专利名称：便携式发动机泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机泵，它包括发动机和具有外壳的流体泵，外壳上设有进口侧连接管和出口侧连接管，连接软管以可拆卸的方式连接到进口侧连接管和出口侧连接管上，发动机和流体泵被支撑在一个具有框架结构的框架上，且其各自的旋转轴处于连接状态，本发明尤其涉及一种相当紧凑的便携式发动机泵，它便于操作——操作者用手即可提起和移动发动机泵。
背景技术：
一种便携式发动机泵，包括发动机和由该发动机驱动的流体泵，二者支撑在一个框架上，这种发动机泵广泛应用于诸如农业灌溉和渔业等多种领域。
在该便携式发动机泵中，当有必要用一个具有框架结构的框架来保护整个装置时，如日本专利公开No.1-34800所公开的那样，该框架被构造成长方体形状；或者如日本专利公开No.60-26230所公开的那样，一对边框分别被安置在发动机侧和流体泵侧，并且在侧视图中呈矩形，该对边框的下部与一个底板相连，两个边框的上部相连以形成起到加固和携带作用的抓握部分，从而构成整个框架，且发动机和流体泵被放在并支撑在底板上。
然而，在日本专利公开No.1-34800所公开的便携式发动机泵中，尽管发动机泵紧凑，但框架结构复杂，并且框架自身重量的增加成为有损便携性的原因。
在日本专利公开No.60-26230所公开的便携式发动机泵中，框架能够借助位于其上部的起加固和携带作用的抓握部分而从上方保护发动机和流体泵；但另一方面，从上部维护的空间减少了，导致了维护困难的问题。
流体泵外壳内的进口端和出口端上分别连有长软管，在软管与端口相连的状态下和与端口不相连的状态下，作用在起携带作用的抓握部分上的重量平衡有很大的不同。尤其是当软管与端口相连的状态下，操作人员即使是想短距离地移动该便携式发动机泵，都是十分困难的。
发明内容
本发明是考虑了上述情形而完成的，其目的是提供一种便携式发动机泵，这种泵在便于维护的同时还能从上部保护发动机和流体泵，并且在易于应对其重量平衡变化的同时还能够便于携带。
为达到上述目的，根据本发明的第一个特征，提供了一种便携式发动机泵，它包括发动机和有外壳的流体泵，外壳带有进口侧连接管和出口侧连接管，软管以可拆卸的方式连接到进口侧连接管和出口侧连接管上，发动机和流体泵被支撑在一个具有框架结构的框架上，且发动机和流体泵的旋转轴处于连接状态；其中该框架包括一对下框架部分，它们在横向上沿发动机和流体泵的排列方向延伸，并且位于发动机和流体泵下部的相应侧，而且它们在旋转轴方向上平行设置；四个垂直框架部分，分别从这两个下框架部分的相对端竖起；一对上框架部分，它们连接两对垂直框架部分，并且分别位于发动机侧和流体泵侧；一个保护框架部分，它连接两个上框架部分的中部，因此保护框架部分也可充当携带手柄，其中发动机和流体泵被支撑在该对下框架部分之间。
除了本发明的第一个特征以外，根据本发明的第二个特征，燃料箱、空气滤清器和排气消声器都安置在发动机的上方，在平面图中燃料箱的供油口位于保护框架部分的一侧，而空气滤清器和排气消声器在平面图中位于保护框架部分的另一侧。
除了本发明的第二个特征以外，根据本发明的第三个特征，启动注水口(priming water supply port)位于外壳的上部，因此在平面图中位于保护框架部分的一侧。
除了本发明的第一至三特征以外，根据本发明的第四个特征，流体泵的旋转轴直接与发动机相连，且在平面图中，保护框架部分与旋转轴平行。
根据本发明的第一个特征，结构简单的框架由一对下框架部分、四个垂直框架部分、一对上框架部分和一个保护框架部分构成，因此通过控制框架重量的增加可提高其便携性。另外，发动机和流体泵从侧面得到所述四个垂直框架部分的保护，从上部得到了该对上框架部分和单个保护框架部分的保护，同时没有减少用于从上部维护的空间，因此便于维护。也充当携带手柄的保护框架部分沿发动机和流体泵的排列方向延伸，因此即使作用在保护框架部分上的重量平衡在软管与流体泵相连的情况下和未与流体泵相连的情况下明显不同，也可以通过沿保护框架部分的纵向改变抓握部分的位置而容易地应对重量平衡的变化，因此在软管与水泵相连的状态下便于调节提升位置。
根据本发明的第二个特征，通过将发动机上方的维护空间划分空气滤清器和排气消声器侧以及燃料箱的供油口侧，不但可充分确保该空间，而且不会影响保护框架部分。
根据该发明的第三个特征，燃料箱的供油口和流体泵的启动注水口相对于保护框架部分位于同一侧，从而将维护空间界定得更有条理。
另外，根据本发明的第四个特征，即使由于规格要求的变化而导致发动机或者流体泵大小发生变化时，也可根据重心的转移，通过改变抓握保护框架部分的位置来容易地应对重力平衡的变化。
下面将通过附图中所示的本发明的一个实施例来对本发明进行描述。
图1是如本发明所述的便携式发动机泵的局部剖正视图。
图2是沿图1中箭头2方向剖开的局部剖侧视图。
图3是沿图1中箭头3方向的平面视图。
图4是框架的透视图。
具体实施例方式
首先，在图1到图3中，便携式发动机泵由发动机E和作为由发动机E驱动的流体泵的水泵P构成，它们被支撑在具有框架结构的框架11上。发动机E的上方安装有用于储存待供应给发动机E的燃料的燃料箱12、用于净化待供应给发动机E的空气的空气滤清器13、以及用于降低由发动机E排出废气时形成的排气噪声的排气消声器14。
在布置发动机E时，使其旋转轴即曲轴15的轴线(在图1和图3中只显示了曲轴的轴线)处于水平方向，而缸的轴线呈倾斜状态。发动机E和水泵P的外壳16在沿旋转轴线(也就是曲轴15的轴线)的方向上平行设置。旋转支撑在外壳16中的水泵P的旋转轴17(在图1和图3中只显示了旋转轴的轴线)直接与发动机E的曲轴15相连。在与水泵P相对的一侧，反冲启动器18安装到发动机E上，该反冲启动器18包括一个可连接到曲轴另一端上的滑轮。
水泵P的外壳16在与发动机E相对的一侧设有进口侧连接管19，一软管21以可拆卸的方式连接到进口侧连接管19上。出口侧连接管20位于外壳16的上部，它一般从上向前弯曲形成L形，一软管22以可拆卸的方式连接到出口侧连接管20上。
参见图4，框架11由多个管件构成，其整体包括一对下框架部分11a和11a，它们在横向上沿发动机E和水泵P的排列方向延伸，并且分别位于发动机E和水泵P的下部两侧；四个垂直框架部分11b，11b…分别从两个下框架部分11a和11a的相对端竖起；一对上框架部分11c和11c连接两对垂直框架部分11b和11b以及11b和11b，并且分别位于发动机E一侧和水泵P一侧；以及一个保护框架部分11d，它连接两个上框架部分11c和11c的中部，从而它在平面图中平行于水泵P的旋转轴17，因此保护框架部分11d也可充当携带手柄。
在框架11中，通过同轴焊接包括圆筒形管件在内的一个或多个管件，下框架部分11a、连接到下框架部分11a的相对端上的该对垂直框架部分11b和11b以及连接两个垂直框架部分11b和11b的上框架部分11c通常形成矩形，从而下框架部分11a的相对端与相应垂直框架部分11b……之间的连接部分以及各垂直框架部分11b……与上框架部分11c之间的连接部分都被弯曲成圆角。
在框架11中，分别对应发动机E和水泵P的一对支撑件23和23沿下框架部分11a……的纵向排列，并横跨在一对下框架部分11a……上。由弹性材料制成的支柱24、24……分别固定在两个支撑件23……的相对端部，支柱24与地面接触，从而从地面上支撑一对支撑件23……。
位于发动机E的曲轴箱25上的一对安装支撑部分25a……用螺栓26……和螺母27……固定在其中一个支撑件23上；位于水泵P的外壳16上的一对安装支撑部分16a用螺栓28……和螺母29……固定在另一个支撑件23上。具体地，发动机E和水泵P被支撑在框架11中的两个下框架11a和11a之间。
燃料箱12位于发动机E的上方，从而被支撑在发动机E内的曲轴箱25的上部。供油口30位于燃料箱12的上部，供油口30靠注入盖31打开和关闭，在平面图中，供油口30位于框架11中保护框架部分11d的一侧。
空气滤清器13和排气消声器14位于发动机E的缸盖32的上方，并且在平面图中，空气滤清器13和排气消声器14位于框架11中保护框架部分11d的另一侧。
启动注水口33位于水泵P外壳16的上部，从而通向出口侧连接管20的中部。启动注水口33用盖子34开关，并且启动注水口33位于框架11中保护框架部分11d的一侧，即在平面图中位于燃料箱12供油口30一侧。
接下来解释该实施例的操作。框架11包括一对下框架部分11a和11a，它们在横向上沿发动机E和水泵P的排列方向延伸，并且分别位于发动机E和水泵P下部的相应侧，而且它们在旋转轴方向上平行设置；四个垂直框架部分11b、11b……，它们分别从两个下框架部分11a和11a的相对端竖起；一对上框架部分11c和11c，它们连接两对垂直框架部分11b和11b……，而且它们分别位于发动机E一侧和水泵P一侧；以及一个保护框架部分11d，它连接两个上框架部分11c和11c的中部，因此保护框架部分11d也可充当携带手柄；发动机E和水泵P被支撑于该对下框架部分11a和11a之间。
因此，框架11的结构简单，它包括该对下框架部分11a和11a、四个垂直框架部分11b，11b…、该对上框架部分11c和11c以及单个的保护框架部分11d，因此可通过控制框架11重量的增加来提高其便携性。
另外，发动机E和水泵P从侧面得到了四个垂直框架部分11b、11b……的保护，从上面还可以得到一对上框架部分11c和11c以及单个的保护框架部分11d的保护，同时并未减少其从上部维护的空间，从而便于维护。
同时充当携带手柄的保护框架部分11d沿发动机E和水泵P的排列方向延伸，因此即使作用在保护框架部分11d上的重量平衡在软管21和22与水泵P相连的情况下和未与水泵P相连的情况下明显不同，也可以通过沿保护框架部分11d的纵向改变抓握部分的位置而容易地应对重量平衡的变化，从而在软管21和22与水泵P相连的状态下便于调节提升位置。
燃料箱12、空气滤清器13和排气消声器14都位于发动机E的上方，在平面图中，燃料箱12的供油口30位于保护框架部分11d一侧，而空气滤清器13和排气消声器14位于保护框架部分11d的另一侧。因此，通过将发动机E上方的维护空间划分为空气滤清器13和排气消声器14侧，以及燃料箱12的供油口30侧，不但可充分确保该空间，而且不影响保护框架部分11d。
另外，启动注水口33位于水泵P的外壳16的上部，因此它在平面图中位于保护框架部分11d的一侧。因此燃料箱12的供油口30和水泵P的启动注水口33相对于保护框架部分11d位于同一侧，从而将维护部分界定得更有条理。
此外，水泵P的旋转轴17直接连接到发动机E上；在平面图中，保护框架部分11d与旋转轴17平行。因此，即使由于规格需要的变化而导致发动机E或水泵P的尺寸发生变化时，也可根据重心的转移，通过改变保护框架部分11d上的抓握位置而轻松应对重量平衡的变化。
上面已经说明了本发明的实施例，但本发明并不局限于上述实施例，并且可以在不背离在所附的权利要求中所述的本发明主题的情况下在设计上作出多种变化。
权利要求
1.一种便携式发动机泵，它包括发动机(E)和具有外壳(16)的流体泵(P)，该外壳(16)带有进口侧连接管(19)和出口侧连接管(20)，在进口侧连接管(19)和出口侧连接管(20)上以可拆卸的方式分别连接有软管(21，22)，发动机(E)和流体泵(P)被支撑在具有框架结构的框架(11)上且处于其各自的旋转轴(15，17)相连接的状态，其中的框架(11)包括一对下框架部分(11a)，它们在横向上沿发动机(E)和流体泵(P)的排列方向延伸，并且位于发动机(E)和流体泵(P)下部的相应侧，而且发动机(E)和流体泵(P)在旋转轴方向上平行设置；四个垂直框架部分(11b)，分别从两个下框架部分(11a)的各相对端竖起；一对上框架部分(11c)，它们连接两对所述垂直框架部分(11b)，并且分别位于发动机(E)和流体泵(P)的相应侧；以及一保护框架部分(11d)，其连接两个上框架部分(11c)的中部，从而该保护框架部分(11d)也可充当携带手柄，以及其中的发动机(E)和流体泵(P)被支撑在该对下框架部分(11a)之间。
2.如权利要求1所述的便携式发动机泵，其特征在于，一燃料箱(12)、一空气滤清器(13)和一排气消声器(14)被安置在发动机(E)的上方，燃料箱(12)的供油口(30)在平面图中位于保护框架部分(11d)的一侧，而空气滤清器(13)和排气消声器(14)在平面图中位于保护框架部分(11d)的另一侧。
3.如权利要求2所述的便携式发动机泵，其特征在于，一启动注水口(33)位于外壳(16)的上部，且在平面图中位于保护框架部分(11d)的一侧。
4.如权利要求1-3中的任意一项所述的便携式发动机泵，其特征在于，流体泵(P)的旋转轴(17)与发动机(E)直接相连，且在平面图中，保护框架部分(11d)与旋转轴(17)平行。
全文摘要
一种便携式发动机泵，包括发动机和具有外壳的流体泵，软管以可拆卸方式连接。发动机和流体泵被支撑在具有框架结构的框架上，且各自的旋转轴处于连接状态。框架包括一对下框架部分，其在横向上沿发动机和流体泵的排列方向延伸，且位于发动机和流体泵下部的相应侧并沿旋转轴的方向平行设置；四个垂直框架部分，分别从两个下框架部分的相对端竖起；一对上框架部分，其连接两对垂直框架部分且分别位于发动机和流体泵侧；一个保护框架部分，它连接两个上框架部分的中部，从而可充当携带手柄。发动机和流体泵被支撑于该对下框架部分之间。这样，发动机和流体泵在便于维护的同时还可从上部得到保护，并且在易于应对重量平衡变化的同时易于携带。
文档编号F02B63/06GK1590730SQ200410070520
公开日2005年3月9日 申请日期2004年8月3日 优先权日2003年8月4日
发明者末繁洋, 福住泰美 申请人:本田技研工业株式会社