专利名称：一种汽车发动机机油泵的密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机机油泵的密封装置。
背景技术：
现有发动机缸体本体与缸体框架装配后，受机油泵安装孔位置在缸体本体与
框架组合体的限制，如图3所示，缸体本体与框架的装配关系会在二次装配时 会产生无法避免的错位，使装配于缸体本体与框架上的机油泵安装孔与机油泵 之间的O形密封圈不能完全消除错位缸体本体与框架的二次装配间隙，如图4 所示，在结合面5处，机油泵中的机油通过间隙渗漏到发动机中，导致油耗偏 高，污染环境，影响发动机的产品质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用O形密封圈的新型密封装置， 消除结合面的错位间隙，解决机油泵渗漏缺陷，保证发动机的产品质量。
为解决该技术问题，本实用新型的技术方案为通过设计改变机油泵壳的加 工形状，将与发动机缸体本体和框架结合处的机油泵安装孔结合面设计为台阶 形，二者间隙配合在其结合面处形成一个可放置密封圈的空腔。
所形成的密封圈空腔在结合面的端部，将密封圈的密封方式由径向密封改为 端面压紧密封，由靠材料自身的弹性张力来达到密封效果，变化为通过外界施 压和材料自身的弹性张力共同达到密封效果，提高密封圈的密封能力，所述的 放置密封圈的空腔中放置O型密封圈。
此种密封装置设计时尽量保证不对机油泵、缸体本体和框架的结构尺寸等进 行改动，避免影响发动机及其机油泵的性能，密封装置中所使用的O型密封圈 釆用国标尺寸，方便采购。机油泵壳和发动机缸体本体、框架的泵安装孔的结合为间隙配合，此结构可
以通过加大或减小泵密封垫片厚度来调整O形圈的压縮量，节约制造成本。
本实用新型采用这种结构，消除结合面的错位间隙，提高了o形圈的密封能
力，克服了原采用径向密封装置机油泵渗漏的缺陷，提高了发动机的产品质量。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。 图l为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的示意图结合面3的示意图。
图3为背景技术示意图。
图4为背景技术示意图结合面5的示意图。
图中标记为1、发动机缸体本体，2、机油泵壳，3、结合面，4、发动机缸 体框架，5、结合面，6、 O形密封圈。
具体实施方式
图1所示发动机缸体本体1，与发动机缸体框架4装配后，发动机缸体本体 l与设计为台阶形的机油泵壳2间隙配合在结合面3处形成一个可放置密封圈的 空腔，0形密封圈6通过机油泵壳2施加压紧力置于空腔内，密封圈6的过盈 量通过加大或减小泵密封垫片厚度调整。
机油泵壳2还可以设计为其他形状，与发动机缸体本体1采用间隙配合而形 成空腔，密封圈6是机油泵壳2施加压紧力置于空腔内达到密封效果。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种汽车发动机机油泵的密封装置，在发动机缸体本体(1)和套接于其上的机油泵壳(2)的结合面处设置密封圈密封，其特征在于机油泵壳(2)与发动机缸体本体(1)的结合面处设计为台阶状，发动机缸体本体(1)与机油泵壳(2)间隙配合在结合面处形成一放置密封圈的空腔。
2、 按照权利要求1所述的汽车发动机机油泵的密封装置，其特征在于所述的放置密封圈的空腔中放置O型密封圈(6)。
3、 按照权利要求1或2所述的汽车发动机机油泵的密封装置，其特征在于: 所述的机油泵前端设有调整密封圈(6)压縮量的垫片。
专利摘要本实用新型为一种汽车发动机机油泵的密封装置，该密封装置由发动机缸体本体(1)与机油泵壳(2)间隙配合在结合面处形成一放置密封圈的空腔，空腔内放置O型密封圈(6)密封，O型密封圈(6)的过盈量通过加大或减小机油泵密封垫片的厚度调整。采用该密封装置可提高O形圈的密封能力，消除结合面的错位间隙，解决机油泵渗漏缺陷，保证发动机的产品质量。
文档编号F01M1/02GK201221388SQ200820037930
公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日
发明者羊富勇 申请人:奇瑞汽车股份有限公司