专利名称：钢管外壳柱塞式燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油泵，其具体涉及一种钢管外壳柱塞式燃油泵。
背景技术：
目前，现有的燃油泵外壳大多数都为铁板或铝管拉伸而成，外壳做好后相互铆接而成，产品出现问题后，很难拆卸和维修；再加上冲压拉伸件的丝路等拉伸缺陷大大降低了产品的外观和质量，且壁太薄，强度不是很高；很多燃油泵内部没有滤清器，杂物进入燃油泵后，阻碍燃油泵工作，所以急需解决上述问题。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提出一种外壳强度好、方便拆卸和维修、内部含有滤清器的钢管外壳柱塞式燃油泵。本实用新型由于采取以上技术方案，具有以下优点一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其设有一磁外罩，所述磁外罩下端采用面盖铆接而成，所述磁外罩上端通过定位销钉的旋入与底盖连接固定，所述底盖外部设有方便拧紧和接插油管的六角螺母。所述磁外罩一侧设有进出组件、线束组件和方便安装燃油泵的安装架，其内部设有下铜盖、压板、线圈、滤清器及阀门组件和铜管。所述线圈和压板套设于铜管上，所述线圈两端顶置于压板之间；所述滤清器及阀门组件设于铜管的上端，所述下铜盖设于铜管的下端。所述铜管内设有压力弹簧、柱塞铁芯和减震弹簧，所述压力弹簧顶置于滤清器及阀门组件和柱塞铁芯之间，柱塞铁芯与下铜盖之间设有减震弹簧。所述铜管采用焊锡与铜盖焊接。所述磁外罩与铜盖采用不饱和树脂密封。本实用新型一种钢管外壳柱塞式燃油泵的磁外罩采用钢管制造，强度好；底盖和磁外罩采用旋入式和定位销钉连接，方便装配和拆卸，产品出现故障后，可以用扳手等简单工具拆卸维修；产品内部自带滤清器及阀门组件，可滤除杂物等。
图1是本实用新型钢管外壳柱塞式燃油泵的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图1所示，为本实用新型一种钢管外壳柱塞式燃油泵的结构示意图，其设有一磁外罩1，所述磁外罩1下端采用面盖铆接而成，磁外罩1上端通过定位销钉11的旋入与底盖8连接固定，底盖8外部设有焊接六角螺母9，方便拧紧和接插油管。[0015]所述磁外罩1 一侧设有进出组件2、线束组件15和方便安装燃油泵的安装架13，其内部设有下铜盖3、压板4、线圈5、滤清器及阀门组件7和铜管10，所述线圈5和压板4套设于铜管10上，线圈5两端顶置于压板4之间；所述滤清器及阀门组件7设于铜管10的上端，下铜盖3设于铜管10的下端。所述铜管10内设有压力弹簧6、柱塞铁芯12和减震弹簧14，所述压力弹簧6顶置于滤清器及阀门组件7和柱塞铁芯12之间，柱塞铁芯12与下铜盖3之间设有减震弹簧14。所述铜管10采用焊锡焊接，所述磁外罩1与铜盖3采用不饱和树脂密封。本实用新型一种钢管外壳柱塞式燃油泵的磁外罩采用钢管制造，强度好；底盖和磁外罩采用旋入式和定位销钉连接，方便装配和拆卸，产品出现故障后，可以用扳手等简单工具拆卸维修；产品内部自带滤清器及阀门组件，可滤除杂物等。本实用新型仅以上述实施例进行示意说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求1.一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其设有一磁外罩，其特征在于所述磁外罩下端采用面盖铆接而成，所述磁外罩上端通过定位销钉的旋入与底盖连接固定，所述底盖外部设有方便拧紧和接插油管的六角螺母。
2.如权利要求1所述的一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其特征在于所述磁外罩一侧设有进出组件、线束组件和方便安装燃油泵的安装架，其内部设有下铜盖、压板、线圈、滤清器及阀门组件和铜管。
3.如权利要求2所述的一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其特征在于所述线圈和压板套设于铜管上，所述线圈两端顶置于压板之间；所述滤清器及阀门组件设于铜管的上端，所述下铜盖设于铜管的下端。
4.如权利要求2或3所述的一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其特征在于所述铜管内设有压力弹簧、柱塞铁芯和减震弹簧，所述压力弹簧顶置于滤清器及阀门组件和柱塞铁芯之间，柱塞铁芯与下铜盖之间设有减震弹簧。
5.如权利要 求4所述的一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其特征在于所述铜管采用焊锡与铜盖焊接。
6.如权利要求1或3所述的一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其特征在于所述磁外罩与铜盖采用不饱和树脂密封。
专利摘要本实用新型一种钢管外壳柱塞式燃油泵，其设有一磁外罩，所述磁外罩下端采用面盖铆接而成，所述磁外罩上端通过定位销钉的旋入与底盖连接固定，所述底盖外部设有方便拧紧和接插油管的六角螺母。本实用新型一种钢管外壳柱塞式燃油泵的磁外罩采用钢管制造，强度好；底盖和磁外罩采用旋入式和定位销钉连接，方便装配和拆卸，产品出现故障后，可以用扳手等简单工具拆卸维修；产品内部自带滤清器及阀门组件，可滤除杂物等。
文档编号F02M37/22GK202338427SQ20112047492
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者刘志勇 申请人:浙江鸿瑞基业汽车零部件有限公司