专利名称：凸轮轴正时齿带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的技术领域，尤其指一种汽车发动机定时机构中，凸轮轴正时齿带轮的技术领域。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该凸轮轴正时齿带轮包括轴承孔、位于周边外缘的外齿及安装孔，其特征在于周边内缘呈与外齿相应的内齿。
所述齿带轮上设有多个减轻重量的孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于周边内缘呈与外齿相应的内齿，并在不降低凸轮轴正时齿带轮的强度情况下，在凸轮轴正时齿带轮上还设有多个减轻重量的孔，因此大大减轻了整个零件的重量，节约了原材料，降低了成本，从而提高了原材料的利用率和发动机的功效。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见
图1和图2，该凸轮轴正时齿带轮包括位于轴承孔4、周边外缘的外齿1及安装孔5，周边内缘呈与外齿相应的内齿2，在保证凸轮轴正时齿带轮强度情况下，在凸轮轴正时齿带轮上还设有多个减轻重量的孔3，本实施例中孔3是同心分布、依次成90°的四个不规则孔。
本实施例采用粉末冶金技术制造，可提高工效，降低生产成本。
权利要求1.一种凸轮轴正时齿带轮，其包括轴承孔、位于周边外缘的外齿及安装孔，其特征在于周边内缘呈与外齿相应的内齿。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴正时齿带轮，其特征在于所述齿带轮上设有多个减轻重量的孔。
专利摘要一种凸轮轴正时齿带轮，涉及汽车发动机中零件的技术领域，是一种重量轻，材料省的凸轮轴正时齿带轮。其包括轴承孔、位于周边外缘的外齿及安装孔，其特征在于周边内缘呈与外齿相应的内齿。与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于周边内缘呈与外齿相应的内齿，在凸轮轴正时齿带轮上还设有多个减轻重量的孔，因此减轻了整个零件的重量，降低了成本，提高了原材料的利用率和发动机的功效。
文档编号F01L1/344GK2526506SQ0221621
公开日2002年12月18日 申请日期2002年3月15日 优先权日2002年3月15日
发明者曹红斌, 毛增光, 屠怀平, 林跃春 申请人:宁波东睦新材料股份有限公司