专利名称：一种油过滤器油铁粉分离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种从流体中分离固体物料的磁力分离，特别是一种油过滤器油铁粉分离装置。
背景技术：
汽车或柴油车的发动机、液压系统中的泵、阀、缸、齿轮等运动时机械磨损，均会产生金属粉粒，需要即时将这些铁粉从油中分离出来，确保机械正常运行和延长使用寿命。常用的分离器为纸或金属网滤芯过滤器，其缺点是，滤芯的寿命短，为一次性过滤器，使用费用高，二是对0.1微米以下铁粉的过滤效果差，不能达到精密过滤的要求。为了解决此问题CN01234155专利公开了一种解决方案，在滤芯的出油口处设置有环状带油孔的磁铁，但是，这种装置由于是设在滤芯内，占用了滤芯的内部空间，磁铁空间的间隙狭小，容易将滤芯堵塞，其使用寿命较短，不便于更换，随同过滤器一同报废，增加了使用费用。专利号为03256048.6的专利提供了一种技术方案，在过滤器壳外设置了瓦形磁铁装置，其优点是装卸方便，磁铁可多次重复使用，使用费用低，但是由于铁粉吸附在滤芯外滤壳的内壁上，使油的流通面积减小，因而这种技术方案仍未解决铁粉影响过滤器的使用寿命问题。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是设计一种油过滤器油铁粉分离装置，这种分离装置的分离效果好，装卸方便，可重复使用且滤芯使用寿命长。本实用新型的技术方案是，一种油过滤器油铁粉分离装置，它包括滤芯、滤壳和磁铁，其特征在于滤壳端面上的设有螺纹的管嘴与油滤底座的螺纹孔相配，在滤壳端面与油滤底座的端面之间设有一环形套，磁铁置于环形套的内壁上，管嘴和磁铁之间的空腔与滤芯和滤壳的空腔及油滤底座内的进油孔连通，滤芯内腔与管嘴内孔和油滤底座内的回油孔连通。本实用新型由于在过滤器与滤器底座之间设置了磁铁机构，因而与现有技术比较具有过滤效果好，装卸方便，可重复使用而且具有延长滤芯使用寿命的优点。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合以上附图对本实用新型作进一步说明，滤壳8一端设有一个带外螺纹的管嘴6与油滤底座2的螺纹孔相配，在滤壳和油滤底座之间设有一环形套4，磁铁5装在此环形套的内壁上，在环形套与油滤底座的端面之间设有密封圈3，环形套与滤壳的端面之间也设有密封圈。油滤底座设有进油孔1，其外端与发动机的出油孔连通，其内孔与环形套内的空腔和滤壳与滤芯间的空腔连通，滤芯的空腔与管嘴及油滤底座内的油道和发动机的回油口连通。
本实用新型的油和铁粉分离的原理是，发动机或者液压油系统出来的油经油滤底座孔在流经环形套中，受磁铁的磁力作用，油中的铁粉被吸附在磁铁的表面上，油经滤芯7过滤后经管嘴和油滤底座内的回油通道回到发动机(或液压系统)中。当油滤达到规定寿命报废时，只需将滤器从油滤底座上拧下来更换新的滤器即可，而环形套和其内的磁铁不需要更换，只是对磁铁表面上的铁粉加以清洗后即可重新使用。这种油铁粉分离装置，不影响过滤空间，因而其过滤效果更好。
权利要求1.一种油过滤器油铁粉分离装置，它包括滤芯、滤壳和磁铁，其特征在于滤壳端面上的设有螺纹的管嘴与油滤底座的螺纹孔相配，在滤壳端面与油滤底座的端面之间设有一环形套，磁铁置于环形套的内壁上，管嘴和磁铁之间的空腔与滤芯和滤壳的空腔及油滤底座内的进油孔连通，滤芯内腔与管嘴内孔和油滤底座内的回油孔连通。
专利摘要本实用新型公开了一种油过滤器油铁粉分离装置，属于一种从流体中分离固体物的磁力分离。本实用新型需要解决的技术问题是设计一种油过滤器油铁粉分离装置，其分离的效果好，装卸方便，可重复使用。本实用新型的技术方案是，一种油过滤器油铁粉分离装置，它包括滤芯、滤壳和磁铁，滤壳端面上的设有螺纹的管嘴与油滤底座的螺纹孔相配，在滤壳端面与油滤底座的端面之间设有一环形套，磁铁置于环形套的内壁上，管嘴和磁铁之间的空腔与滤芯和滤壳的空腔及油滤底座内的进油孔连通，滤芯内腔与管嘴内孔和油滤底座内的回油孔连通。本实用新型用于柴油车(汽车)、液压系统中的油过滤器。
文档编号F01M11/04GK2813053SQ20052003171
公开日2006年9月6日 申请日期2005年8月29日 优先权日2005年8月29日
发明者吴东宝, 杜长征, 刘彦平 申请人:杜长征