专利名称：：节能减排纤维套件的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及一种纤维套件，特别是涉及一种节能减排纤维套件。
背景技术：
：对于目前各种能源或燃料，要如何有效的利用并充分发挥其功效，确实为目前产业所要致力的目标。以曰常生活中最密切的汽车来说，汽油为其最主要的燃料，尤其像现在的社会，使用车子的人日益增多，汽油的需求量相对的也就提升许多，加上全球原油价格飙涨影响，市场油价屡创新高，近期景气持续低靡，已让大部分用车频繁的消费者负担更为吃重，无形中造成了另一项负担，再者，车辆过度的耗油，其原因不外乎因为引擎燃烧不完全所排出的废气，其含有大量的有毒气体，因此造成环境的空气污染。
实用新型内容本实用新型的目的，在于提供一种可节省能源并降低废气排放的节能减排纤维套件。为达到上述目的，本实用新型节能减排纤维套件，包含两个相互贴附在一起的布体单元、及多层设于所述布体单元中且具有微量之触媒组成物的胶层。每一个布体单元包括一片金属薄片、及一层覆设于该金属薄片外的布皮层，该金属薄片与该布皮层之间黏置有胶层，其中，该布皮层具有一由不织布材料所制成不织布部、及一与该不织布部相结合且由人造皮革所制成的皮革部，而且，所述布体单元的金属薄片是相互贴附在一起且其中黏置有胶层。本新型的功效在于，将该节能减排纤维套件绑置于油管、瓦斯管或3排气管外侧，通过贴靠在前述管体上的布体单元，将其中的汽油、瓦斯与废气等物质加以活化，不仅提高该汽油与瓦斯燃烧的效率，更可降低废气中的有害物质。图l是一剖视图，说明本实用新型节能减排纤维套件的优选实施例；图2是一使用状态图，说明该优选实施例中，该套件绑置在一管体的形式；图3是一使用状态图，说明该优选实施例中，该套件绑置在瓦斯管的形式；图4是一使用状态图，说明该优选实施例中，该套件绑置在汽车油管的形式；图5是一使用状态图，说明该优选实施例中，该套件设置在运输管的形式。具体实施方式以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明参阅图1、2，本实用新型节能减排纤维套件1的优选实施例，包含两个相互贴附在一起的布体单元2、及多层i殳于所述布体单元2中且具有微量的触媒组成物的胶层3,该节能减排纤维套件1是用以包覆在一个管体41上并利用两条束带42予以绑置固定，在实际实施时，该管体41可为大、小型的汽油管、瓦斯管或排气管。每一个布体单元2包括一片为铝箔材料所制成的金属薄片21、及一层覆设于该金属薄片21外且为不织布部所制成的布皮层22,该金属薄片21与该布皮层22之间黏置有胶层3,其中，该布皮层22具有一个为不织布所制成的不织布部221、及一个与该不织布部221相结合且由人造皮革所制成的皮革部222,所述布体单元2之金属薄片21是相互贴附在一起且其中翁置有胶层3。其中，每一该布皮层22的不织布部221与皮革部222是一体成型的黏贴在一起，而裁制出的复合材^K该不织布部221的不织布材^f与该皮革部222的人造皮革在制程当中，可浸泡一种触士某溶液(图未示)，致使该不织布部221与皮革部222含有成分范围为1%至1.5%的触々某组成物(图未示)，而且，该胶层3含有成分范围为1%至1.5%的触媒组成物、及成分范围为8.5%至9%的胶水，该触媒组成物包括有薄荷油、柠檬油、大黄粉及米粉等成份，并加等量水混合搅伴后在室温下储置而得到有机水合物，而且，该金属薄片21也是含有成分范围为1%至1.5%的触媒组成物。参阅图3,—般家庭用瓦斯是将瓦斯桶51利用一条瓦斯管53导引至一个瓦斯炉52并予以燃烧，本实验是将一条两端绑置有节能减排纤维套件1的瓦斯管线53，以及另外一条两端未绑置有节能减排纤维套件的瓦斯管线(图未示)，两者的燃烧温度结果作比较，如表一所示，其中，固定该瓦斯管53的瓦斯流量，并分别量测炉火温度<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>由表一可得知，绑置有节能减排纤维套件1的瓦斯管线53,该瓦斯炉52的燃烧平均温度为90.2°C,未绑置有节能减排纤维套件1的瓦斯管线，瓦斯炉的燃烧平均温度为87.3°C,所以，绑置有节能减排纤维套件l的炉火平均温度高于未绑置有节能减排纤维套件1的炉火平均温度约3°C，因此，该节能减排纤维套件1绑置在该瓦斯管线3上，可提高瓦斯炉的燃烧温度，相对减少瓦斯的耗损。参阅图4，车辆的油管61是连接一个油箱62与四个引擎的汽缸63,且该油管61具有一个油箱端611与一个汽缸端612，将节能减排纤维套件1绑置在该油箱端611与汽缸端612上，如表二所示，同样可达到节省油料之效果车型裕隆2200cc裕隆1600cc福特1600cc丰田2000cc福特2000cc福特1324cc福特1300cc节能率6.4%10.2%9.5%8.1%5.6%13%10.6%表二参阅图5,该节能减排纤维套件1是应用在大型的运输管7上，该运输管7具有两个可相互锁置连接的管体71及两片垫附于所述管体71上的垫片72,而该节能减排纤维套件1是被夹置于所述垫片72之间，用以活化流动在所述管体71内的汽油或瓦斯，以达到节省能源的效果。再者，该节能减排纤维套件1也可绑置在一具车体的排气管(图未示)，经发明者实-验证明，未绑置有节能减排纤维套件1的排气管，其中所排放的一氧化碳的排放量为每公里3.58公克，而有绑置节能减排纤维套件1的排气管，其中所排放的一氧化碳的排放量为每公里2.42公克，因此，该排气管有绑置节能减排纤维套件1的车体，可降低排放废气中的一氧化碳，减少有毒物质的排放。值得一提的是，本实用新型的节能减排纤维套件1通过绑置在一条管体上，如汽车内部的油管、瓦斯管以及水管等，或是工业用的传送流体物质的管体以及才几台的管线，用以将内部流通的流体物质予以活化，进而达到节省能源消耗的目的。归纳上述，本实用新型的节能减排纤维套件1,将该节能减排纤维套件1绑置于油管、瓦斯管或排气管外侧，通过贴靠在前述管壁上的布体单元2，将其中的汽油、瓦斯与废气等流体物质加以活化，不仅^是高该汽油与瓦斯燃烧的效率，更可降低废气中的有毒物质，故确实能达到本实6用新型的目的。权利要求1.一种节能减排纤维套件，其特征在于所述节能减排纤维套件包含两个相互贴附在一起的布体单元、及多层设于所述布体单元中且具有触媒的胶层，其中，每一个布体单元包括一片金属薄片、及一层覆设于所述金属薄片外的布皮层，所述金属薄片与所述布皮层之间黏置有胶层，其中，所述布皮层具有一个为不织布所制成的不织布部、及一个与所述不织布部相结合且由人造皮革所制成的皮革部，而且，所述布体单元的金属薄片是相互贴附在一起且其中黏置有胶层。2.根据权利要求l所述的节能减排纤维套件，其特征在于每一个布体单元的金属薄片为铝箔材料所制成。专利摘要一种节能减排纤维套件，包含两个贴附在一起的布体单元、及多层设于所述布体单元中的胶层，每一个布体单元包括一片金属薄片、及一层覆设于该金属薄片外的布皮层，该金属薄片与该布皮层之间黏置有胶层，该布皮层具有一不织布部、及一与该不织布部相结合的皮革部，所述布体单元的金属薄片是贴附在一起且其中黏置有胶层，通过将布体单元贴靠于汽油管、瓦斯管或排气管上，将其中的汽油、瓦斯与废气等物质加以活化，不仅提高该汽油与瓦斯燃烧的效率，更可降低废气中的有害物质。文档编号F02M27/02GK201314265SQ20082013467公开日2009年9月23日申请日期2008年9月4日优先权日2008年9月4日发明者李媺莹申请人:李媺莹