专利名称：双缸风冷柴油机机体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机机体，具体是涉及一种双缸风冷柴油机机体。
背景技术：
机体是柴油机最为关键的零件，也是尺寸和重量最大的零件，从结构设计上一方面要保证机体有足够的刚度和强度，同时还要保证机体结构布置合理、紧凑，它的结构设计合理性直接影响柴油机的动力性、经济性、可靠性以及排放性能指标。目前的双缸风冷柴油机机体，其基座与底脚为分体式结构，通过螺栓相互固定，机体强度较差，安装较困难，柴油机运行稳定性差，震动较大；基座端面上左右对称设置有两个定位销孔，由于是两点定位， 其定位效果较差，各螺栓孔容易上下错位，安装后机器震动大；端面上螺栓孔有效螺纹较短，锁紧螺钉紧固不可靠，易造成机体漏油。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种强度高、定位效果好、安装方便、 不易漏油且柴油机运行稳定性好的双缸风冷柴油机机体。本实用新型的目的是这样实现的一种双缸风冷柴油机机体，它包括基座，基座左右两侧下部对称设置有底脚，基座端面设置有两个定位销孔I和若干个螺栓孔，其特点是 所述基座和底脚为整体式结构。所述两个定位销孔I的其中一个下方还设置有一定位销孔II。所述螺栓孔的有效螺纹深度为16mnT20mm。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种双缸风冷柴油机机体，其基座与底脚为整体式结构，强度较高，安装方便，柴油机运行稳定性较好，震动较小，基座端面上设置有三个定位销孔和若干螺栓孔，螺栓孔的有效螺纹深度为16mnT20mm，因此其定位效果较好，螺栓孔不易错位，能够有效增加锁紧螺钉的锁紧强度，不易造成机体漏油，基体气缸套外表面的散热片加宽5mm，增加了散热面积，散热效果较好，能够有效降低机体内的油温。
图1为本实用新型双缸风冷柴油机机体的结构示意图。其中基座1、底脚2、螺栓孔3、定位销孔14、散热片5、定位销孔116。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种双缸风冷柴油机机体，它包括基座1，基座1左右两侧下部对称设置有底脚2，基座1和底脚2为整体式结构，直接通过铸造成型，基座1端面设置有两个定位销孔14和若干个螺栓孔3，所述两个定位销孔14左右对称设置，其中一个定位销孔14下方还设置有一定位销孔116，所述螺栓孔3的数量建议采用17个，螺栓孔的有效螺纹深度为16mnT20mm，基座1上的气缸套外表面设置有散热片5，本实用新型将散热片 5加宽5mm，以增加散热效果，降低柴油机内油温。
权利要求1.一种双缸风冷柴油机机体，它包括基座(1)，基座(1)左右两侧下部对称设置有底脚 O)，基座(1)端面设置有两个定位销孔1(4)和若干个螺栓孔(3)，其特征在于所述基座 (1)和底脚(2)为整体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种双缸风冷柴油机机体，其特征在于所述两个定位销孔 K4)的其中一个下方还设置有一定位销孔II (6)。
3.根据权利要求1所述的一种双缸风冷柴油机机体，其特征在于所述螺栓孔(3)的有效螺纹深度为16mnT20mm。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机机体，具体是涉及一种双缸风冷柴油机机体。它包括基座(1)，基座(1)左右两侧下部对称设置有底脚(2)，基座(1)端面设置有两个定位销孔I(4)和若干个螺栓孔(3)，所述基座(1)和底脚(2)为整体式结构，所述两个定位销孔I(4)的其中一个下方还设置有一定位销孔II(6)，所述螺栓孔(3)的有效螺纹深度为16mm~20mm。本实用新型一种双缸风冷柴油机机体具有强度高、定位效果好、安装方便、不易漏油且柴油机运行稳定性好的优点。
文档编号F02F1/00GK202047904SQ201120124029
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者王玉辉, 聂平, 聂炳龙 申请人:江阴市龙泰机械有限公司