专利名称：汽车涂装设备专用常压过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及涂装工艺中的设备，具体为涂装生产线的前处理用的除铁粉装置。背景技术：
目前在汽车涂装生产线前处理设备中的除铁粉及污泥装置，常用的有两种形式， 即传统的多袋式过滤器或者是进口的旋流过滤器。以上两种装置在除铁屑的方面均有一定的局限性。使用传统的多袋式过滤器，由于在洪流冲洗和脱脂等工位铁屑含量较大，因此多袋式过滤器的滤袋很容易堵塞且需要频繁的清理，清理时多袋式过滤器的开启比较麻烦； 而使用进口的旋流过滤器的成本很高，不能被一般的客户所接受。因此极需开发一种常压过滤器用于前处理的除铁屑。
实用新型内容本实用新型的目的是在于克服上述背景技术中设备的不足之处，提供一种汽车涂装设备专用常压过滤器。本实用新型的目的是通过如下措施实现的。该过滤器具有过滤袋，过滤袋通过支架设置在敞开式槽体内，槽体底部设置有排污口和槽液回流口，槽体上部设有槽液供液主管，供液支管一端与供液主管连接，另一端通入过滤袋；过滤袋的上部设置有磁棒支座，强力磁棒固定在磁棒支座上；活动盖板覆盖于敞开式槽体的开口处。在所述的过滤袋的上部设置过滤网压环。在槽体内设置隔板，过滤袋支架及过滤袋两两一组设置在隔板上，并通过供液支管与供液主管并联。本实用新型的优越之处在于由于槽体采用敞开式结构，清理滤袋非常方便，在生产线不停产的情况下更换或清理其中的一个或者几个滤袋；该装置降低了工人的操作难度且提高了设备开动率。用此装置取代进口的旋流过滤器，大幅度降低了设备的投资成本。
图1为本实用新型主视图的结构示意图。图2为本实用新型左视图的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体要求结构请参见附图1或者附图2。该过滤器具有过滤袋3，过滤袋3通过支架设置在敞开式槽体7内，槽体7底部设置有排污口 10和槽液回流口 11，槽体7上部设有槽液供液主管1，供液支管5 —端与供液主管1连接，另一端通入过滤袋3 ；过滤袋的上部设置有磁棒支座4，强力磁棒2固定在磁棒支座4上；活动盖板9覆盖于敞开式槽体7的开口处。过滤液经由供液主管1和供液支管5进入到过滤袋3中，在滤网和强力磁棒2的共同作用，得以净化并除去铁屑。经过滤后的洁净槽液经回流口 11回到槽体7 内完成循环过滤。当过滤袋3需要清理时，可以在生产线不停止的情况下打开活动盖板8， 逐个进行清理。本实用新型进一步在过滤袋3的上部设置过滤网压环9。其作用就是将过滤网牢牢的固定在过滤袋3上，防止滑脱。 本实用新型更进一步在槽体7内的设置隔板6，设置在过滤袋支架上的过滤袋3两两一组设置在隔板6上，并通过供液支管5与供液主管1并联。由于将此装置串联入主循环管路，槽液由上部供液主管1和供液支管5进入过滤网3中进行过滤，可以提高生产量。
权利要求1.汽车涂装设备专用常压过滤器，具有过滤袋(3)，其特征在于过滤袋(3)通过支架设置在敞开式槽体(7)内，槽体(7)底部设置有排污口(10)和槽液回流口( 11)，槽体(7)上部设有槽液供液主管(1 )，供液支管(5) —端与供液主管(1)连接，另一端通入过滤袋(3)；过滤袋(3)上部设置有磁棒支座(4)，强力磁棒(2)固定在磁棒支座(4)上；活动盖板(9)覆盖于敞开式槽体(7)的开口处。
2.如权利要求1所述的汽车涂装设备专用常压过滤器，其特征在于在过滤袋(3)的上部设置过滤网压环(9)。
3.如权利要求1所述的汽车涂装设备专用常压过滤器，其特征在槽体(7)内设置隔板 (6),过滤袋支架及过滤袋(3)两两构成一组设置在隔板(6)上，并通过供液支管(5)与供液主管(1)并联。
专利摘要本实用新型涉及汽车涂装设备专用常压过滤器。它包括过滤袋(3)，过滤袋(3)通过支架设置在敞开式槽体(7)内，槽体(7)底部设置有排污口(10)和槽液回流口(11)，槽体(7)上部设有槽液供液主管(1)，供液支管(5)一端与供液主管(1)连接，另一端通入过滤袋(3)；过滤袋(3)上部设置有磁棒支座(4)，强力磁棒(2)固定在磁棒支座(4)上；活动盖板(9)覆盖于敞开式槽体(7)的开口处。本实用新型的优越之处在于槽体采用敞开式结构，清理过滤袋非常方便，在生产线不停产的情况下更换或清理其中的一个或者几个滤袋；该装置降低了工人的操作难度且提高了设备开动率；用此装置取代进口的旋流过滤器，大幅度降低了设备的投资成本。
文档编号B03C1/30GK202191963SQ20112032231
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者张建永, 管洪淼, 闫明强 申请人:河南平原非标准装备股份有限公司