专利名称：一种发电机组散热器芯体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发电机组散热器领域，具体地说是ー种发电机组散热器芯体。
背景技术：
散热器是发电机组冷却系统的主要部件，其作用是将发电机组工作过程中产生的热量通过冷却液散发到空气中，因此散热器性能的好坏直接影响发电机组的性能。目前国内外发电机组的散热器仍然沿用锡焊エ艺的铜散热器，由于这种散热器在焊接时采用了锡铅焊料使散热器的散热性能受到了很大的影响，主片与冷却管连接处根部极易断裂。另外，随着铜资源的日益的短缺，其价格也在逐步升高，单台成本也是居高不下， 用性能更优越的铝代替铜成为必然趋势。
实用新型内容为了解决现有散热器芯体的主片与冷却管连接处根部断裂的惯性问题，本实用新型的目的在于提供一种发电机组散热器芯体。该散热器芯体提高了冷却管与主片之间的焊接強度，解决了散热器工作时冷热收缩膨胀补偿的问题，延长了中冷器的使用寿命。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的本实用新型包括主片、冷却管、边板及散热带；所述主片上均布有多个供冷却管插设的通孔，每个通孔均冲有凸包。其中所述主片为两个，每个主片上均设有多个供冷却管穿插的通孔；所述边板为两个，位于两个主片之间，每个边板的外侧开有多个缝隙；所述缝隙有多个，相互平行，每个缝隙的宽度为2毫米，且与边板的长度方向成45° ;两个边板上的缝隙的方向相反；所述主片为两个，每个主片的两端分别连接有边板；所述冷却管为多排、位于两个主片及两个边板围成的空间内，在相邻两排冷却管之间安装有散热带；多排冷却管与两个边板连接于主片上。本实用新型的优点与积极效果为I.本实用新型主片穿插固定冷却管的通孔冲有凸包，芯体经钎焊冷却管与主片间的焊料堆积饱满，大大提高了冷却管与主片间的结合强度，从根本上解决了传统发电机组散热器冷却管与主片连接处根部断裂的问题。2.本实用新型在芯体钎焊后两个边板上分別切出两条宽度为2毫米与边板长度方向成45°的缝隙，解决了散热器工作时冷热收缩膨胀补偿的问题，大大提高了散热器的使用寿命。3.本实用新型的冷却管采用铝管，性能较传统铜制冷却管更为优越。
图I为本实用新型的整体结构示意图；图2为图I中A处的局部放大图；[0014]图3为图I的俯视图；图4为图I中主片孔冲凸包的结构示意图；图5为图4中B处的局部放大图；其中1为主片，2为冷却管,3为边板,4为散热带,5为凸包,6为通孔,7为缝隙。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步详述。如图I 5所示，本实用新型的散热器芯体包括主片I、冷却管2、边板3及散热带
4,其中主片I为两个,每个主片I的两端分别连接有边板3。冷却管2为多排(本实施例为四排)，为铝管，位于两个主片I及两个边板3围成的空间内，在相邻两排冷却管2之间安装 有散热带4 ;四排冷却管2与两个边板3连接于主片I上。主片I上均布有多个供冷却管2插设的通孔6，每个通孔6均冲有凸包5，该凸包5成弧形，使得主片I与冷却管2连接的面呈波浪状，使得芯体经钎焊冷却管2与主片I间的焊料堆积饱满，大大提高了冷却管2与主片I间的结合強度，从根本上解决了传统发电机组散热器冷却管与主片连接处根部断裂的问题。两个边板3在芯体钎焊后分别切出多条(本实施例为两条)宽度为2毫米的缝隙7，每个缝隙7均与边板3长度方向成45°，两个边板3的缝隙7的方向相反，解决了散热器工作时冷热收缩膨胀补偿的问题，大大提高了散热器的使用寿命。
权利要求1.一种发电机组散热器芯体，包括主片、冷却管、边板及散热带；其特征在于所述主片⑴上均布有多个供冷却管⑵插设的通孔(6)，每个通孔(6)均冲有凸包(5)。
2.按权利要求I所述的发电机组散热器芯体，其特征在干所述主片(I)为两个，每个主片(I)上均设有多个供冷却管(2)穿插的通孔￠);所述边板(3)为两个，位于两个主片(I)之间，每个边板(3)的外侧开有多个缝隙(7)。
3.按权利要求2所述的发电机组散热器芯体，其特征在于所述缝隙(7)有多个，相互平行，每个缝隙(7)的宽度为2毫米，且与边板(3)的长度方向成45°。
4.按权利要求2或3所述的发电机组散热器芯体，其特征在于两个边板(3)上的缝隙(X)的方向相反。
5.按权利要求I或2所述的发电机组散热器芯体，其特征在干所述主片(I)为两个，每个主片(I)的两端分别连接有边板(3);所述冷却管(2)为多排、位于两个主片(I)及两个边板⑶围成的空间内，在相邻两排冷却管⑵之间安装有散热带⑷；多排冷却管(2)与两个边板(3)连接于主片(I)上。
专利摘要本实用新型属于发电机组散热器领域，具体地说是一种发电机组散热器芯体，包括主片、冷却管、边板及散热带；所述主片上均布有多个供冷却管插设的通孔，每个通孔均冲有凸包；所述主片为两个，每个主片上均设有多个供冷却管穿插的通孔；所述边板为两个，位于两个主片之间，每个边板的外侧开有多个缝隙；所述缝隙有多个，相互平行，每个缝隙的宽度为2毫米，且与边板的长度方向成45°。本实用新型主片穿插固定冷却管的通孔冲有凸包，芯体经钎焊冷却管与主片间的焊料堆积饱满，大大提高了冷却管与主片间的结合强度，从根本上解决了传统发电机组散热器冷却管与主片连接处根部断裂的问题。
文档编号F01P11/00GK202431352SQ20112057465
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者万国元, 徐家钜, 曲祥东, 石晶, 石铁光 申请人:沈阳华铁汽车散热器有限公司