专利名称：一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法
技术领域：
本发明涉及一种调配方法，特别是一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法。属于能源领域。
背景技术：
能源是国家经济的命脉。能源安全关乎国家经济安全和国家安全。我国自1993年成为石油净进口国以来，石油进口量一直飙升。在全球能源危机愈演愈烈、国际油价受地缘政治和突发事件影响高位震荡的大背景下，我国对外部能源高度依赖的现状若不改变，势必给国家经济安全和可持续发展带来严重影响。因而，实施能源替代战略，以新能源替代传统能源，以优势能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源，逐步提高替代能源在能源结构中的比重，已成为确保国家能源安全和经济可持续发展的战略选择。
发展甲醇汽油和甲醇汽车，既符合个国家“以优势能源替代稀缺能源”的要求，又可节能减排，改善大气环境。由于甲醇汽油饱和蒸气压高，高温下会产生气阻不能正常供油使车辆无法正常行驶。目前国内，用现有的甲醇汽油添加剂无法解决，甲醇汽油因饱和蒸气压高，夏季高温下会产生气阻的问题，因而也成为甲醇汽油推广普及中遇到的瓶颈。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本发明的目的是提供一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，使汽车在夏季高温情况下加注甲醇汽油也能正常行驶。本发明的技术方案是一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是基础油是由以下重量百分比的原料通过静态混合器调配成10%_15%的溶剂油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的国标汽油。所述的基础油是由以下重量百分比的原料通过静态混合器调配成10%的溶剂油，1%的碳酸二甲脂,5%的重整油和84%的国标汽油。所述的国标汽油是93号国标汽油。所述的重整油的芳香烃含量为25% 35%。所述的溶剂油为200 #溶剂油。本发明的有益效果是1)本发明是用溶剂油，碳酸二甲脂，重整油，加入到93号国标汽油中，使原国标汽油的饱和蒸气压可下降10-15个，因此抑制了中低比例甲醇与汽油混合后由于氢键分子造成的饱和蒸气压升高，解决了国内生产(调配)甲醇汽油企业，在夏季因甲醇汽油饱和蒸气压高易产生气阻而无法按标准比例加入甲醇进行甲醇汽油的生产的难题，使生产(调配)甲醇汽油企业名副其实的按各省地方标准进行生产(调配)，从而降低了汽车尾气中碳氢化合物、一氧化碳和甲醛的排放总量。2)本发明不但解决了因甲醇汽油饱和蒸气压高，夏季易产生气阻使汽车无法行驶的问题，为生产(调油)企业按标准加入甲醇带来了可观的经济效益，另外按标准加入甲醇的甲醇汽油对减少汽车尾气排放，为国家倡导的节能减排做出了贡献，并带来了经济效益和社会效益。3)本发明的基础油调配方法，配方简单，容易操作，应用方便可行。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法是由以下重量百分比的原料通过静态混合器调配成10%-15%的溶剂油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的国标汽油。实施例I10%的溶剂油、1%的碳酸二甲脂、5%重整油和84%的93号国标汽油。上述百分数为重量百分比。所述的重整油的芳香烃含量为25% 35%。所述的溶剂油为200 #溶剂油。制备方法
将上述各原料通过静态混合器调配成可调配甲醇汽油的低饱和蒸气压基础油。应用将下述按体积百分比为15%甲醇、3%甲醇汽油添加剂、和上述82%基础油置于容器中，混合均匀制成M15甲醇汽油。实施例2
12%的溶剂油、3%的碳酸二甲脂、7%重整油和78%的93号国标汽油。上述百分数为重量百分比。所述的重整油的芳香烃含量为25% 35%。所述的溶剂油为200 #溶剂油。制备方法
将上述各原料通过静态混合器调配成可调配甲醇汽油的低饱和蒸气压基础油。应用将下述按体积百分比为15%甲醇、3%甲醇汽油添加剂、和上述82%基础油置于容器中，混合均匀制成M15甲醇汽油。实施例3
15%的溶剂油、5%的碳酸二甲脂、10%重整油和70%的93号国标汽油。上述百分数为重量百分比。所述的重整油的芳香烃含量为25% 35%。所述的溶剂油为200 #溶剂油。制备方法
将上述各原料通过静态混合器调配成可调配甲醇汽油的低饱和蒸气压基础油。应用将下述按体积百分比为25%甲醇、3%甲醇汽油添加剂、和上述72%基础油置于容器中，混合均匀制成M25甲醇汽油。实施例4
同实施例I基本相同，不同之处，所选用的国标汽油90号国标汽油。实施例5
同实施例2基本相同，不同之处，所选用的国标汽油90号国标汽油。实施例6
同实施例3基本相同，不同之处，所选用的国标汽油90号国标汽油。按上述方法及生产配方，制备的M15，M25甲醇汽油，即实施例1_6中的M15，M25甲醇汽油，其性能检测可达到以下技术水平(表I)
权利要求
1.一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是 基础油是由以下重量百分比的原料通过静态混合器调配成10%-15%的溶剂油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的国标汽油。
2.根据权利要求I所述的一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是所述的基础油是由以下重量百分比的原料通过静态混合器调配成10%的溶剂油，1%的碳酸二甲脂，5%的重整油和84%的国标汽油。
3.根据权利要求I所述的一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是所述的国标汽油是90、93号国标汽油。
4.根据权利要求I所述的一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是所述的重整油的芳香烃含量为25% 35%。
5.根据权利要求I所述的一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是所述的溶剂油为200 #溶剂油。
全文摘要
本发明涉及一种可降低甲醇汽油的基础油饱和蒸气压调配方法，其特征是基础油是由以下重量百分比的原料通过静态混合器调配成10%-15%的溶剂油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的国标汽油。本发明的基础油调配方法，配方简单，容易操作，应用方便可行。使汽车在夏季高温情况下加注甲醇汽油也能正常行驶。
文档编号C10L1/02GK102757827SQ20121026249
公开日2012年10月31日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者王琼, 郭志滨, 郭玉洁 申请人:郭志滨