专利名称：发动机主油道油压保护装置的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及发动机润滑供油系统，特别涉及ー种发动机主油道油压保护装置。
背景技术：
发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副、增压器轴承等。润滑系统的功用就是在发动机工作时把机油输送到全部传动件的摩擦表面，从而减小摩擦阻力、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。主油道是润滑系统的重要组成部分，用来向各润滑部位输送润滑油。传统的润滑系统存在着如下的缺点或不足①当发动机因故障突然停机后，主油道润滑油压カ迅速下降为零吋，不能及时给发动机提供润滑油重要零部件尤其是发动机各摩擦副因得不到润滑，往往导致发动机各运动零件工作表面烧损或发生严重损坏事故，致使发动机无法运转。
发明内容本实用新型的目的是提供一种发动机主油道油压保护装置，采用在机油滤清器及主油道之间安装由主油道进油管、机油滤清器出油管连接蓄能器、单向阀构成的组合机构，既有效地防止重要零部件尤其是发动机各摩擦副因得不到润滑而导致发动机严重损坏事故的发生，提高发动机整机的使用寿命，又有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。本实用新型所述的发动机主油道油压保护装置，包括蓄能器、支架、进出油ロ管、主油道进油管、单向阀、机油滤清器出油管、机油滤清器。所述主油道进油管分别与主油道、机油滤清器、蓄能器相连接，蓄能器通过支架安装在机组底盘上，主油道进油管与机油滤清器相连接的机油滤清器出油管上安装有单向阀。其中，所述蓄能器外壳为圆筒状结构，内腔通过进出油ロ管与主油道进油管相连通。所述机油滤清器通过机油滤清器出油管、单向阀与主油道进油管相连通，并通过进出油ロ管与蓄能器相连通。本实用新型与现有技术相比较具有如下优点I、可提供发动机润滑系统压カ保护，便于操作人员及时发现问题；2、提高发动机润滑、冷却能力，降低维修成本；3、发动机运行稳定，能有效防止发动机因不确定因素而突然停机对发动机造成的损害;4、结构简单，系统使用方便、安全可靠耐用，成本低廉。
[0011]图I为本实用新型的一种实施例结构示意图。
具体实施方式
參阅图1，一种发动机主油道油压保护装置，包括蓄能器7、支架6、进出油ロ管5、主油道进油管4、单向阀3、机油滤清器出油管2、机油滤清器I。所述主油道进油管4分别与主油道、机油滤清器I、蓄能器7相连接，蓄能器7通过支架6安装在机组底盘8上，主油道进油管4与机油滤清器I相连接的机油滤清器出油管2上安装有单向阀3。其中，所述蓄能器7外壳为圆筒状结构，内腔通过进出油ロ管5与主油道进油管4相连通。机油滤清器I通过机油滤清器出油管2、单向阀3与主油道进油管4相连通，并通过进出油ロ管5与蓄能器7相连通。
蓄能器7充入氮气，充气压カ为O. 2MPa，发动机正常工作时，润滑油经过单向阀3后，分为两路，一路直接进入机体主油道，另一路进入蓄能器7储存起来，储存润滑油压カ与主油道压カ相同。当机油泵或润滑系统其他部件发生故障，主油道润滑油压カ低于正常工作压カ或迅速下降为零时，蓄能器7可按发动机正常状态时的工作压カ及时给发动机提供润滑油3-5分钟左右，起到冷却和润滑发动机各摩擦副工作表面的作用，有效地防止重要零部件尤其是发动机各摩擦副因得不到润滑而导致发动机严重损坏事故的发生，大大提高发动机整机的使用寿命。
权利要求1.一种发动机主油道油压保护装置，包括蓄能器、支架、进出油口管、主油道进油管、单向阀、机油滤清器出油管、机油滤清器，其特征在于所述主油道进油管分别与主油道、机油滤清器、蓄能器相连接，蓄能器通过支架安装在机组底盘上，主油道进油管与机油滤清器相连接的机油滤清器出油管上安装有单向阀。
2.根据权利要求I所述的发动机主油道油压保护装置，其特征在于所述蓄能器外壳为圆筒状结构，内腔通过进出油口管与主油道进油管相连通。
3.根据权利要求I所述的发动机主油道油压保护装置，其特征在于所述机油滤清器通过机油滤清器出油管、单向阀与主油道进油管相连通，并通过进出油口管与蓄能器相连通。
专利摘要一种发动机主油道油压保护装置，包括蓄能器、支架、进出油口管、主油道进油管、单向阀、机油滤清器出油管、机油滤清器。所述主油道进油管分别与主油道、机油滤清器、蓄能器相连接，蓄能器通过支架安装在机组底盘上，主油道进油管与机油滤清器相连接的机油滤清器出油管上安装有单向阀。本实用新型具有可提供发动机润滑系统压力保护、提高发动机润滑、冷却能力、降低维修成本、发动机运行稳定，能有效防止发动机因不确定因素而突然停机对发动机造成的损害、结构简单，系统使用方便、安全可靠耐用，成本低廉等特点，广泛在发动机润滑系统中应用。
文档编号F01M1/20GK202645668SQ20122016065
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日
发明者吴增刚, 苏展望, 余小松, 温西朋 申请人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司