专利名称：船用风电动力机组的制作方法
技术领域：
本实用新型船用风电动力机组，是一种用于海上小型船只生活用电及
船只动力的新能源，使船只航行不再用布帆和柴油发动机的换代产品，用风电转换以电力 推动船只航行的新设备。
技术背景目前海上小型船只航行普遍采用布帆船和柴油发动机船，它们的主要 缺点是，布帆船体积过大，且对风向要求很高；柴油发动机船大量消耗柴油不权费用很高且 污染海洋环境。 船用风电动力机组，将海上的风能转换为电能，用电力推动船只航行，即节省柴油 又保护了海洋环境。 发明内容本实用新型船用风电动力机组，是将海上风能转换为电能，为海上小 型船只提供生活用电和推动船只航行的换代产品。船用风电动力机组，把电能提供给船用 电动机，用电动机主轴代动螺旋浆，推动船只航行。 本实用新型由以下各部份组成 动力机构动力机构由上下涡轮叶片和中间平板圆盘组成的盘式涡轮组件构成， 在风力的推动下代动涡轮主轴旋转产生动力，盘式涡轮组件安装在机体上平板定位孔中的 轴套上，涡轮主轴下端装有刹车轮和传动皮带轮，刹车轮用以控制涡轮转速，皮带轮为发电 机提供动力。 机组机体在机组机体上平板下部的左右两侧装有左右支架和左右调解螺栓，调 解螺栓下半部安装左右支杆，机组机体下部由机座底板构成，在机座底板的上边安装发电 机机座，在发电机机座左右两侧分别装有发电机固定支架，左右固定支架上分别装有可调 解固定发电机的固定螺栓。 发电系统盘式涡轮组件主轴下端的刹车轮和皮带轮与安装在机组机体发电机固
定支架上的发电机之间用A型三角皮带相连接，由涡轮主轴代动发电机发电。 配电与刹车系统在安装在机座底板上边的配电箱中，引出的电源线与发电机的
引出线相连接，当发电机发出电流时直接进入配电箱；在配电箱中引出的单向电其正极与
电磁离合器的负极相连接，电磁离合器的正极与风压开关的负极相连接，电磁离合器的正
极与配电箱的负极相连接。配电箱中引出的供电线路为用电设备提电源。 从配电箱引出的电源线直接与船用电动机相连接，用电动机主轴端部安装的螺旋
浆来推动船只航行。 机座底板上单独安装有风控开关，当风速超过发电机组允许的风速时，风控开关 在高风速的吹动下迎风伞自行倾斜，迎风伞上的接点自动向上移动，推动电路开关自行接 通，电磁离合器进入工作状态，涡轮进入刹车，以防过速造成机械损坏。当风速降到允许的 风速范围时，风控开关自动打开，涡轮刹车停止，重新正常旋转。
图l为船用风电动力机组设计总图具体实施方式
本实用新型包括风轮下叶片(1)、风轮轮毂(2)、风轮上叶片 (3)、主轴毂架(4)、主轴固定螺栓(5)、螺帽(6)、轴承盖(7)、轴承盖螺钉(8)、主轴下垫 环(9)、主轴固定螺栓(1Q)、螺帽(H)、主轴(12)、主轴固定螺栓(13)、螺帽(14)、上轴承(15)、主轴固定螺栓(16)、螺帽(17)、下轴承(18)、下轴承盖(19)、下轴承盖螺钉(20)、刹 车轮平键(21)、刹车轮(22)、刹车带(23)、弹簧(24)、电磁离合器(25)、上机体板(26)、机 体右侧板(27)、固定螺栓(28)、风压开关组件(29)、风压开关支承杆(30)、弹簧柱(31)、壳 体立柱(32)、接线柱(33)、风压开关线(34)、开关电源线(35)、弹簧立柱(36)、风压开关座 (37)、螺栓(38)、接线螺钉(39)、安装孔(40)、机体底板(41)、木加强板(42)、主动皮带轮 (43)、主动皮带轮平键(44)、右加强杆(45)、发电机座(46)、螺栓(47)、螺帽(48)、左加强杆 (49)、配电箱(50)、螺旋桨(51)、电动机(52)、用电器(53)、发电机左固定夹(54)、左固定螺 栓(55)、左支架(56)、发电机右固定夹(57)、右固定螺栓(58)、右支架(59)、发电机(60)、 电机平键(61)、电机皮带轮(62)、A型三角皮带(63)、机体右侧支板(64)。 各组成部分的设计结构关系各组成部分的设计结构关系由多只风轮下叶片 (1)焊接安装在风轮轮毂(2)的平面下侧，在风轮轮毂(2)的上侧与风轮下叶片(1)相对 应焊接安装风轮上叶片(3)在风轮轮毂(2)的中心孔内安装主轴(12)。主轴毂架(4)通 过主轴固定螺栓(5)与上机体板(26)经螺帽(6)相固定。在主轴(12)上端套装的风轮轮 毂(2)用主轴固定螺栓(10)穿过主轴下垫环(9)的螺栓孔用螺帽(11)相固定。在主轴毂 架(4)上轴承室内安装上轴承(15)在上轴承(15)的上侧装有轴承盖(7)并用轴承盖螺钉 (8)固定。在主轴毂架(4)的下端轴承室内安装下轴承(18)，在下轴承(18)的下侧安装轴 承盖(19)并用下轴承盖螺钉(20)相固定。在主轴(12)的下侧套装刹车轮(22)并用刹车 轮平键(21)与主轴(12)相固定，在刹车轮(22)的外圆上套装刹车带(23)，在主轴(12)的 末端套装主动皮带轮(43)同时用主动皮带轮平键(44)相固定。主动皮带轮(43)通过A 型三角皮带(63)与发电机(60)伸出轴上安装的发电机皮带轮(62)相传动，发电机皮带轮 (62)用发电机平键(61)相固定。在机体底板(41)的上边左侧焊接安装发电机机座(46) 在发电机机座(46)的上边安装发电机(60)并作螺栓(47)把发电机(60)的后端盖通过螺 帽(48)固定。发电机(60)定位在由左支架(56)左固定螺栓(55)发电机左定位夹(54)、 左加强杆(49)组成的左定位架和由右支架(59)右固定螺栓(58)发电机右固定夹(57)右 加强杆(54)组成的右定位架中间，以便用来调解A型三角皮带(63)的松紧度。在机体右 侧板(27)的内侧上部安装电磁离合器(25)，并用固定螺栓(28)固定，电磁离合器(25)经 弹簧(24)与刹车带(23)相连接。在机体底板(41)的右侧单独安装电磁离合器(25)的 风压开关组件(29)。风压开关座(37)经螺栓(38)与机体底板(41)相连接，风压开关座 (37)的上部套装壳体立柱(32)，在壳体立柱(32)内部的风压开关座(37)上部安装弹簧 立柱(36)，在弹簧立柱(36)上套装弹簧柱(31)，在弹簧柱(31)上端套装风压开关支承杆 (30)，风压开关支承杆(30)的上端装有风压开关组件(29)。在机体底板(40)的左侧上部 装有配电箱(50)，配电箱(50)的左边安装船用电动机(52)，电动机(52)伸出轴轴端安装 螺旋桨(51)。电磁离合器(25)的正电极经风压开关线(34)与风压开关组件(29)的负电 极相连接，风压开关组件(29)的负电极经开关电源线(35)与配电箱(50)相连接。机体底 板(41)下部的木加强板(42)用做减速，安装孔(40)为设备使用时的安装孔。
权利要求一种船用风电动力机组，其中包括风轮下叶片(1)、风轮轮毂(2)、风轮上叶片(3)、主轴毂架(4)、主轴固定螺栓(5)、螺帽(6)、轴承盖(7)、轴承盖螺钉(8)、主轴下垫环(9)、主轴固定螺栓(10)、螺帽(11)、主轴(12)、主轴固定螺栓(13)、螺帽(14)、上轴承(15)、主轴固定螺栓(16)、螺帽(17)、下轴承(18)、下轴承盖(19)、下轴承盖螺钉(20)、刹车轮平键(21)、刹车轮(22)、刹车带(23)、弹簧(24)、电磁离合器(25)、上机体板(26)、机体右侧板(27)、固定螺栓(28)、风压开关组件(29)、风压开关支承杆(30)、弹簧柱(31)、壳体立柱(32)、接线柱(33)、风压开关线(34)、开关电源线(35)、弹簧立柱(36)、风压开关座(37)、螺栓(38)、接线螺钉(39)、安装孔(40)、机体底板(41)、木加强板(42)、主动皮带轮(43)、主动皮带轮平键(44)、右加强杆(45)、发电机座(46)、螺栓(47)、螺帽(48)、左加强杆(49)、配电箱(50)、螺旋浆(51)、电动机(52)、用电器(53)、发电机左固定夹(54)、左固定螺栓(55)、左支架(56)、发电机右固定夹(57)、右固定螺栓(58)、右支架(59)、发电机(60)、电机平键(61)、电机皮带轮(62)、A型三角皮带(63)、机体右侧支板(64)；其特征在于各部分的组成是由多个弯形铁片(1)安装在圆形平板环(2)的周边下边，在圆形平板环(2)的上侧相对应的安装相同弯形铁片(3)在圆形平板环(2)的中心圆孔内安装圆形钢棒(12)；圆形钢筒(4)用螺钉(5)与钢板(26)用螺帽扭紧固定，在圆形钢棒(12)上部安装的圆形钢板环(2)用螺栓(10)通过下部圆形垫片(9)的小孔用螺帽扭紧，在圆形钢筒(4)上端的环形槽内安装轴承(15)上边安装平板圆环形盖(7)并用螺钉(8)固定；在圆形钢筒(4)的下端的环形槽内安装轴承(18)在轴承(18)的下部装盘形小盖(19)并用螺钉(20)固定；在圆形钢棒(12)下部套装钢圆轮(22)同时用平行方钢(21)与圆形钢棒(12)固定，在钢圆轮(22)的外圈上套有弹簧钢带(23)在圆形钢棒(12)下端头装有代环槽圆钢轮(43)同时用方钢条(44)固定；代环槽圆钢轮(43)用三角形截面的胶带环(63)与发电机(60)轴上安装的小形代环槽的钢圆轮(62)连通，代环槽的钢圆轮(62)用平行方钢(61)固定；在基座钢板(41)的上边左端安装发电机底座(46)在发电机底座(46)上部安装发电机(60)并用螺栓(47)把发电机(60)用螺帽(48)固定；发电机(60)定位在由左立柱(56)左螺栓(55)左夹板(54)左支杆(49)组成的左定位架和由右立柱(59)右螺栓(58)右夹板(57)右支杆(54)组成的右定位架中间，用来前后推动发电机(60)的位置拉动三角皮带(63)的松紧；在机座右边立板(27)的里边上部安装电磁离合器(25)并用螺栓(28)扭紧，电磁离合器(25)用拉伸弹簧(24)与弹簧钢带(23)相连接，在基座钢板(41)的右边安装电磁离合器(25)的风动开关组件(29)风动开关座(37)的外部套装钢管立柱(32)在钢管立柱(32)内的风动开关座(37)上安装弹簧立柱(36)，在弹簧立柱(36)上套装弹簧柱(31)，在弹簧柱(31)上端套装小形钢圆棒(30)小形钢圆棒(30)的上部安装风动开关组件(29)在基座底板(40)的左边装配电箱(50)配电箱(50)的左边装有船用电动机(52)，船用电动机的伸出轴装有浆叶(51)电磁离合器(25)的正电极经风动开关线(34)与风动开关组件(29)的负电极连接，风动开关组件(29)的负电极经电源线(35)与配电箱(50)连接，基座底板(41)下的木板(42)为减震板，安装孔(40)为设备安装用。
专利摘要本实用新型船用风电动力机组，用于海上小型船只生活用电和为船只航行提供动力，是一种船只不再用布帆和柴油发动机的换代产品，其动力来源是用盘式涡轮组件代动风力涡轮主轴转动产生动力进而拖动发电机发电，用风能转换成电能为船用电动机提供电源驱动螺旋桨转动使船只航行。在航行中由风压开关自动控制刹车机构，进而控制涡轮转速，以防过速机械损坏。
文档编号F03D9/00GK201526416SQ20092017442
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者侯永财 申请人:侯永财