专利名称：一种柴油机喷油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机喷油器。
背景技术：
目前，柴油机上所使用的喷油器，绝大多数都是从喷油器的顶部进油，即进油口设置在喷油器的顶部、并直接与高压油管连接，喷油器的回油口直接与回油管连接。这种通用的柴油机喷油器装配在柴油机上，其高压油管在气缸盖的上侧，造成高压油管的长度长，易在高压油管内形成压力波，对柴油机的性能产生不良影响，这是弊端之一；弊端之二是回油管路布置繁琐。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高压油管长度缩短、回油管路简洁的柴油机喷油器。
为了实现上述的目的，所提供的柴油机喷油器，包括喷油器体和与喷油器体固接的喷油嘴，喷油器体内设有进油道和回油道，其结构特点是进油道的进油孔和回油道的回油孔设置在喷油器体最粗的中上段的侧面上，进油孔上密封连接有外伸的高压连接管体，在该段位于进油孔和回油孔的上方侧面上设有胶圈安装槽，安装在胶圈安装槽上的胶圈和安装在喷油器体下端的垫圈与气缸盖上的喷油器安装孔的内壁之间所构成的间隙为回油腔。
上述的进油孔和回油孔设置在同一圆周上。
为了便于拆装，在喷油器体的上端部位设有螺纹孔。
本实用新型所提供的柴油机喷油器，安装在气缸盖上的喷油器安装孔内，为此，在气缸盖上还设有高压连接管体安装孔和回油腔的出油孔。该柴油机喷油器的安装步骤是1、将柴油机喷油器插入气缸盖上的喷油器安装孔内；2、将专用的压紧块的一端放置在气缸盖上平面上、另一端放置在柴油机喷油器的顶面上；3、将高压连接管体插入到气缸盖上的高压连接管体安装孔内、并对准进油孔后，用一定的予紧力予装；4、拧紧压紧块螺栓，固定好柴油机喷油器；5、用锁紧螺栓紧固好高压连接管体，使高压连接管体与进油孔密封；6、在高压连接管体的外端衔接高压油管。
本实用新型所提供的柴油机喷油器，工作时，高压燃油从高压油管经高压连接管体内腔进入进油道后到达喷油嘴，高于针阀的开启压力打开针阀，使燃油喷入燃烧室，所产生的回油经回油道、回油孔进入回油腔，充满回油腔后再经气缸盖上的出油孔回到燃油箱。回油腔中的回油对柴油机喷油器产生冷却效果。
通过以上的叙述得知，本实用新型所提供的柴油机喷油器，其有益效果是1、燃油从喷油器体侧面进入喷油器，使高压油管的长度缩短，对柴油机性能有利；2、利用喷油器体与气缸盖上的喷油器安装孔的内壁之间所构成的间隙作为回油管路，简化了回油管路的设计，使回油管路简洁；3、缩短了柴油机喷油器的长度，既方便了内部进油道和回油道的加工，又便于气缸盖上部配气机构的零部件的布置和摇臂罩的设计；4、回油腔内的燃油对柴油机喷油器形成冷却，增强了工作的可靠性。
本实用新型的实施例结合附图加以说明，其中图1是实施例所述的柴油机喷油器的结构示意图；
图2是安装该柴油机喷油器的气缸盖的结构示意图。
图中1为喷油器体，2为喷油器，3为进油道，4为回油道，5为进油孔，6为回油孔，7为高压连接管体，8为胶圈安装槽，9为气缸盖，10为喷油器安装孔，11为回油腔，12为螺纹孔，13为高压连接管体安装孔，14为出油孔，15为胶圈，16为垫圈。
具体实施方式
参照附图，实施例所述的柴油机喷油器，包括喷油器体1和与喷油器体1固接的喷油嘴2，在喷油器体1的上端部位设有螺纹孔12，喷油器体1内设有进油道3和回油道4，进油道3的进油孔5和回油道4的回油孔6设置在喷油器体1最粗的中上段的侧面同一圆周上，进油孔5上密封连接有外伸的高压连接管体7，在该段位于进油孔5和回油孔6的上方侧面上设有胶圈安装槽8，安装在胶圈安装槽8上的胶圈和安装在喷油器体1下端的垫圈与气缸盖9上的喷油器安装孔10的内壁之间所构成的间隙为回油腔11。
权利要求1.一种柴油机喷油器，包括喷油器体(1)和与喷油器体(1)固接的喷油嘴(2)，喷油器体(1)内设有进油道(3)和回油道(4)，其特征是进油道(3)的进油孔(5)和回油道(4)的回油孔(6)设置在喷油器体(1)最粗的中上段的侧面上，进油孔(5)上密封连接有外伸的高压连接管体(7)，在该段位于进油孔(5)和回油孔(6)的上方侧面上设有胶圈安装槽(8)，安装在胶圈安装槽(8)上的胶圈和安装在喷油器体(1)下端的垫圈与气缸盖(9)上的喷油器安装孔(10)的内壁之间所构成的间隙为回油腔(11)。
2.根据权利要求1所述的柴油机喷油器，其特征是进油孔(5)和回油孔(6)设置在同一圆周上。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机喷油器，其特征是在喷油器体(1)的上端部位设有螺纹孔(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机喷油器，包括喷油器体和与喷油器体固接的喷油嘴，喷油器体内设有进油道和回油道，进油道的进油孔和回油道的回油孔设置在喷油器体最粗的中上段的侧面上，进油孔上密封连接有外伸的高压连接管体，在该段位于进油孔和回油孔的上方侧面上设有胶圈安装槽，安装在胶圈安装槽上的胶圈和安装在喷油器体下端的垫圈与气缸盖上的喷油器安装孔的内壁之间所构成的间隙为回油腔。这种柴油机喷油器，高压油管的长度缩短，对柴油机性能有利，利用喷油器体与气缸盖上的喷油器安装孔的内壁之间所构成的间隙作为回油管路，使回油管路简洁，缩短了柴油机喷油器的长度，增强了工作的可靠性。
文档编号F02M53/04GK2893194SQ20052012584
公开日2007年4月25日 申请日期2005年12月10日 优先权日2005年12月10日
发明者吉学之, 张纪元 申请人:潍柴动力股份有限公司