专利名称：集成节气门位置传感器的电喷控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电喷控制器，尤其是涉及一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置。
背景技术：
目前，许多电阻节气门位置传感器安装于摩托车发动机的进气系统，电喷控制器安装于摩托车车架上。如图1所示，电喷控制器11通过电源线a向电阻式节气门位置传感器12供电以保证其正常工作，电阻式节气门位置传感器12通过探头测得的电阻式节气门位置的电压信号通过信号线b传递给电喷控制器11，将模拟信号通过模数转换14转换为数字信号以监控发动机的工作状态。电压式节气门位置传感器12为接触式位置传感器，节气门位置轴13通过滑动触点15与气门位置传感器连接，其原理类似于滑动变阻器，不同的滑块位置对电源的分压表征节气门位置。这种连接方式有以下缺点1)电压式节气门位置传感器为接触式位置传感器，其电阻单元容易磨损。2)电压式节气门位置传感器、电喷控制器为单独的零件，需要传感器的壳体及封装，电喷控制器的壳体及封装，成本高。3)电压式节气门位置传感器的信号为模拟信号，抗干扰能力差。4)节气门位置信号传递给电喷控制器为单向传递，故障无法自行诊断。5)电压式节气门位置传感器和电喷控制器之间，需要用单独的线束及接插件连接，线束也具有一定的成本，同时由于线束有一定的长度，容易在电信号传导过程中引入干扰，抗干扰性能差。6)电压式节气门位置传感器和电喷控制器分别安装在不同的地方，安装成本高。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、可靠性高、抗干扰能力强的集成节气门位置传感器的电喷控制装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置，其特征在于，包括封装壳体、控制器模块、电路板、节气门位置轴、磁铁和节气门位置传感器模块，所述的控制器模块、节气门位置传感器模块和电源模块均安装在电路板上，所述的控制器模块、电路板、电源模块和节气门位置传感器模块共同封装于封装壳体中，所述的节气门位置轴位于封装壳体外并垂直于电路板，所述的磁铁固定于节气门位置轴下端，并与封装壳体中的节气门位置传感器模块对应设置。所述的节气门位置传感器模块为非接触式霍尔位移传感器。所述的节气门位置传感器模块通过SPI数据总线与控制器模块通信连接。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点[0016]1、成本低将原来的两个零件集成在一起，电路板由两个变为一个，封装也由两个变成一个，省去线束和接插件，成本较低。2、抗干扰能力强本实用新型中供电模块以及信号传递都在同一个电路板上进行，无长导线及接插件连接，抗干扰能力强。3、非接触传感器感应磁铁的磁场，属于非接触式，无磨损问题。4、信号准确信号通过SPI数字协议通讯，信号准确。5、自诊断SPI通讯还自诊断信息，可实现自诊断。6、安装方便本实用新型将原有的两个位置安装变为只需一个位置安装。7、可靠性高避免了线束破损及接插件失效等失效模式，可靠性高。
图1为目前电压式气门位置传感器和电喷控制器的连接示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。如图2所示，一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置，包括封装壳体1、控制器模块2、电路板3、节气门位置轴4、磁铁5、节气门位置传感器模块6和电源模块7 ；其中控制器模块2和节气门位置传感器模块6印制在电路板3上，电源模块7安装于电路板3上， 给控制器模块2和节气门位置传感器模块6供电，控制器模块2、电路板3和节气门位置传感器模块6共同封装于封装壳体1中，实现无线束连接，封装壳体1同时具有和其他零部件接口的功能。节气门位置轴4位于封装壳体1外，垂直于电路板3，磁铁5固定于节气门位置轴4上，与封装壳体1中的节气门位置传感器模块6相对应。如图3所示，本实用新型将节气门位置传感器模块6和控制器模块2集成在同一个封装中，内部电源模块7为控制器模块2、电路板3以及节气门位置传感器模块6供电。 节气门位置传感器模块6采用霍尔电磁感应a原理，通过感应固定在节气门轴4上的磁铁 5所产生的磁场方向来采集节气门位置，将其转化为数字的角度信号，通过电路板3将信号双向传递给控制器模块2，控制器模块2检测发动机节气门位置，并综合其他信息进行相应的计算得到发动机的工作状态。节气门位置信号通过磁场传递给节气门位置传感器模块6， 同时，节气门位置传感器模块6和控制器模块2通过数字SPI数字总线通讯b，进行信号传递和故障自诊断。SPI是一种高速的，全双工，同步的通信总线，具有速度快，双向通信可靠及自诊断等特点。
权利要求1.一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置，其特征在于，包括封装壳体、控制器模块、电路板、节气门位置轴、磁铁和节气门位置传感器模块，所述的控制器模块、节气门位置传感器模块和电源模块均安装在电路板上，所述的控制器模块、电路板、电源模块和节气门位置传感器模块共同封装于封装壳体中，所述的节气门位置轴位于封装壳体外并垂直于电路板，所述的磁铁固定于节气门位置轴下端，并与封装壳体中的节气门位置传感器模块对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置，其特征在于， 所述的节气门位置传感器模块为非接触式霍尔位移传感器。
3.根据权利要求1所述的一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置，其特征在于， 所述的节气门位置传感器模块通过SPI数据总线与控制器模块通信连接。
专利摘要本实用新型涉及一种集成节气门位置传感器的电喷控制装置，包括封装壳体、控制器模块、电路板、节气门位置轴、磁铁和节气门位置传感器模块，所述的控制器模块、节气门位置传感器模块和电源模块均安装在电路板上，所述的控制器模块、电路板、电源模块和节气门位置传感器模块共同封装于封装壳体中，所述的节气门位置轴位于封装壳体外并垂直于电路板，所述的磁铁固定于节气门位置轴下端，并与封装壳体中的节气门位置传感器模块对应设置。与现有技术相比，本实用新型具有成本低、可靠性高、抗干扰能力强等优点。
文档编号F02D41/02GK202300671SQ20112041406
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者余小红, 刘晓流, 相硕琦, 石磊 申请人:德尔福(上海)动力推进系统有限公司