一种凸轮轴正时齿轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机的零部件技术领域，尤其是涉及一种凸轮轴正时齿轮。
【背景技术】
[0002]发动机是一种动力发生装置，其作用是将其他形式的能量转化为机械能。发动机中常用到凸轮轴来传递运动状态，凸轮轴上设置有进行时间尺度定位的正时齿轮。现有技术正时齿轮的重量较重，凸轮轴内部装配齿轮在工作过程中振动较大，造成工作时产生大量的噪音，长时间会使得齿轮之间的磨损较大，传动出现松动，从而影响到凸轮轴的正常工作，使得凸轮轴负荷比较大，振动大，转速不稳定。另外，由于磨损，正时齿轮和凸轮轴之间发生错位，从而影响到了正时齿轮寿命和传动工作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决上述齿轮重量较重和齿轮之间磨损较大的问题，提供一种凸轮轴正时齿轮，该正时齿轮结构简单，齿轮重量轻、耐腐蚀且齿轮之间磨损小，装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。
[0004]本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种凸轮轴正时齿轮，包括防锈处理的轮盘，所述轮盘的盘缘均匀分布着轮齿；轮盘的前后盘面上开设有环形槽，环形槽内开设有多个去重孔、信号销孔，信号销穿过信号销孔与轮盘固定；轮盘的中心开设有通孔，所述通孔的内壁上具有防腐蚀层，通孔的一侧开有矩形键槽。
[0006]所述轮盘由渗碳钢材料制成。
[0007]所述相连两个轮齿之间有齿槽。
[0008]所述齿槽槽底两侧设有弧形倒角。
[0009]所述去重孔为通孔。
[0010]所述信号销孔为通孔。
[0011 ] 所述信号销与轮盘通过焊接方式相连。
[0012]所述轮盘的前后盘面边缘处开设有去重槽。
[0013]本实用新型有益效果是:一种凸轮轴正时齿轮，结构简单、易于实现，通过去重孔和去重槽的设计，可有效减轻齿轮的重量，使得凸轮轴在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定；轮盘防锈处理、中心通孔内壁的防腐蚀层，可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力；轮齿的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了凸轮轴正时齿轮的使用寿命；装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明:
[0015]图1为本实用新型齿轮结构示意图。
[0016]图2为本实用新型齿轮剖面示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0018]具体实施时，一种凸轮轴正时齿轮，结合图1，包括轮盘1、轮齿2、齿槽3、弧形倒角
4、环形槽5、去重孔6、信号销孔7、中心通孔8、防腐蚀层9、矩形键槽10、信号销11、去重槽
12ο
[0019]凸轮轴正时齿轮包括经过防锈处理过的轮盘1，轮盘I由渗碳钢材料制成。轮盘的盘缘上均匀地分布着轮齿2，相连的两个轮齿之间有齿槽3，齿槽3的槽底两侧设有弧形倒角4。齿轮轮齿设计有弧形倒角可以减小啮合齿轮之间的摩擦，减小齿轮的磨损，增加凸轮轴正时齿轮的寿命。
[0020]轮盘I的前后盘面开设有环形槽5。环形槽5内开设有去重孔6和信号销孔7，去重孔6和信号销孔7都是穿过轮盘的前后盘面与环形槽相连的通孔。轮盘上分布多个去重孔6和信号销孔7。环形槽5和去重孔6的设计是为了减轻齿轮的重量，使其在传动运转过程中振动小，转速平稳。信号销11与信号销孔7配合使用，信号销穿过信号销孔与轮盘固定连接。信号销可以通过焊接分方式与轮盘相连。
[0021]轮盘I的中心设计成中心通孔8，凸轮轴从中心通孔8穿过并与中心通孔过盈配合。中心通孔8的一侧开设有矩形键槽10，矩形键槽提供了齿轮与凸轮轴的安装定位，防止了齿轮与凸轮轴之间发生错位，方便了齿轮与凸轮轴装配与维修。中心通孔8的内壁上设有防腐蚀层9，防腐蚀层可提高齿轮抗腐蚀能力，大大增加了凸轮轴正时齿轮的使用寿命。
[0022]轮盘I的前后盘面边缘处开设有去重槽12，去重槽的设计同样可以减轻齿轮的重量，使齿轮在传动运转过程中振动小，转速平稳。
[0023]本实用新型凸轮轴正时齿轮，结构简单、易于实现，通过去重孔和去重槽的设置，可有效减轻齿轮的重量，使得凸轮轴在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定；轮盘防锈处理、中心通孔内壁的防腐蚀层，可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力；轮齿的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了凸轮轴正时齿轮的使用寿命。
[0024]本实用新型凸轮轴正时齿轮精度的达到7级以上，表面无缺陷并进行防锈处理，齿轮设计合理，加工的齿轮精度高，装在发动机中工作振动小、噪音低、结构紧凑、传动效率高、使用寿命长、互换性好。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:包括防锈处理的轮盘，所述轮盘的盘缘均匀分布着轮齿；轮盘的前后盘面上开设有环形槽，环形槽内开设有多个去重孔、信号销孔，信号销穿过信号销孔与轮盘固定；轮盘的中心开设有通孔，所述通孔的内壁上具有防腐蚀层，通孔的一侧开有矩形键槽。
2.按照权利要求1所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述轮盘由渗碳钢材料制成。
3.按照权利要求1所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述轮盘相连两个轮齿之间有齿槽。
4.按照权利要求3所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述齿槽槽底两侧设有弧形倒角。
5.按照权利要求1所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述去重孔为通孔。
6.按照权利要求1所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述信号销孔为通孔。
7.按照权利要求1所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述信号销与轮盘通过焊接方式相连。
8.按照权利要求1所述的一种凸轮轴正时齿轮，其特征在于:所述轮盘的前后盘面边缘处开设有去重槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种凸轮轴正时齿轮，涉及发动机的零部件技术领域，包括防锈处理的轮盘，所述轮盘的盘缘均匀分布着轮齿；轮盘的前后盘面上开设有环形槽，环形槽内开设有多个去重孔、信号销孔，信号销穿过信号销孔与轮盘固定；轮盘的中心开设有通孔，所述通孔的内壁上具有防腐蚀层，通孔的一侧开有矩形键槽。本实用新型凸轮轴正时齿轮，结构简单、易于实现，通过去重孔和去重槽的设计，可有效减轻齿轮的重量，使得凸轮轴在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定；轮盘防锈处理，可提高齿轮抗锈蚀的能力，轮齿的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了凸轮轴正时齿轮的使用寿命。
【IPC分类】F16H55-17
【公开号】CN204284358
【申请号】CN201420760342
【发明人】马大军
【申请人】富莱茵汽车部件有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月5日