驱动架和辅助驱动架，辅助驱动架通过驱动机构与喷涂机械臂末端铰接，喷涂机械臂前端与单喷嘴式多色喷枪和色差检测装置连接，储漆罐、油漆调色机构、喷涂压力泵及智能控制系统均安装在主驱动架上。本新型可结合车体改造后的结构特征及喷涂图案对车体外表面自动进行油漆调色和喷涂作业，从而一方面提高车体喷绘作业工作效率和质量的同时，另一方面降低车体改装后改装部位与车体之间油漆的色差，提高车体的美观性。
【IPC分类】B05B15/06, B05B13/02
【公开号】CN204842038
【申请号】CN201520491014
【发明人】石建超
【申请人】郑州润东机械设备有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月9日