专利名称：利用压缩空气做功的风力发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及风力发电机结构的改进。
技术背景-
现有的风力发电机都是以风力为动力源，但风时大时小，有时无风；由于
风的大小无规律性，使风力发电机发出的电能无规律性，有时甚至不能利用
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种可避免风力无规律变化的影响的 利用压縮空气做功的风力发动机。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括立柱， 立柱的顶部的一端为尾翼，另一端为风叶，其结构要点风叶轴同曲轴为一体， 曲轴通过连杆同缸体内的活塞相连；缸体内的一侧通过单向阀同出气管、立柱 内的腔体相连，缸体内的另一侧通过单向阀同进气管相连；立柱内的腔体分别 通过输气管同气动马达、储气罐相连。
本实用新型的有益效果
1、 可避免风力无规律变化的影响
由于本实用新型利用风能变成空气压縮能做功，尤其还设置有储气罐；可 避免风力无规律变化的影响，使风力发动机能正常稳定地输出功；
2、 便于维修
本实用新型的顶部器件均为简单、轻巧的机械构件，因此，不仅耐用，即 使出现故障，也易维修。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型的放大结构示意图3是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括立柱9，立柱9的顶部的一端为尾翼10，另一端为风叶13， 风叶13轴12同曲轴15为一体，曲轴15通过连杆16同缸体11内的活塞17相 连；缸体ll内的一侧通过单向阀20同出气管21、立柱9内的腔体14相连，缸 体11内的另一侧通过单向阀19同进气管18相连；立柱9内的腔体14分别通 过输气管5、 7同气动马达4、储气罐8相连。
气动马达4的输气管5上设置有阀门6;气动马达4通过联轴器3同皮带轮 2相连，输出动力；气动马达4也可通过联轴器3同发电机1相连，输出电力。
立柱9与缸体11之间设置有软管24，缸体11的上方设置有气球25，气球 25可使缸体11升入具有较大气流的高空，更便于风能的利用。
出气管21固定于缸体ll上，缸体11通过轴承22固定于立柱9上，出气 管21同立柱9之间设置有密封垫23。
以下结合附图说明本实用新型的一次动作过程
风叶13转动，带动曲轴15上的连杆16运动，连杆16带动缸体11内的活 塞17上下运动；活塞17向下运行时，进气管18侧的单向阀19打开，空气进 入缸体11内，出气管21侧的单向阀20关闭；活塞17向上运行时，缸体ll内 的空气使进气管18侧的单向阀19关闭，出气管21侧的单向阀20打开，缸体 11内的空气经出气管21、立柱9内的腔体14进入储气罐8内或进入气动马达4 内做功。
权利要求1、利用压缩空气做功的风力发动机，包括立柱(9)，立柱(9)的顶部的一端为尾翼(10)，另一端为风叶(13)，其特征在于风叶(13)轴(12)同曲轴(15)为一体，曲轴(15)通过连杆(16)同缸体(11)内的活塞(17)相连；缸体(11)内的一侧通过单向阀(20)同出气管(21)、立柱(9)内的腔体(14)相连，缸体(11)内的另一侧通过单向阀(19)同进气管(18)相连；立柱(9)内的腔体(14)分别通过输气管(5、7)同气动马达(4)、储气罐(8)相连。
2、 根据权利要求l所述的利用压縮空气做功的风力发动机，其特征在于气 动马达(4)的输气管(5)上设置有阀门(6);气动马达(4)通过联轴器(3) 同皮带轮(2)或发电机(1)相连。
3、 根据权利要求l所述的利用压縮空气做功的风力发动机，其特征在于立 柱(9)与缸体(11)之间设置有软管(24),缸体(11)的上方设置有气球(25)。
4、 根据权利要求l所述的利用压缩空气做功的风力发动机，其特征在于出 气管(21)固定于缸体(11)上，缸体(11)通过轴承(22)固定于立柱(9) 上，出气管(21)同立柱(9)之间设置有密封垫(23)。
专利摘要利用压缩空气做功的风力发动机是涉及风力发电机结构的改进。本实用新型就是提供一种可避免风力无规律变化的影响的利用压缩空气做功的风力发动机。本实用新型包括立柱，立柱的顶部的一端为尾翼，另一端为风叶，其结构要点风叶轴同曲轴为一体，曲轴通过连杆同缸体内的活塞相连；缸体内的一侧通过单向阀同出气管、立柱内的腔体相连，缸体内的另一侧通过单向阀同进气管相连；立柱内的腔体分别通过输气管同气动马达、储气罐相连。
文档编号F03D9/00GK201162625SQ20082001157
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月13日 优先权日2008年3月13日
发明者李健超 申请人:李健超