专利名称：一种气化炉堵渣判定方法
技术领域：
本发明涉及堵渣判定方法，尤其涉及气化炉渣口堵渣判定方法。
背景技术：
SHELL干煤粉气化工艺是由荷兰于上世纪70年代研发成功，并成功应用于热电联产项目，90年代中期引进我国，目前已经有23套气化炉落户我国，该技术的引进对我国煤化工产业有着极其深远的影响。该气化炉是以煤粉和氧气为原料，主要用来生产化工原料合成气和工业用燃料气，具有单炉生产能力大、气化效率高、安全和环保等显著优点，在业内有明显的竟争优势和推广潜力 。气化炉在生产过程中，由于煤种原因及日常工艺操作的调整，气化炉渣口会有堵渣情况发生，目前气化炉堵渣只能参考气化炉渣口压差这一仪表测量值，并不能在不打开人孔的情况下直观检查，通过停炉对渣口清理发现，并非每次都需要停车处理，原因是是开气化炉人孔后发现，渣口并未堵死，只是瞬间到达了跳车值。对于因气化炉堵渣造成的停炉检查，至少需要5天时间，极大的影响了生产，造成了巨大的经济损失。
发明内容
本发明的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种可以快速判断堵渣状况，从而大大的缩短了停车时间的一种气化炉堵渣判定方法。本发明的技术方案是:一种气化炉堵渣判定方法，它包括以下步骤:(I)清理气化炉开工烧嘴通道、点火烧嘴通道或者火检通道中的任意一个通道；(2)从清除炉渣后的任意一个通道中将金属球或金属氧化物球投入到气化炉中，如果所述的金属球或金属氧化物球从气化炉的渣口中排出，则可判断渣口未堵死，不影响再次开车，安排气化炉再次开车。本发明的有益效果是:从停车到开车处理，最快可以控制在24小时，大大缩短了检修时间，大大降低了停车造成的损失。
附图是现有的气化炉的结构示意图。
具体实施例方式本发明的一种气化炉堵渣判定方法，它包括以下步骤:(1)清理气化炉开工烧嘴通道1、点火烧嘴通道2或者火检通道3中的任意一个通道；(2)从清除炉渣后的任意一个通道将金属球或金属氧化物球投入到气化炉中，如果所述的金属球或金属氧化物球从气化炉的渣口 4中排出，则可判断渣口未堵死，不影响再次开车，可安排气化炉再次开车；否则则需组织开人孔，对气化炉进行渣口清理。
所述的金属球为铁球或钢球等，所述的金属氧化物球为三氧化二铝球或三氧化二铁球等。优选的金属球或金属氧化物球的直径为45mm-55mm。实施例1(I)清理气化炉开工烧嘴通道1、点火烧嘴通道2或者火检通道3中的任意一个通道；(2)从清除炉渣后的任意一个通道将直径为45_的铁球投入到气化炉中，所述的铁球从气化炉的渣口 4中排出，判断渣口未堵死，不影响再次开车，安排气化炉再次开车。停工时间为10小时。实施例2(I)清理气化炉开工烧嘴通道1、点火烧嘴通道2或者火检通道3中的任意一个通道；(2)从清除炉渣后的任意一个通道将直径为50mm的三氧化二铝球投入到气化炉中，所述的三氧化二铝球从气化炉的渣口 4中排出，判断渣口未堵死，不影响再次开车，安排气化炉再次开车。 停工时间为15小时。实施例3(I)清理气化炉开工烧嘴通道1、点火烧嘴通道2或者火检通道3中的任意一个通道；(2)从清除炉渣后的任意一个通道将直径为55mm的三氧化二铝球投入到气化炉中，所述的三氧化二铝球未从气化炉的渣口 4中排出，判断渣口堵死，开人孔，对气化炉进行渣口清理。停工时间为5天。
权利要求
1.一种气化炉堵渣判定方法，其特征在于它包括以下步骤: (1)清理气化炉开工烧嘴通道、点火烧嘴通道或者火检通道中的任意一个通道； (2)从清除炉渣后的任意一个通道中将金属球或金属氧化物球投入到气化炉中，如果所述的金属球或金属氧化物球从气化炉的渣口中排出，则可判断渣口未堵死，不影响再次开车，可安排气化炉再次开车。
2.根据权利要求1所述的气化炉堵渣判定方法，其特征在于:所述的金属球或金属氧化物球的直径为 45mm-55mm。
全文摘要
本发明公开了一种气化炉堵渣判定方法，它包括以下步骤(1)清理气化炉开工烧嘴通道、点火烧嘴通道或者火检通道中的任意一个通道；(2)从清除炉渣后的任意一个通道中将金属球或金属氧化物球投入到气化炉中，如果所述的金属球或金属氧化物球从气化炉的渣口中排出，则可判断渣口未堵死，不影响再次开车，安排气化炉再次开车。本发明的有益效果是从停车到开车处理，最快可以控制在24小时，大大缩短了检修时间，大大降低了停车造成的损失。
文档编号C10J3/46GK103205280SQ20121001321
公开日2013年7月17日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者李斌, 庞栓林, 闵文伟, 蒋广佩, 田海明, 杨玉龙, 程毓琪 申请人:天津渤海化工有限责任公司天津碱厂