专利名称:一种发动机节温外座的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机节温外座，包括本体，所述本体由下板、侧板和上板组成，所述下板和上板的形状均为扇形，下板的上端设有多个调节孔和多个固定孔，所述调节孔的两侧设有弧形孔，所述固定孔有四个，且均匀分布在下板的上端，所述上板的两端安装有调节螺钉，所述调节螺钉的端部安装有调节块，所述调节块还位于下板和上板之间。本实用新型通过设置带有弧形孔的调节孔和固定孔既有助于操作人员通过固定螺钉将本体固定在固定距离的固定孔中，还有助于将固定螺钉固定在固定孔，这还有利于增加多种本体固定方式，通过设置带有调节块的调节螺钉有助于调节调节块的位置，且结构简单，组装快捷，经济实用。
【专利说明】一种发动机节温外座
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机配件设计【技术领域】，尤其涉及一种发动机节温外座。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。20年前，中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右，发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却。在现有风冷式发电机构造的限制下，功率的增加必然会导致发电机体积的加大。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。然而，现有的发动机节温外座上缺少既有助于操作人员通过固定螺钉将本体固定在固定距离的固定孔中又有助于将固定螺钉固定在固定孔的装置，这还不利于增加多种本体固定方式，还有的发动机节温外座上缺少有助于调节调节块的位置的装置，不能满足实际情况的需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种发动机节温外座。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种发动机节温外座，包括本体，所述本体由下板、侧板和上板组成，所述下板的上端设有多个调节孔和多个固定孔，所述调节孔的两侧设有弧形孔，所述上板的两端安装有调节螺钉，所述调节螺钉的端部安装有调节块，所述调节块还位于下板和上板之间。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述下板和上板的形状均为扇形，所述上板的宽度是下板的宽度的三分之一。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述固定孔有四个，且均匀分布在下板的上端。
[0008]现场使用时，操作人员将本体通过调节孔或固定孔固定在合适位置，即可完成本体的安装。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置带有弧形孔的调节孔和固定孔既有助于操作人员通过固定螺钉将本体固定在固定距离的固定孔中，还有助于将固定螺钉固定在固定孔，这还有利于增加多种本体固定方式，通过设置带有调节块的调节螺钉有助于调节调节块的位置，且结构简单，组装快捷，经济实用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1中A-A处的剖视图。
[0012]图中:1、本体；11、下板；111、调节孔；1111、弧形孔；112、固定孔；12、侧板；13、上板；131、调节螺钉；1311、调节块。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1和图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A-A处的剖视图。
[0015]所述一种发动机节温外座，包括本体1，所述本体I由下板11、侧板12和上板13组成，所述下板11和上板13的形状均为扇形，下板11的上端设有多个调节孔111和多个固定孔112，带有弧形孔1111的调节孔111和固定孔112既有助于操作人员通过固定螺钉将本体I固定在固定距离的螺纹孔中，还有助于将固定螺钉固定在固定孔112，这还有利于增加多种本体I固定方式。
[0016]所述固定孔112有四个，且均匀分布在下板11的上端，所述调节孔111的两侧设有弧形孔1111，所述上板13的宽度是下板11的宽度的三分之一，所述上板13的两端安装有调节螺钉131，所述调节螺钉131的端部安装有调节块1311，带有调节块1311的调节螺钉131有助于调节调节块1311的位置，所述调节块1311还位于下板11和上板13之间。
[0017]现场使用时，操作人员将本体I通过调节孔111或固定孔112固定在合适位置，即可完成本体I的安装。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机节温外座，其特征在于:包括本体(I)，所述本体(I)由下板(11)、侧板(12)和上板(13)组成，所述下板(11)的上端设有多个调节孔(111)和多个固定孔(112)，所述调节孔(111)的两侧设有弧形孔(1111)，所述上板(13)的两端安装有调节螺钉(131)，所述调节螺钉(131)的端部安装有调节块(1311)，所述调节块(1311)还位于下板(11)和上板(13)之间。2.根据权利要求1所述的一种发动机节温外座，其特征在于:所述下板(11)和上板(13)的形状均为扇形，所述上板(13)的宽度是下板(11)的宽度的三分之一。3.根据权利要求1所述的一种发动机节温外座，其特征在于:所述固定孔(112)有四个，且均匀分布在下板(11)的上端。
【文档编号】F01P7-02GK204283594SQ201420770003
【发明者】赵仁文 [申请人]赵仁文