专利名称：发动机油压电子自动报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警器，属于电子技术应用技术领域。
各种机动车辆的发动机油压，是通过传感器反映在车辆操盘的压力表和感应灯上，司机在驾驶车辆时要经常观察压力表和感应灯，容易分散司机的注意力，操作不方便且不安全。传统的传感器是通过油压顶开传感器内的橡胶阀，而在长期受压的情况下，橡胶阀易受损，从而直接影响传感器的寿命。
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用安全方便、寿命长、可保证驾驶员集中精力驾驶车辆的发动机油压电子自动报警器。
本实用新型的目的是通过以下技术措施实现的一种发动机油压电子自动报警装置，由集成电路、弹簧传感器和喇叭组成，集成电路接电源，电源的正极接地，负极通过导线与弹簧传感器的导电片连接，导电片另一端与弹簧传感器弹簧连接，弹簧的另一端与弹簧传感器的轴塞连接，轴塞与发动机油道连接，集成电路与喇叭连接，弹簧传感器的外壳接地，弹簧传感器的外壳与弹簧、轴塞和导电片之间设有一个绝缘层。
集成电路可选用下列型号之一S305；S5208。
使用时，将传感器与油道接通，机动车的发电机或电瓶作为报警器的电源。在正常油压下，在油压作用下压迫传感器的轴塞与传感器的外壳脱离接触，同时弹簧也被压缩，此时，电路断开，报警器不工作；当油量少、油压变小时，在弹簧的弹性作用下，轴塞与传感器外壳接触，电路被接通，集成电路工作，并使喇叭发出语音、音乐或警笛报警声。
本实用新型结构合理、使用方便、寿命长，可保证驾驶员集中精力驾驶车辆。
以下为
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附图为本实用新型的结构示意图。
其中，1、发动机油道，2、轴塞，3、弹簧，4、导电片，5、集成电路，6、传感器外壳，7、绝缘层，8、导线，9、喇叭。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明实施例本实用新型的结构如附图所示，集成电路5接电源，电源的正极接地，负极通过导线8接导电片4，导电片4的另一端接弹簧传感器的弹簧3，弹簧3的另一端接弹簧传感器的轴塞2，轴塞2与发动机油道1连接，集成电路5与喇叭9连接，弹簧传感器的外壳6接地，弹簧传感器的外壳6与弹簧3、轴塞2和电导片4之间有一绝缘层7，集成电路用S305。
权利要求1.一种发动机油压电子自动报警装置，由集成电路、弹簧传感器和喇叭组成，其特征在于集成电路接电源，电源的正极接地，负极通过导线与弹簧传感器的导电片连接，导电片另一端与弹簧传感器弹簧连接，弹簧的另一端与弹簧传感器的轴塞连接，轴塞与发动机油道连接，集成电路与喇叭连接，弹簧传感器的外壳接地，弹簧传感器的外壳与弹簧、轴塞和导电片之间设有一个绝缘层。
2.根据权利要求1所述的发动机油压电子自动报警装置，其特征在于集成电路可选用下列型号之一S305；S5208。
专利摘要发动机油压电子自动报警装置属于电子技术应用技术领域,由集成电路、弹簧传感器和喇叭组成,集成电路接电源,电源的正极接地,负极通过导线与弹簧传感器的导电片连接,导电片另一端与弹簧传感器弹簧连接,弹簧的另一端与弹簧传感器的轴塞连接,与发动机油道连接,集成电路与喇叭连接,弹簧传感器的外壳接地并与弹簧、轴塞和导电片之间设有一个绝缘层。本实用新型结构合理,使用方便,寿命长,可使驾驶员集中精力驾驶车辆。
文档编号F01M1/00GK2466355SQ0121654
公开日2001年12月19日 申请日期2001年2月23日 优先权日2001年2月23日
发明者李晓彬 申请人:李晓彬