专利名称：柴油机供油正时的检测装置的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机检测技术领域。
背景技术：
供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，用供油提前角表示。供油提前角的大小， 对柴油机的工作过程影响很大。当供油提前角过大时，气缸内的速燃期在压缩终了上止点 以前发生，气缸内的爆发压力的峰值在活塞到达上止点以前出现，这将造成功率下降、工作 粗爆、油耗增加、着火敲击声严重、怠速不良、加速无力及起动困难等现象。当供油提前角过 小时，气缸内的速燃期在压缩终了上止点后发生，使爆发压力的峰值降低，同样造成功率下 降、油耗增加、加速无力等现象，且会引起发动机过热。转子喷油泵装有供油提前角自动调节器，能在静态供油提前角的基础上，随转速 的变化自动调节。装用转子泵的柴油机，无法用传统的方法精确测量和调整柴油机动态供 油提前角，造成柴油机性能无法保证。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种柴油机供油正时的检测装 置，它能实现精确掌握柴油机供油时间，获得最大功率、最小油耗和最佳排气净化。本发明的技术解决措施如下柴油机供油正时的检测装置，包括金属棒、曲轴转角信号盘、连接块、曲轴皮带轮、 传感器、传感器支架、信号线、针阀升程传感器、示波器和柴油发动机，在柴油发动机的曲轴 皮带轮上固定连接块，连接块与曲轴转角信号盘固定在一起，在柴油发动机上固定有传感 器支架，传感器固定在传感器支架上且置于曲轴转角信号盘上方，曲轴转角信号盘上环形 阵列有若干个小孔，金属棒固定在该小孔中，其中一根金属棒比其它金属棒短，传感器的转 角信号和柴油发动机上的针阀上的升程传感器的升程信号由信号线输送给示波器。所述金属棒有72根，其中那根短金属棒装在曲轴转角信号盘上的TDC位置。本发明的有益效果在于它能实现精确掌握柴油机供油时间，获得最大功率、最小 油耗和最佳排气净化。
图1为本发明的结构示意中1、金属棒；2、曲轴转角信号盘；3、连接块；4、曲轴皮带轮；5、传感器；6、传 感器支架；7、信号线；8、针阀升程传感器；9、示波器；10、柴油发动机。
具体实施例方式实施例见图1所示，柴油机供油正时的检测装置，包括金属棒1、曲轴转角信号盘 2、连接块3、曲轴皮带轮4、传感器5、传感器支架6、信号线7、针阀升程传感器8、示波器9和柴油发动机10，在柴油发动机10的曲轴皮带轮4上固定连接块3，连接块3与曲轴转角 信号盘2固定在一起，在柴油发动机10上固定有传感器支架6，传感器5固定在传感器支架 6上且置于曲轴转角信号盘2上方，曲轴转角信号盘2上环形阵列有若干个小孔，金属棒1 固定在该小孔中，其中一根金属棒1比其它金属棒1短，传感器5的转角信号和柴油发动机 10上的针阀上的升程传感器8的升程信号由信号线7输送给示波器9。所述金属棒1有72根，其中那根短金属棒装在曲轴转角信号盘2上的TDC位置。工作原理柴油发动机在一定转速和负荷下运转，示波器上会得到72个触发信 号，其中短金属棒处的触发信号为曲轴转角信号盘TDC位置。上止点时，活塞运行速度为0， 加速度最大，通过触发信号在示波器上的显示，得到上止点的位置，适当调整，将上止点位 置调整至曲轴转角信号盘TDC处。和针阀升程传感器得到的触发信号进行迭加，就可以精 确得到柴油机供油提前角，其精度可以控制在0. 1度以内。通过对柴油机供油提前角的精确测量，及时调整供油提前角，最大限度地降低氮 氧化物和烟度的排放，提高柴油机运转稳定性、动力性和经济性。
权利要求
1.柴油机供油正时的检测装置，包括金属棒(1)、曲轴转角信号盘O)、连接块(3)、曲 轴皮带轮(4)、传感器( 、传感器支架(6)、信号线(7)、针阀升程传感器(8)、示波器(9)和 柴油发动机(10)，其特征是在柴油发动机(10)的曲轴皮带轮(4)上固定连接块(3)，连接 块(3)与曲轴转角信号盘( 固定在一起，在柴油发动机(10)上固定有传感器支架(6)，传 感器(5)固定在传感器支架(6)上且置于曲轴转角信号盘( 上方，曲轴转角信号盘(2) 上环形阵列有若干个小孔，金属棒(1)固定在该小孔中，其中一根金属棒(1)比其它金属棒 (1)短，传感器(5)的转角信号和柴油发动机(10)上的针阀上的升程传感器(8)的升程信 号由信号线(7)输送给示波器(9)。
2.根据权利要求1所述的柴油机供油正时的检测装置，其特征在于金属棒(1)有72 根，其中那根短金属棒装在曲轴转角信号盘(2)上的TDC位置。
全文摘要
柴油机供油正时的检测装置，在柴油发动机的曲轴皮带轮上固定连接块，连接块与曲轴转角信号盘固定在一起，在柴油发动机上固定有传感器支架，传感器固定在传感器支架上且置于曲轴转角信号盘上方，曲轴转角信号盘上环形阵列有若干个小孔，金属棒固定在该小孔中，其中一根金属棒比其它金属棒短，传感器的转角信号和柴油发动机上的针阀上的升程传感器的升程信号由信号线输送给示波器。它能实现精确掌握柴油机供油时间，获得最大功率、最小油耗和最佳排气净化。
文档编号F02M65/00GK102052222SQ20111000791
公开日2011年5月11日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日
发明者胡文君 申请人:浙江新柴股份有限公司