专利名称：单层铆压式橡胶环结构金属气缸垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机气缸垫。
技术背景-
现有的柴油发动机气缸垫为石棉复合型气缸垫，采用金属芯板， 在金属芯板上、下表面设有石棉板，燃烧室封气结构为金属护圈包边， 并在金属护圈内设有钢丝环；封油、封水结构采用在石棉板上印刷的 密封胶线。其存在的问题是1、石棉作为弹性材料，易老化，不环 保，且厚度尺寸不能恒定，对发动机性能影响加大。2、由于该发动 机功率较大，石棉材料的封水、封油可靠性也不高。 发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种 可提高发动机封气、封水、封油的可靠性，满足环保要求的单层铆压 式橡胶环结构金属气缸垫。
本实用新型是这样实现的它有一个垫体，在垫体上设有缸口、 水油孔、螺栓孔和定位孔，其特殊之处是所述的垫体采用单层金属 板，在缸口处设有金属环，所述的金属环与单层金属板之间铆接，在 金属环表面设有环形波纹筋，所述的金属环与单层金属板厚度不同形 成厚度差，在垫体上对应水油孔处焊接有环形金属骨架，在金属骨架 内缘设有橡胶环。
利用缸口处与平坦部位板材的厚度差代替钢丝环的工作机理；封油、封水采用橡胶环代替原来在石棉板上印刷的密封胶线。橡胶环与 单层金属板之间通过金属骨架点焊在一起，工艺简单，节约成本。 缸口部位面压分布良好，由于是用全金属材料封气，能保证材料厚度
及该处压强值的恒定，可大大提高封气的可靠性；橡胶环的回弹性好， 对缸体、缸盖表面加工精度要求低，耐介质能力强，可保证封油、封 水可靠。
图1是本实用新型的结构示意图2是图1的A-A剖视图3是图1的B-B剖视图4是图1中I部放大图。
图中垫体l，密封涂层101，缸口2，水油孔3，螺栓孔4，定 位孔5，金属环6，波纹筋60，金属骨架7，橡胶环8。
具体实施方式
如图所示，垫体1采用由薄钢板构成的单层金属板，在垫体1上 设有缸口 2、水油孔3、螺栓孔4和定位孔5，在缸口 2处设有钢质 金属环6，所述的金属环6与单层金属板之间铆接，在金属环6下表 面设有环形波纹筋601 ，所述的金属环6与单层金属板厚度不同形成 厚度差，在垫体1上对应水油孔3处点焊有环形金属骨架7，在金属 骨架7内缘设有橡胶环8。在垫体1表面靠近其外缘处设有密封涂层 101。
权利要求1、一种单层铆压式橡胶环结构金属气缸垫，包括一个垫体，在垫体上设有缸口、水油孔、螺栓孔和定位孔，其特征是所述的垫体采用单层金属板，在缸口处设有金属环，所述的金属环与单层金属板之间铆接，在金属环表面设有环形波纹筋，所述的金属环与单层金属板厚度不同形成厚度差，在垫体上对应节水油孔处焊接有环形金属骨架，在金属骨架内缘设有橡胶环。
专利摘要一种单层铆压式橡胶环结构金属气缸垫，解决了现有的石棉复合型气缸垫易老化，不环保，且厚度尺寸不能恒定，对发动机性能影响大，封水、封油可靠性不高的问题。它有一个垫体，在垫体上设有缸口、水油孔、螺栓孔和定位孔，其特殊之处是所述的垫体采用单层金属板，在缸口处设有金属环，所述的金属环与单层金属板之间铆接，在金属环表面设有环形波纹筋，所述的金属环与单层金属板厚度不同形成厚度差，在垫体上对应水油孔处焊接有环形金属骨架，在金属骨架内缘设有橡胶环。优点是能保证材料厚度及压强值的恒定，可大大提高封气的可靠性；橡胶环回弹性好，对缸体、缸盖表面加工精度要求低，耐介质能力强，可保证封油、封水可靠。
文档编号F02F11/00GK201326471SQ20092001476
公开日2009年10月14日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者任锦华, 孙宝玲, 尤立言, 郑英利 申请人:锦州光和密封实业有限公司