专利名称：相位轮发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型是相位轮发动机，涉及发动机领域。
背景技术：
目前，常用的发动机都工艺复杂，主要是要求复杂的机构供料并防止燃料 和氧化剂倒流，这样的发动机对材料要求苛刻，成本昂贵，维护困难。 发明内容
本实用新型的目的就是在于克服了上述缺陷，提供了一种利用相位轮旋转 产生相位差，错开供料通道的两端，分步供料的简单发动机，在简化发动机结 构的同时，也更容易的实现燃烧做功的过程。
本实用新型主要是由燃烧缸、相位轮、供料板、传动轴、叶轮等组成。 相位轮隔开燃烧缸与供料板，由传动轴穿过燃烧缸，连接相位轮和叶轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是相位轮隔断供料板和燃 烧缸上对应的燃料通道和氧化剂通道，相位轮上的通道分别在相位轮旋转到不 同相位时与供料板或者燃烧缸其中一个方向上的通道交替对接，交换燃料和氧 化剂，同时也保持了对燃烧缸的封闭；燃料和氧化剂在半封闭状态的燃烧缸内 燃烧后推动出口的叶轮做功。
本实用新型的有益效果是结构简单，安全稳定，对材料要求不高，可适 用多种燃料，成本低。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。
图l是供料板正面图。 图2是相位轮正面图。 图3是燃烧缸正面图。
图4是供料相位时相位轮发动机侧面构造图。
图5是燃烧相位时相位轮发动机俯视构造图。
图中l.供料板，2.供料燃料通道，2'.相位燃料通道，2".燃烧燃料通 道，3.供料氧化剂通道，3'.相位氧化剂通道，3".燃烧氧化剂通道，4.相位 轮，5.传动轴通道，6.燃烧缸，7.叶轮，8.传动轴。
具体实施方式
在图4所示供料相位时，传动轴(8)穿过燃烧缸(6)中间的传动轴通道(5)， 带动相位轮(4)旋转，使供料燃料通道(2)与相位燃料通道(2')对接，供 料氧化剂通道(3)和相位氧化剂通道(3')对接，燃料和氧化剂进入相位轮(4) 上相应的燃料通道(2，)和氧化剂通道(3，)，而燃烧缸(6)上的燃烧燃料通 道(2")和燃烧氧化剂通道(3")因为相位不同，被相位轮(4)挡住。
在图5所示燃烧相位时，传动轴(8)穿过燃烧缸(6)中间的传动轴通道(5)， 带动相位轮(4)旋转，使相位燃料通道(2')与燃烧燃料通道(2")对接，相 位氧化剂通道(3')和燃烧氧化剂通道(3")对接，燃料和氧化剂进入燃烧缸
(6) 燃烧，而供料板(1)上的供料燃料通道(2)和供料氧化剂通道(3)因 为相位不同，被相位轮(4)挡住；燃烧后的空气从唯一的出口排出，推动叶轮
(7) 。
权利要求1. 一种相位轮发动机，其特征是利用相位轮旋转在不同相位与不同方向上的通道进行交替对接，分步供料的同时保证对燃烧缸的封闭，燃料和氧化剂在半封闭的燃烧缸内燃烧后推动出口的叶轮做功。
2. 根据权利要求1所述的相位轮发动机，其特征是燃烧缸与供料板上 的供料通道处在以传动轴为圆心的同一圆面上的不同位置，燃烧缸与供料板 中间为相位轮，转动中相位轮燃烧缸与供料板其中一个方向上对应的通道交 替对接，分步供料，燃烧缸与供料板上的通道始终不会直接联接。
3. 根据权利要求1所述的相位轮发动机，其特征是相位轮错开燃烧缸 与供料板上的通道联接，相位轮上通道在不同相位与燃烧缸或者供料板其中 一个方向上的通道进行对接。
专利摘要本实用新型是相位轮发动机，涉及发动机领域。本实用新型所采用的技术方案是在燃烧缸与供料板中间由相位轮隔开；相位轮旋转到不同相位时，相位轮上的通道与燃烧缸或者供料板其中一个方向上的通道对接，分步供料，并保持了对燃烧缸的封闭，燃料和氧化剂在半封闭的燃烧缸内燃烧后推动出口的叶轮做功。本实用新型的有益效果是结构简单、安全稳定，对材料要求不高，可适用多种燃料，成本低。
文档编号F02C3/20GK201206494SQ20082011114
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月22日 优先权日2008年4月22日
发明者淼 唐 申请人:淼 唐