专利名称：一种涡轮增压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对汽车发动机进行增压的涡轮增压器。
背景技术：
目前，广泛使用在汽车上的涡轮增压器，如著名的霍尼韦尔(Honeywell)公司的盖瑞特增压器，如图1所示，在使用中均存在两个问题一是组装于转轴1上的浮动轴承16的磨损；二是润滑油从压气机轮端的泄漏。转轴1上的浮动轴承16的磨损是由于在转轴1上涡轮和压气机轮的内侧各装有一个浮动轴承16，通常其中一个浮动轴承更靠近中间壳体11上的润滑油进油口，虽然在进油口处有过滤装置，但受环境和路面状况的影响，还是会有杂质进入润滑油通道，这些杂质较重，在扬尘效应作用下，容易进入离润滑油进油口更近的浮动轴承16与轴承座之间以及浮动轴承16与转轴1之间的间隙，当工作时，会导致浮动轴承16的磨损，且浮动轴承16磨损后，浮动轴承16与轴承座之间的间隙加大，浮动轴承16的径向跳动变大，又无其它部件制约其跳动，更易加快浮动轴承16的磨损，如此形成恶性循环，导致浮动轴承16很快报废；润滑油的泄漏是由于压气机轮的高速旋转，转速可达几万至十几万转/每分钟，在压气机壳内形成负压，虽然密封座10上设有密封环6和甩油孔15，但负压的吸附力很大，仍会将位于密封座10和压气机背盘8缝隙之间的润滑油吸出，导致润滑油消耗快，且涡轮增压器常与发动机相邻，润滑油泄漏后受热形成油烟，污染环境。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种涡轮增压器，它能很好地解决润滑油的泄漏和转轴上浮动轴承的早期磨损问题。
为达到上述目的，本实用新型涉及的一种涡轮增压器，包括转轴、带有润滑油通道和轴承座的中间壳体、分别固定于转轴两端的涡轮和压气机轮、与涡轮和压气机轮配套且和中间壳体连接的涡壳和压气机壳、组装于转轴上并带有数个润滑油孔的两浮动轴承、组装于转轴上且紧靠压气机轮内侧并带有密封环的密封座，以及和密封座配合密封润滑油的压气机背盘，在所述中间壳体的轴承座上、且与浮动轴承上的润滑油孔位置对应处设有环形油槽；在密封座的、与压气机背盘相邻的外圆面上设有一段回油螺纹。
作为本实用新型的进一步改进，所述的两浮动轴承可由一整体浮动轴承代替，并在其上设有两组、各数个连通内、外圆周面的润滑油孔。
作为本实用新型的进一步改进，整体浮动轴承的两组润滑油孔之间还设有一组减压孔。
图1为常规涡轮增压器的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图2可知，本实用新型的一种涡轮增压器，包括转轴1、带有润滑油通道和轴承座的中间壳体11、分别固定于转轴1两端的涡轮2和压气机轮4、与涡轮2和压气机轮4配套且和中间壳体11连接的涡壳3和压气机壳5、组装于转轴1上且紧靠压气机轮4内侧并带有密封环6的密封座10、和密封座10配合密封润滑油的压气机背盘8，以及组装于转轴1上的整体浮动轴承12，并在其上设有两组、各数个连通内、外圆周面的润滑油孔，在两组润滑油孔之间还设有一组减压孔13，在所述中间壳体的轴承座上、且与整体浮动轴承12上的润滑油孔位置对应处设有环形油槽14，在与压气机背盘8相邻、密封座10的外圆面上设有一段回油螺纹7。
在本实用新型的基础上还可增加与现有公知技术相同的其它零部件及结构。
本实用新型中环形油槽14的设置，用于存储进入润滑油和其中的杂质，防止浮动轴承12的磨损；回油螺纹7的设置，工作时，密封座10随转轴1一起转动，通过回油螺纹7阻止润滑油泄漏；整体浮动轴承12的设置，当离润滑油进油口更近的一端磨损而出现径向跳动的趋势时，可通过另一端制约其跳动，从而减小磨损；整体浮动轴承12上减压孔13的设置，可减小两端润滑油孔处的压力。
权利要求1.一种涡轮增压器，包括转轴、带有润滑油通道和轴承座的中间壳体、分别固定于转轴两端的涡轮和压气机轮、与涡轮和压气机轮配套且和中间壳体连接的涡壳和压气机壳、组装于转轴上并带有数个润滑油孔的两浮动轴承、组装于转轴上且紧靠压气机轮内侧并带有密封环的密封座，以及和密封座配合密封润滑油的压气机背盘，其特征在于在所述中间壳体的轴承座上、且与浮动轴承上的润滑油孔位置对应处设有环形油槽。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器，其特征在于在所述密封座的、与压气机背盘相邻的外圆面上设有一段回油螺纹。
3.一种涡轮增压器，包括转轴、带有润滑油通道和轴承座的中间壳体、分别固定于转轴两端的涡轮和压气机轮、与涡轮和压气机轮配套且和中间壳体连接的涡壳和压气机壳、组装于转轴上并带有两组、各数个连通内、外圆周面的润滑油孔的整体浮动轴承、组装于转轴上且紧靠压气机轮内侧并带有密封环的密封座，以及和密封座配合密封润滑油的压气机背盘，其特征在于在所述中间壳体的轴承座上、且与浮动轴承上的润滑油孔位置对应处设有环形油槽。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器，其特征在于在所述整体浮动轴承的两组润滑油孔之间还设有一组减压孔。
专利摘要本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括转轴、带有润滑油通道和轴承座的中间壳体、分别固定于转轴两端的涡轮和压气机轮、与涡轮和压气机轮配套且和中间壳体连接的涡壳和压气机壳、组装于转轴上并带有数个润滑油孔的浮动轴承、组装于转轴上且紧靠压气机轮内侧并带有密封环的密封座，以及和密封座配合密封润滑油的压气机背盘，在中间壳体的轴承座上、且与浮动轴承上的润滑油孔位置对应处设有环形油槽，在密封座的、与压气机背盘相邻的外圆面上设有一段回油螺纹。采用本实用新型的涡轮增压器，可有效解决转轴上的浮动轴承的磨损和润滑油从压缩机轮端泄漏的问题，经济效益显著，市场前景广阔。
文档编号F01D25/16GK2793332SQ20052003326
公开日2006年7月5日 申请日期2005年2月17日 优先权日2005年2月17日
发明者邓祥明 申请人:邓祥明