专利名称：燃气在进气道内混合的喷射装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各种气体的燃气发动机，特别涉及一种燃气在进气道内混合的喷
射装置。
背景技术：
目前，以各种可燃气体为燃料的燃气发动机得到了迅速发展。然而燃气发动机在进气混合上存在如下的缺点或不足①通常的燃气发动机燃气的混合方式为气缸外混合，混合后的气体易燃易爆，容易在进气管内产生回火，尤其是含点火速度比较快的可燃气体的混合气更易发生回火；②通常的燃气发动机燃气气缸外混合，气缸的扫气使用的是燃气混合气，造成了燃气的损失；③为了減少扫气过程中燃气的损失，气门重叠角都做的比较 小，扫气效果差，发动机的热负荷大，迸、排气门等高温零件的寿命缩短；④气门重叠角小还会造成发动机排温过高，減少增压器的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种燃气在进气道内混合的喷射装置，当凸轮轴旋转到升程段，通过滚轮驱动挺柱向上运动，同时挺柱上的调节螺钉推动阀芯克服弹簧弹力向上运动，这时燃气阀门打开，燃气与进气道内的空气混合形成混合气，凸轮轴继续旋转直到升程段结束，挺柱向下运动落座，阀芯在弹簧弹力的作用下向下运动，燃气阀门关闭，燃气进气结束。通过调节螺钉可调节每循环的燃气进气量，通过设计凸轮的桃形，可实现在扫气结束后再向气道内喷入燃气，有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。本实用新型所述的燃气在进气道内混合的喷射装置，包括气缸盖、阀芯、阀体、弹簧、挺柱座、调节螺钉、锁紧螺母、挺柱、滚轮、弹簧下座、气阀扣瓦、废气ロ、机体、凸轮轴、缸套，缸套安装于机体内，气缸盖上设有进气道，气缸盖安装于缸套上。所述阀体安装于气缸盖内，阀体上安装有燃气进ロ、废气ロ，挺柱座安装在机体内，挺柱座上端与阀体相连接，挺柱安装于挺柱座内，阀芯通过弹簧、气阀扣瓦、弹簧下座固定在阀体上，与进气道相连通，阀芯下端与通过锁紧螺母固定在挺柱上的调节螺钉相接触，凸轮轴安装于机体内，安装于挺柱下端的滚轮落座在凸轮轴上。其中，所述阀芯、挺柱、滚轮和凸轮轴处于一条直线上。所述调节螺钉安装到挺柱上端，由锁紧螺母锁紧。所述挺柱下部可伸出挺柱座的下端ロ，安装于挺柱下端的滚轮落座在凸轮轴上。所述阀体上部安装有燃气进ロ，下部安装有泄气口和润滑油进ロ。所述挺柱座上部设有外凸臂，该外凸臂由螺栓与机体相固定。所述阀芯、挺柱座上安装有O形密封圏。本实用新型与现有技术相比较具有如下优点I、实现燃气的气道内混合，有效防止回火；2、可增大气门重叠角，增强扫气效果，减小发动机的热负荷；3、可有效降低发动机排温，増加高温零件的使用寿命；[0011]4、避免了使用混合气扫气，防止了可燃混合气在扫气过程中的浪费；5、装置安装在机体和气缸盖内部，结构紧凑、占空间小；6、燃气发动机运行稳定，安全性能好、装置可靠耐用。
图I为本实用新型的一种实施例结构示意图。
具体实施方式
參阅图1，一种燃气在进气道内混合的喷射装置，包括气缸盖I、阀芯2、阀体3、弹簧4、挺柱座5、调节螺钉6、锁紧螺母7、挺柱8、滚轮9、0形密封圈10、弹簧下座11、气阀扣瓦12、废气ロ 13、机体14、凸轮轴15、缸套16，缸套16安装于机体14内，气缸盖I上设有进气道19，气缸盖I安装于缸套16上。阀体3安装于气缸盖I内，阀体3上安装有燃气进ロ 18、泄气ロ 13，挺柱座5安装在机体14内，挺柱座5上端与阀体3相连接，挺柱8安装于挺柱座5内，阀芯2通过弹簧4、气阀扣瓦12、弹簧下座11固定在阀体3上，与进气道19相连通，阀芯2下端与通过锁紧螺母7固定在挺柱8上的调节螺钉6相接触，凸轮轴15安装于机体14内，安装于挺柱8下端的滚轮9落座在凸轮轴15上。阀芯2、挺柱8、滚轮9和凸轮轴15处于一条直线上。调节螺钉6安装到挺柱8上端，由锁紧螺母7锁紧。挺柱8下部可伸出挺柱座5的下端ロ，安装于挺柱8下端的滚轮9落座在凸轮轴15上。阀体3上部安装有燃气进ロ 18，下部安装有泄气ロ 13和润滑油进ロ17。挺柱座5上部设有外凸臂，该外凸臂由螺栓与机体14相固定。阀芯2、挺柱座5上安装有O形密封圈10。运行时，当凸轮轴15旋转到凸轮型线升程段时，通过滚轮9驱动挺柱8向上运动，同时挺柱8上的调节螺钉6推动阀芯2克服弹簧4弹カ向上运动，这时燃气经燃气进气ロ进入阀体3，再经阀芯2进入进气道与空气混合形成混合气，凸轮轴15继续旋转直到凸轮型线升程段结束，挺柱8向下运动落座，阀芯2在弹簧4弾力的作用下向下运动，燃气阀门关闭，燃气进气结束，此时阀芯2与阀座3间泄露的多余燃气可经过废气ロ排出。通过调节螺钉6可调节每循环的燃气进气量，通过设计凸轮的桃形，可实现在扫气结束后再向气道内喷入燃气。
权利要求1.一种燃气在进气道内混合的喷射装置，包括气缸盖、阀芯、阀体、弹簧、挺柱座、调节螺钉、锁紧螺母、挺柱、滚轮、弹簧下座、气阀扣瓦、机体、凸轮轴、缸套，缸套安装于机体内，气缸盖上设有进气道，气缸盖安装于缸套上，其特征在于所述阀体安装于气缸盖内，阀体上安设有燃气进ロ、泄气ロ，挺柱座安装在机体内，挺柱座上端与阀体相连接，挺柱安装于挺柱座内，阀芯通过弹簧、气阀扣瓦、弹簧下座固定在阀体上，与进气道相连通，阀芯下端与通过锁紧螺母固定在挺柱上的调节螺钉相接触，凸轮轴安装于机体内，安装于挺柱下端的滚轮落座在凸轮轴上。
2.根据权利要求I所述的燃气在进气道内混合的喷射装置，其特征在于所述阀芯、挺柱、滚轮和凸轮轴处于一条直线上。
3.根据权利要求I所述的燃气在进气道内混合喷射装置，其特征在于所述调节螺钉安装到挺柱上端，由锁紧螺母锁紧。
4.根据权利要求I所述的燃气在进气道内混合的喷射装置，其特征在于所述挺柱下部可伸出挺柱座的下端ロ，安装于挺柱下端的滚轮落座在凸轮轴上。·
5.根据权利要求I所述的燃气在进气道内混合的喷射装置，其特征在于所述阀体上部安装有燃气进ロ，下部安装有泄气口和润滑油进ロ。
6.根据权利要求I或4所述的燃气在进气道内混合的喷射装置，其特征在于所述挺柱座上部设有外凸臂，该外凸臂由螺栓与机体相固定。
7.根据权利要求I所述的燃气在进气道内混合的喷射装置，其特征在 于所述阀芯、挺柱座上安装有O形密封圏。
专利摘要一种燃气在进气道内混合的喷射装置，包括气缸盖、阀芯、阀体、挺柱座、锁紧螺母、挺柱、滚轮、弹簧下座、气阀扣瓦、机体、凸轮轴、缸套，缸套安装于机体内，气缸盖上设有进气道，气缸盖安装于缸套。所述阀体安装于气缸盖内，阀体上安设有燃气进口、泄气口，挺柱座安装在机体内，挺柱座上端与阀体相连接，挺柱安装于挺柱座内，阀芯通过弹簧、气阀扣瓦、弹簧下座固定在阀体上，与进气道相连通，阀芯下端与通过锁紧螺母固定在挺柱上的调节螺钉相接触，凸轮轴安装于机体内，安装于挺柱下端的滚轮落座在凸轮轴上。本实用新型具有结构紧凑、占空间小、安全性能好，能够实现燃气的进气道混合，有效防止进气回火，主要应用于含点火速度比较快的气体的燃气发动机，如焦炉煤气发动机。
文档编号F02M21/04GK202645778SQ201220160639
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日
发明者张国昌, 阳永富, 毕红亮, 岳伦峰, 潘明刚, 苏展望, 李园园 申请人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司