专利名称：汽车引擎减摩养护剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车引擎减摩养护剂。
随着汽车制造技术的发展，整车尤其是发动机都是在严格的工艺条件精密装配而成，使得汽车的维修更加困难，而且维修后车辆的性能会出现明显的下降。因此，发展汽车的养护用品，尤其是汽车的引擎养护剂，在汽车日常运行中保养机车，终生无大修已变得相当迫切。同时由于汽车单位输出功率的，使得对汽车引擎的润滑工况要求更加苛刻，而传统的润滑材料无法满足这种要求。
在正常的润滑工况下，汽车引擎功率摩擦损失约为30％，而某些工业机械可高达9％(如压延机)，因此造成了很大的能源损失。目前，世界各国均在积极发展润滑节能技术，尤其是能源匮乏的国家。1979年日本减少磨损而获得的节能价值为14800亿日元，1986年仅轿车一项摩擦学节能的效益为4500亿日元。近几年来，美国通过发展节能型润滑油剂，公路运输系统每年节约汽、柴油高达3000多万吨。而我国的能源消耗单值(产值1千美圆的能源消耗量)很大，其中润滑剂的不合理及润滑技术的落后是主要原因之一。在我国汽车工业中，由于润滑技术的低水平，造成汽车引擎摩擦损失较大，不但影响了汽车引擎的寿命，而且能源消耗较大。
本发明的目的在于提供一种汽车引擎减摩养护剂，它是由苯乙烯共聚物、硼酸酯、烷基苯醚、有机硫化物、磺酸钙、有机磷化物、氯化石蜡、矿物油组成，当其配以汽车引擎的润滑油后，可减轻汽车引擎的磨损，并可对引擎较轻的磨损进行修复，延长引擎的寿命，降低汽车的能源损耗。
本发明提供的汽车引擎减摩养护剂，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成组份 配比黏度指数改进剂 5～8有机硼酸酯 2～10苯醚类 8～10有机铝化合物 1～6有机硫化物 15～20高碱值磺酸盐 8～10
氯化石蜡10～20有机磷酸酯 5～10矿物油 20～30上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的黏度指数改进剂可采用聚异丁烯、乙烯-丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、氢化苯乙烯-双烯共聚物中的一种或它们的混合物。
上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的有机硼酸酯可采用烷基或芳基硼酸酯，即硼酸上的羟基被酯化，例如甲基硼酸酯、乙基硼酸酯、丙基硼酸酯、乙基硼酸酯、三甲苯基硼酸酯、十二烷基硼酸酯等。
上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的有机钼化合物可采用二硫代氨基甲酸钼、二硫代磷酸钼、二烷基二硫代磷酸钼等，以二烷基二硫代氨基甲酸钼为较好。
上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的硫化物可采用硫化动物油、硫化烃、硫代酯、多硫化物中的一种或它们的混合物。其中硫化动物油、植物油可采用硫化鲸鱼油、硫化棉籽油、硫化猪油、硫化松节油等；硫化烃可采用硫化异丁烯、硫化三聚异丁烯、醛基硫化烃等；硫代酯可采用黄原酸乙二醇酯；多硫化物可采用二苄二硫、二乙醇基二硫醚等，以硫化鲸鱼油较好。
上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的苯醚类可采用二苯醚、二甲基二苯醚、二乙基二苯醚、十二烷基二苯醚中一种或它们的混合物。
上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的磺酸盐采用磺酸钙、磺酸钡、磺酸钠、磺酸镁中的一种或它们的混合物。
上述的汽车引擎减摩养护剂中，所述的有机磷酸酯采用环戊酸磷酸酯、丙二酸磷酸酯。
本发明所述的汽车引擎减摩养护剂的较佳配方为(各组份组成按重量分数计)组份 配比苯乙烯戊二烯共聚物 5～8醋酸硼酸酯 5～7二乙基二苯醚 8～10二烷基二硫代胺基甲酸钼 3～5硫化鲸鱼油 15～20高碱值磺酸钙 8～10
52％氯化石蜡 15～17环戊酸磷酸酯 5～10矿物油 20～30本发明汽车引擎减摩养护剂的较佳配方为(各组份组成按重量分数计)组份 配比苯乙烯戊二烯共聚物 5～8醋酸硼酸酯5～7十二烷基二苯醚8～10二烷基二硫代胺基甲酸钼 3～5硫化鲸鱼油15～20磺酸钙8～1052％氯化石蜡 15～17丙二酸磷酸酯 5～10矿物油 20～30本发明所述的汽车引擎减摩养护剂按一定的比例，加入汽车引擎润滑油后，具有以下优点1．能在不同的工作环境下，提供相应的化学反应膜，可使摩擦系数维持在较低水平，减轻汽车引擎内部的磨损，节省能耗，一般可取得10～30％的节能效果；2．同时在润滑过程中能自动沉积在摩擦使的划痕、擦伤、烧节点即腐蚀凹处，自动修复工作面，产生平滑和柔滑的摩擦面，使汽车引擎寿命成倍延长；3．使用本发明所述的汽车引擎养护剂后，可减少烧机、冒兰烟等现象，节约引擎的维修费用，延长汽车的寿命。
实施例汽车引擎减摩养护剂的配方为组份配比苯乙烯戊二烯共聚物7醋酸硼酸酯 6十二烷基二苯醚 9二烷基二硫代胺基甲酸钼4
硫化鲸鱼油 17磺酸钙 952％氯化石蜡 16丙二酸磷酸酯 7矿物油 25在反应釜中，将上述各组份依次按比例加入后，搅拌一段时间后，即得本产品。将其按6％(重量百分比)加入汽车的机油中，可使汽车发动机的工作状况得到明显改善，无烧机、冒兰烟等现象。
权利要求
1．一种汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成组份 配比黏度指数改进剂 5～8有机硼酸酯 2～10苯醚类 8～10有机钼化合物 1～6有机硫化物 15～20高碱值磺酸盐 8～10氯化石蜡 10～20有机磷酸酯 5～10矿物油 20～30
2．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的黏度指数改进剂可采用聚异丁烯、乙烯-丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、氢化苯乙烯-双烯共聚物中的一种或它们的混合物。
3．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的有机硼酸酯可采用甲基硼酸酯、乙基硼酸酯、丙基硼酸酯、三甲苯基硼酸酯、十二烷基硼酸酯中的一种或它们的混合物。
4．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的有机钼化合物可采用二硫代氨基甲酸钼、二硫代磷酸钼或二烷基二硫代磷酸钼。
5．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的硫化物可采用硫化动物油、硫化烃、硫代酯、多硫化物中的一种或它们的混合物。
6．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的苯醚类可采用二苯醚、二甲基二苯醚、二乙基二苯醚、十二烷基二苯醚中一种或它们的混合物。
7．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的有机磷酸酯采用环戊酸磷酸酯或丙二酸磷酸酯。
8．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，所述的磺酸盐采用磺酸钙、磺酸钡、磺酸钠、磺酸镁中的一种或它们的混合物。
9．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，各组份组成按重量分数计组份 配比苯乙烯戊二烯共聚物 5～8醋酸硼酸酯 5～7二乙基二苯醚 8～10二烷基二硫代胺基甲酸钼 3～5硫化鲸鱼油 15～20高碱值磺酸钙 8～1052％氯化石蜡 15～17环戊酸磷酸酯 5～10矿物油 20～30
10．根据权利要求1所述的汽车引擎减摩养护剂，其特征在于，各组份组成按重量分数计组份 配比苯乙烯戊二烯共聚物5～8醋酸硼酸酯5～7十二烷基二苯醚8～10二烷基二硫代胺基甲酸钼3～5硫化鲸鱼油15～20磺酸钙8～1052％氯化石蜡 15～17丙二酸磷酸酯 5～10矿物油20～30
全文摘要
本发明提供了一种汽车引擎减摩养护剂,它是由苯乙烯共聚物、硼酸酯、烷基苯醚、有机硫化物、磺酸钙、有机磷化物、氯化石蜡、矿物油组成,当其配以汽车引擎的润滑油后,可减轻汽车引擎的磨损,并可对引擎较轻的磨损进行修复,延长引擎的寿命,降低汽车的能源损耗。
文档编号C10M161/00GK1232080SQ9810137
公开日1999年10月20日 申请日期1998年4月16日 优先权日1998年4月16日
发明者梁会锋, 李建华 申请人:北京百利威科技发展中心