专利名称：电磁感应涡轮发动机超导气体加热器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电磁感应涡轮发动机超导气体加热器。
背景技术：
2010年11月2日申请的专利，电磁感应涡轮发动机超高速列车，以水代油，解决了环境空气污染问题，但消耗的能量较高。
发明内容
利用超导技术，降低能耗。技术方案在电磁感应涡轮发动的气体加热器上，将线圈改为超导线材线圈，增加绝热真空封闭骨架，骨架进出口导管，骨架内流动的液氮、外部C型连接铁心。
图1电磁感应涡轮发动机超导气体加热器纵向剖面图。图2气体加热器横向切面剖面图。图中，1-绝热真空封闭骨架；2-骨架进出口导管；3-超导线材线圈；4-铜钼硅钢片；5-外部C型连接铁心。具体实施方法电磁感应涡轮发动机的气体加热器，将线圈③改为超导线材线圈 ③，增加绝热真空封闭骨架①，骨架进出口导管②和外部C型连接铁心⑤，另外，骨架①内增加流动液氮。当气体加热器绝热真空封闭骨架①内，从进出口导管②中通入流动液氮，超导线材线圈③产生高温超导现象，线圈电阻为零，各种超导书籍介绍，线圈产生的磁场强度增大几十倍、几百倍，那么磁场强度在铜钼硅钢片中感应的铜箔短路电流，也将增加几十、几百倍，短路电流产生的热能也将增加几十、几百倍。在要求相同热能的情况下，涡轮发动机消耗的能耗也将降低几十、几百倍。这对国民经济的影响巨大。
权利要求
1. 一种电磁感应涡轮发动机超导气体加热器，其特征是在电磁感应涡轮发动的气体加热器上，将线圈改为超导线材线圈，增加绝热真空封闭骨架，骨架进出口导管，骨架内流动的液氮，外部C型连接铁心。
全文摘要
本发明属于一种电磁感应涡轮发动机超导气体加热器，它是在电磁感应涡轮发动机的气体加热器上，将线圈改为超导线材线圈，增加绝热真空封闭骨架，骨架进出口导管，骨架内流动的液氮，外部C型连接铁心。流动液氮使超导线材线圈产生超导现象，线圈产生的磁场增大几十、至几百倍，磁场在铜箔硅钢片中感应的短路电流，产生的热能也将增加几十、几百倍。在相同热能情况下，涡轮发动机消耗的热能也将降低几十、几百倍，这对国民经济影响巨大。
文档编号F01D25/10GK102465722SQ20101053922
公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月11日 优先权日2010年11月11日
发明者吴德滨 申请人:吴德滨