专利名称：一种机械式涡轮增压器的制作方法
技术领域：
本发明涉及涡轮增压器的技术领域，具体为一种机械式涡轮增压器。
背景技术：
现有的涡轮增压器利用的是汽车尾气推动涡轮旋转，实现外界的空气压入发动机中，使燃料充分燃烧，由于尾气提供的动力有限，对于大排量的汽车，尾气提供的动力远远达不到要求，燃料燃烧的效率降低。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种机械式涡轮增压器，可以提供强劲的动力推动叶轮旋转，把充足的空气压入发动机中，实现燃料充分燃烧，提供了燃料燃烧的效率。其技术方案是这样的一种机械式涡轮增压器，其包括压气机壳和叶轮，叶轮通过叶轮主轴设置在所述压气机壳内，其特征在于所述压气机壳连接变速箱，所述变速箱输入轴连接发动机，所述叶轮主轴为变速箱输出轴，所述变速箱的输入齿轮的直径大于输出齿轮的直径。其进一步特征在于所述输出齿轮连接供油齿轮。本发明的上述结构中，由于压气机壳连接变速箱，所述变速箱输入轴连接发动机， 叶轮主轴为变速箱输出轴，输入齿轮的直径大于输出齿轮的直径，使叶轮高速、稳定旋转， 把充足的空气稳定地压入发动机中，实现燃料充分燃烧，提高了燃料燃烧的效率。
图1为本发明机械式涡轮增压器的主剖视结构示意图； 图2为本发明机械式涡轮增压器的左视结构示意图。
具体实施例方式见图1，一种机械式涡轮增压器，其包括压气机壳2和叶轮1，叶轮1通过叶轮主轴 3设置在压气机壳2内，压气机壳2连接变速箱9，变速箱9输入轴5通过皮带轮6连接发动机(图中未画出)，叶轮主轴3为变速箱输出轴，输入齿轮4的直径大于输出齿轮7的直径， 输出齿轮7连接供油齿轮8。由于输出齿轮连接供油齿轮，实现了变速箱内的变速齿轮的供油。
权利要求
1.一种机械式涡轮增压器，其包括压气机壳和叶轮，叶轮通过叶轮主轴设置在所述压气机壳内，其特征在于所述压气机壳连接变速箱，所述变速箱输 入轴连接发动机，所述叶轮主轴为变速箱输出轴，所述变速箱的输入齿轮的直径大于输出齿轮的直径。
2.根据权利要求1所述的一种机械式涡轮增压器，其特征在于所述输出齿轮连接供油齿轮。
全文摘要
本发明提供了一种机械式涡轮增压器，可以提供强劲的动力推动叶轮旋转，把充足的空气压入发动机中，实现燃料充分燃烧，提供了燃料燃烧的效率，其包括压气机壳和叶轮，叶轮通过叶轮主轴设置在所述压气机壳内，其特征在于所述压气机壳连接变速箱，所述变速箱输入轴连接发动机，所述叶轮主轴为变速箱输出轴，所述变速箱的输入齿轮的直径大于输出齿轮的直径。
文档编号F02B39/04GK102305127SQ20111024338
公开日2012年1月4日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日
发明者高锡民 申请人:无锡明珠增压器制造有限公司