专利名称：风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种发电机组，特别涉及ー种带有风冷系统的柴油发电机组。
背景技术：
柴油发电机组主要用作应急、备用电源，使用范围广、市场需求量大，市场上现有的柴油发电机组，由于存在工作过程中升温高、噪音大、排放超标等不足之处，难以满足用户对机组品质的高要求。正因为柴油发电机组工作温度高、噪音大、排放超标、易燃、易爆、柴油高温汽化等综合因素影响，制约了该类产品的技术升级和开发发展。申请号为201110092038. 2的实用新型专利申请，提供了一种能够部分降低噪音、控制温升的柴油发电机组，但由于结构限制，其降低噪音、·控制温升的效果并不能完全满足市场需求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组，其降噪音效果更好、工作过程中温升更低、污染更小，井能保持原有功率。为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为ー种风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，包括柴油机、发电机，柴油机的输出轴与发电机的转子轴连接形成主机，所述主机设置于内箱体内并且发电机在左、柴油机在右，内箱体设于外箱体内，所述内箱体内还设有主机中空风道壳，所述主机设置于主机中空风道壳内，主机中空风道壳左端封闭、右端敞开，在主机中空风道壳内形成工作腔B，内箱体包括底座，左排气孔板，左、右、上隔板及前、后隔板，左排气孔板上均布有排气孔，左、右隔板上均设有通气孔，外箱体包括上盖、底板，左、右外売，及前、后外売，上盖设于外箱体顶部，上盖内设有油箱总成，柴油机上靠近输出轴的部分设有端盖，端盖上设有进、排风ロ，柴油机的输出轴上安装有排风扇，排风扇位于端盖上，排风扇上设有左、右风叶，主机中空风道壳的底板的左端部设有进冷风通道，主机中空风道壳底板上靠近排风扇的位置处设有排热风通道，外箱体的底板上与排热风通道相对应的位置处设有排风ロ，排热风通道穿过内箱体的底座、末端设于外箱体的排风ロ处，内箱体内壁与主机中空风道壳外壁之间形成工作热气散发腔D,内箱体左排气孔板与左隔板之间形成总排热气腔E，内箱体的左隔板上设有排风机，外箱体上设有排热风孔与总排热气腔E连通，内箱体的右隔板和外箱体的右外壳之间形成进冷风腔A，外箱体上设有进冷风ロ与进冷风腔A连通，并且进冷风腔A与工作腔B、工作热气散发腔D均相互连通，内箱体顶板与油箱总成底部之间形成进冷风通道Al，外箱体的上盖上开设有与进冷风通道Al相连通的进冷风ロ，内箱体的底座与主机中空风道壳的底部之间形成进冷风通道A5，进冷风通道A5与进冷风通道连通，在工作热气散发腔D内设有消音器排热风通道，消音器总成设于消音器排热风通道内，内箱体的左隔板上设有通气孔使消音器排热风通道与总排热气腔E之间连通，内箱体的底座及外箱体的底板上均设有消音器通道。本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，所述主机中空风道壳底板外壁装有防震垫，防震垫通过螺栓固定于内箱体的底座上，内箱体的底座固定于外箱体的底板上。本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，所述外箱体的前、后外壳及上盖均分割为左右两部分，其中前外壳分为左、右前外壳，后外壳分为左、右后外壳，上盖分为左、右上盖，其中左前外壳、左后外壳、左上盖及左外壳组成左外箱体，右前外壳、右后外壳、右上盖及右外壳组成右外箱体，内箱体底座的前、后边缘上分别设有前槽梁、后槽梁，左前外壳及左后外壳的下边缘分别设于前槽梁、后槽梁内，在所述前槽梁、后槽梁和左前外壳、左后外壳下边缘之间均设有滚珠轴承，左外箱体底部设有滑轮，左、右前外壳之间，左、右后外壳之间及左、右上盖之间均通过螺栓连接为一体。本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，所述外箱体底部设有底盘，所述底盘内腔由第一、第二中筋分割为左、中、右腔体，中腔体为隔离腔，左腔体为排气腔、右腔体为进气腔，左腔体上设有排气孔与外界连通并且左腔体通过上盖板上的排热风孔与主机中空风道壳上的排热风通道连通，右腔体上设有进气孔与外界连通并且右腔体通过上盖板上的进冷风孔与进冷气腔A连通，底盘底部左、右分别安装有ー组定向轮及ー组万向轮。本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，所述主机中空风道壳内表面贴有阻燃消音海绵，所述内箱体的底座里侧贴有玻璃纤维和铝箔，内箱体的前、后、右、上隔板上与工作热气散发腔D相对应的位置处内壁贴有12mm阻燃海绵，外壁贴有6mm阻燃海绵，顶板内表面贴有阻燃海绵，左隔板左侧由里向外依次贴有玻璃纤维和铝箔，右侧由里向外依次贴有玻璃纤维、铝箔和阻燃海绵，外箱体前后外壳内壁均贴有阻燃海绵，底盘的上盖板里外两侧及第一中筋的两侧均贴有玻璃纤维和铝箔。本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，所述消音器总成包括依次固定连接的一、ニ、三、四级消音器，ー级消音器一端通过法兰连接于柴油机的排气口上、另一端与ニ级消音器相固定连接，一级消音器外装有自动补气阀，内装有催化器，四级消音器设于底盘的左腔体内。[0010]本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，外箱体上与总排热气腔E连通的排热风孔分别设置于左外壳、前外壳及后外売上，外箱体上与进冷风腔A连通的进冷风ロ分别设置于右外壳和前外売上，所述外箱体上与进冷风通道Al相连通的进冷风ロ设置于上盖上。本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组，其中，所述外箱体的左外壳上的排热风孔与所述左排气孔板上的排气孔交错设置。本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组，其中，所述主机中空风道壳由若干块板体拼装而成，各板体之间可拆卸连接。本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组，其中，所述内箱体的前、后、上隔板上均设有维修窗ロ，柴油机的输出轴为锥轴，发电机的转子轴上设有相应的锥轴孔，柴油机的输出轴末端置于发电机转子轴的锥轴孔内。采用上述方案后，本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组由于主机设置于主机中空风道壳内，主机中空风道壳设于内箱体内，内箱体设于外箱体内，因此在主机中空风道壳内、主机中空风道壳与内箱体之间、内箱体与外箱体之间形成三级隔热、降噪，并且柴油机右边导风罩中的离心风叶及排风扇的左、右风叶及内箱体的左隔板上的排风机的作用下，在主机中空风道壳内、主机中空风道壳与内箱体之间、内箱体与外箱体之间形成循环冷却风，将机组工作过程中产生的热量带走，保证机组在接近环境温度的条件下可靠エ作，并保持原有的输出功率；并且电器元件设置于机组右端的进冷风腔A内，可延长电器元件的使用寿命，油箱底与内箱体上隔板之间留有间隙，该间隙为进冷气通道Al，保证柴油不被汽化。外箱体分割为左、右外箱体，左外箱体可移动，维修更方便；外箱体设于底盘上，热气经底盘后排出，进ー步消音降噪，底盘底部安装有定向轮及两个万向轮，并便于机组整体移动；主机中空风道壳、内箱体、外箱体及底盘上贴有阻燃消音海绵、玻璃纤维和铝箔，达到进一歩消音降噪和隔热的效果；消音器总成包括四级消音器，柴油机排出的气体经ー级消音器后满足排放达标欧2标准，依次经ニ、三、四级消音器后，能降低噪音达65分贝至70分贝并减震，又不会造成机组的额定功率下降。外箱体的左外売上的排热风孔与内箱体左排气孔板上的排气孔交错设置，在排热气的同时降低噪音。主机中空风道壳由若干块板体拼装而成，各板体之间可拆卸连接，内箱体的前、后、上隔板上均设有维修窗ロ，便于拆卸维修。
图1是本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组的主视剖视图；图2是图1的M-M向剖视图3是图1的N-N向剖视图；图4是本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组主机及主机中空风道壳部分的主视图；图5是本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组主视图；图6是本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组左外箱体拆除后的主视图；图7是本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组的左视图；图8是本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组右视图；图9是本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组左外箱体向左拉开后的主视图。
以下结合附图具体说明本实用新型风冷单缸(ニ扱)低噪音柴油发电机组。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组包括柴油机1、发电机2，柴油机I的输出轴为锥轴，发电机2的转子轴上设有相应的锥轴孔，柴油机I的输出轴末端置于发电机2转子轴的锥轴孔内，柴油机I与发电机2连接形成主机，主机设置于主机中空风道壳3内并且发电机2在左、柴油机I在右，主机中空风道壳3由多块板体拼装而成，各板体之间可拆卸连接，主机中空风道壳3设于内箱体4内，内箱体4设于外箱体5内，内箱体4包括底座41，左排气孔板42，左、右、上隔板43、44、45及前、后隔板，如图6所示，前隔板46、上隔板45及后隔板上均铰接有维修窗ロ 47，左排气孔板42上均布有排气孔，左、右隔板43、44上均设有通气孔，外箱体5包括上盖51、底板52，左、右外壳53、54，及前、后外壳，上盖51设于外箱体5顶部,夕卜箱体5底部设有底盘6,上盖51内设有油箱总成8,如图4所示，柴油机I上靠近输出轴的部分设有端盖12，端盖12上设有进、排风ロ，柴油机I的输出轴上安装有排风扇11，排风扇11位于端盖12内，排风扇11上设有左、右风叶111、112，主机中空风道壳3左端封闭、右端敞开，在主机中空风道壳3内形成工作腔B，主机中空风道壳3的底板33的左端部设有进冷风通道31，主机中空风道壳3底板33上靠近排风扇11的位置处设有排热风通道32，外箱体5的底板52上与排热风通道32相对应的位置处设有排风ロ 57，排热风通道32穿过内箱体4的底座、末端设于外箱体5的排风ロ 57处，内箱体4内壁与主机中空风道壳3外壁之间形成工作热气散发腔D，内箱体4左排气孔板42与左隔板43之间形成总排热气腔E，内箱体4的左隔板43的中部设有排风机48，如图5、7所示，外箱体5的左外壳53、前外壳55上均设有排风窗，排风窗上分别设有左排热风孔531、前排热风孔553与总排热气腔E连通，外箱体5的后外壳上设有后排热风孔与总排热气腔E连通，并且外箱体5的左外壳53上的左排热风孔531与左排气孔板42上的排气孔交错设置，内箱体4的前隔板上与外箱体5前外壳55上的前排热风孔553相对应的位置设有内排热风孔，内排热风孔的位置与前排热风孔553相互错位，内箱体4的右隔板44和外箱体5的右外壳54之间形成进冷风腔A，电器元件如控制器等均设置于进冷风腔A内，如图5、8所示，外箱体5的右前外壳552上及右外壳54上均设有进冷风ロ 541与进冷风腔A连通，并且进冷风腔A与工作腔B、工作热气散发腔D均相互连通，内箱体4顶板45与油箱总成8的底部之间形成进冷风通道Al，油箱总成8的底部与内箱体4的顶板45之间距离约20mm，外箱体5的上盖51上开设有与进冷风通道Al相连通的进冷风ロ 511，内箱体4的底座41与主机中空风道壳3的底部之间形成进冷风通道A5，进冷风通道A5与进冷风通道31连通，在工作热气散发腔D内设有消音器排热风通道7，消音器总成71设于消音器排热风通道7内，内箱体4上在排风机48上方设有通气孔使消音器排热风通道7与总排热气腔E之间连通，内箱体4的底座41及外箱体5的底板52上均设有消音器通道。如图1、3所示，底盘6内腔由第一、第二中筋61、62分割为左、中、右腔体63、64、65，第一、第二中筋61、62焊接于底盘6内腔，中腔体64为隔离腔，左腔体63为排气腔，右腔体65为进气腔，左腔体63上设有排气孔与外界连通并且左腔体通过上盖板66上的排热风孔与主机中空风道壳3上的排热风通道32连通，右腔体65上设有进气孔与外界连通并且右腔体65通过上盖板66上的进冷风孔与进冷气腔A连通，底盘6底部左、右分别安装有ー组定向轮及ー组万向轮。主机中空风道壳3底板33外壁装有防震垫34，防震垫34通过螺栓固定于内箱体4的底座41上，内箱体4的底座41固定于外箱体5的底板52上。为方便维修，外箱体5的前、后外壳及上盖均分割为左右两部分，如图5所示，其中前外壳55分为左、右前外壳551、552，后外壳分为左、右后外壳,上盖分为左、右上盖,其中左前外壳551、左后外壳、左上盖及左外壳53组成左外箱体，右前外壳552、右后外壳、右上盖及右外壳54组成右外箱体，内箱体4底座41的前、后边缘上分别设有前槽梁、后槽梁，左前外壳551及左后外壳的下边缘分别设于前槽梁、后槽梁内，在所述前槽梁、后槽梁和左前外壳、左后外壳下边缘之间均设有滚珠轴承，左外箱体底部设有滑轮554,左、右前外壳551、552之间，左、右后外壳之间及左、右上盖之间均通过螺栓连接为一体，如图9所示，左外箱体可以向左拉开，左上盖上还设有吊环512，右外箱体上设有推手柄513。模块式控制器面板设于右外壳54上的开关门上，电瓶设于模块式控制器面板下方，输出面板设于模块式控制器面板上方。主机中空风道壳3内表面贴有6mm阻燃消音海绵，所述内箱体4的底座41里侧贴有8mm玻璃纤维和0. 2铝箔，内箱体4的前、后、右、上隔板上与工作热气散发腔D相对应的位置处内壁贴有12_阻燃海绵，外壁贴有6_阻燃海绵，顶板内表面贴有阻燃海绵，左隔板43左侧由里向外依次贴有8mm玻璃纤维和0. 35mm铝箔，右侧由里向外依次贴有玻璃纤维、铝箔和阻燃海绵，外箱体5前后外壳内壁均贴有6mm阻燃海绵，底盘6的上盖板66里外两侧及第一中筋61的两侧均贴有8mm玻璃纤维和0. 2mm铝箔。消音器总成71包括一、ニ、三、四级消音器72、73、74、75，ー级消音器72 —端通过法兰连接于柴油机I的排气口上、另一端与ニ级消音器73相互焊接，一级消音器72内装有催化器，ニ级消音器73为波纹管消音器，ニ级消音器73依次连接三、四级消音器74、75，一、ニ级消音器72、73设置于消音器排热风通道7内，四级消音器75设于底盘6的左腔体63内，并且四级消音器75的排气ロ设有法兰。上述柴油机I为4冲程柴油机3000转/分-3600转/分，发电机2为50-60HZ ニ极同步发电机。本实用新型风冷单缸(ニ极)低噪音柴油发电机组在工作过程中，柴油机I右边导风罩中的离心风叶负责将拉盘进冷风ロ抽进的冷风大部分排给气缸头散热后，El热气从消音器通道7排出E腔至机组外，小部分作为柴油机I外表面散热用；柴油机I前盖内的排风扇11的右风叶112，负责将主机中空风道壳3内发电机2和柴油机I工作时表面散发的热量B1、B2经右风叶工作经排热风通道32排至底盘6的左腔体63再排至机组外，并且在右风叶112抽排气时吸进了 A2A3A4冷空气，带走部分柴油机I和发电机2表面热量形成的B1B2热气，经排热风通道32排至底盘6的左腔体63再排至机组外；排风扇11的左风叶111转动，冷风经进冷风通道A5吸入带走发电机2中定子和转子的工作热量，转换成B3热气经排热风通道32排至底盘6的左腔体63再排至机组外；排风机48负责将内箱体4的D腔内的热空气抽排至E腔再排至机组外，排风机48工作吋，从内箱体4右隔板上开孔处吸入的冷空气，带走主机中空风道壳3外表面散发的热量和消音器风道7外表面散发的热量转换为D1D2热气抽排到E腔再排至机外。通过上述过程，保证了机组在接近环境温度的条件下可靠工作，并保持原有的输出功率；柴油机排出的气体经ー级消音器后满足排放达标欧2标准，依次经ニ、三、四级消音器后，能降低噪音达65分贝至70分贝，又不会造成机组的额定功率下降，通过对机组噪音的有效控制，达到60db/7m。同时消音器排气ロ设有法兰，可方便外接消音器使用。内层为主机中空风道壳3，主机中空风道壳3内壁贴厚海绵用于消除柴油机和发电机工作时产生的机械噪音和隔热，形成机组的第一级隔热、降噪；内箱体4将主机中空风道壳3包在其中，内表面贴厚海绵，左隔板双面贴玻璃纤维和厚铝箔，形成第二级隔热、降噪；外箱体5将内箱体4包围其中，形成第三级隔热、降噪。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，包括柴油机(I)、发电机(2)，柴油机(I) 的输出轴与发电机(2)的转子轴连接形成主机，所述主机设置于内箱体(4)内并且发电机 (2)在左、柴油机(I)在右，内箱体(4)设于外箱体(5)内，其特征在于所述内箱体(4)内还设有主机中空风道壳(3)，所述主机设置于主机中空风道壳(3)内，主机中空风道壳(3) 左端封闭、右端敞开，在主机中空风道壳(3)内形成工作腔B，内箱体(4)包括底座(41)，左排气孔板(42)，左、右、上隔板(43、44、45)及前、后隔板，左排气孔板(42)上均布有排气孔， 左、右隔板(43、44)上均设有通气孔，外箱体(5)包括上盖(51)、底板(52)，左、右外壳(53、 54),及前、后外壳,上盖(51)设于外箱体(5)顶部,上盖(51)内设有油箱总成(8),柴油机(I)上靠近输出轴的部分设有端盖(12 )，端盖(12 )上设有进、排风口，柴油机(I)的输出轴上安装有排风扇(11)，排风扇(11)位于端盖(12)上，排风扇(11)上设有左、右风叶(111、 112)，主机中空风道壳(3)的底板(33)的左端部设有进冷风通道(31)，主机中空风道壳(3) 底板(33 )上靠近排风扇(11)的位置处设有排热风通道(32 )，外箱体(5 )的底板(52 )上与排热风通道(32)相对应的位置处设有排风口(57)，排热风通道(32)穿过内箱体(4)的底座、 末端设于外箱体(5)的排风口(57)处，内箱体(4)内壁与主机中空风道壳(3)外壁之间形成工作热气散发腔D，内箱体(4)左排气孔板(42)与左隔板(43)之间形成总排热气腔E，内箱体(4)的左隔板(43)上设有排风机(48)，外箱体(5)上设有排热风孔与总排热气腔E连通，内箱体(4)的右隔板(44)和外箱体(5)的右外壳(54)之间形成进冷风腔A，外箱体(5) 上设有进冷风口与进冷风腔A连通，并且进冷风腔A与工作腔B、工作热气散发腔D均相互连通，内箱体(4)顶板(45)与油箱总成(8)底部之间形成进冷风通道Al，外箱体(5)的上盖 (51)上开设有与进冷风通道Al相连通的进冷风口(511)，内箱体(4)的底座(41)与主机中空风道壳(3)的底部之间形成进冷风通道A5，进冷风通道A5与进冷风通道(31)连通，在工作热气散发腔D内设有消音器排热风通道(7)，消音器总成(71)设于消音器排热风通道(7) 内，内箱体(4)的左隔板(43)上设有通气孔使消音器排热风通道(7)与总排热气腔E之间连通，内箱体(4)的底座(41)及外箱体(5)的底板(52)上均设有消音器通道。
2.如权利要求1所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述主机中空风道壳(3)底板(33)外壁装有防震垫(34)，防震垫(34)通过螺栓固定于内箱体(4)的底座(41)上，内箱体(4)的底座(41)固定于外箱体(5)的底板(52)上。
3.如权利要求2所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述外箱体(5)的前、后外壳及上盖均分割为左右两部分,其中前外壳(55)分为左、右前外壳(551、 552),后外壳分为左、右后外壳,上盖分为左、右上盖,其中左前外壳(551)、左后外壳、左上盖及左外壳(53)组成左外箱体，右前外壳(552)、右后外壳、右上盖及右外壳(54)组成右外箱体，内箱体(4)底座(41)的前、后边缘上分别设有前槽梁、后槽梁，左前外壳(551)及左后外壳的下边缘分别设于前槽梁、后槽梁内，在所述前槽梁、后槽梁和左前外壳、左后外壳下边缘之间均设有滚珠轴承，左外箱体底部设有滑轮(554)，左、右前外壳(551、552)之间， 左、右后外壳之间及左、右上盖之间均通过螺栓连接为一体。
4.如权利要求3所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述外箱体(5)底部设有底盘(6)，所述底盘(6)内腔由第一、第二中筋(61、62)分割为左、中、右腔体(63、64、65)，中腔体(64)为隔离腔，左腔体(63)为排气腔、右腔体(65)为进气腔，左腔体(63)上设有排气孔与外界连通并且左腔体通过上盖板(66)上的排热风孔与主机中空风道壳(3 )上的排热风通道(32 )连通，右腔体(65 )上设有进气孔与外界连通并且右腔体(65 ) 通过上盖板(66)上的进冷风孔与进冷气腔A连通，底盘(6)底部左、右分别安装有一组定向轮及一组万向轮。
5.如权利要求4所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述主机中空风道壳(3)内表面贴有阻燃消音海绵，所述内箱体(4)的底座(41)里侧贴有玻璃纤维和铝箔，内箱体(4)的前、后、右、上隔板上与工作热气散发腔D相对应的位置处内壁贴有 12mm阻燃海绵，外壁贴有6mm阻燃海绵，顶板内表面贴有阻燃海绵，左隔板(43)左侧由里向外依次贴有玻璃纤维和铝箔，右侧由里向外依次贴有玻璃纤维、铝箔和阻燃海绵，外箱体(5)前后外壳内壁均贴有阻燃海绵，底盘(6)的上盖板(64)里外两侧及第一中筋(61)的两侧均贴有玻璃纤维和铝箔。
6.如权利要求5所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述消音器总成(71)包括依次固定连接的一、二、三、四级消音器(72、73、74、75 )，一级消音器(72 ) 一端通过法兰连接于柴油机(I)的排气口上、另一端与二级消音器(73)相固定连接，一级消音器(72)内装有催化器，四级消音器(75)设于底盘(6)的左腔体(63)内。
7.如权利要求6所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于外箱体(5) 上与总排热气腔E连通的排热风孔分别设置于左外壳(53)、前外壳(55)及后外壳上,夕卜箱体(5)上与进冷风腔A连通的进冷风口分别设置于右外壳(54)和前外壳(55)上。
8.如权利要求7所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述外箱体(5)的左外壳(53)上的排热风孔与所述左排气孔板(42)上的排气孔交错设置。
9.如权利要求8所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述主机中空风道壳(3)由若干块板体拼装而成，各板体之间可拆卸连接。
10.如权利要求9所述的风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，其特征在于所述内箱体(4)的前、后、上隔板上均设有维修窗口，柴油机(I)的输出轴为锥轴，发电机(2)的转子轴上设有相应的锥轴孔，柴油机(I)的输出轴末端置于发电机(2)转子轴的锥轴孔内。
专利摘要本实用新型一种风冷单缸(二极)低噪音柴油发电机组，包括柴油机、发电机，柴油机的输出轴为锥轴，通过锥轴与发电机的转子轴上的锥轴孔连接形成主机，主机设于主机中空风道壳内，主机中空风道壳设于内箱体内，内箱体设于外箱体内，形成三层隔音壳体降噪，柴油机上设有端盖，端盖上设有进、排风口，柴油机的输出轴上安装有排风扇，排风扇位于端盖内，排风扇上设有左、右风叶，主机中空风道壳上设有进、排热风通道，内、外箱体上均设有进排风口，排风扇、排风机及动力风扇工作时形成冷却气流，使机组温度降低，采用五级消音器，内设有催化器。本实用新型降噪音效果更好、工作过程中温升更低、污染更小并保持原有输出功率。
文档编号F02B63/04GK202866992SQ201220523249
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者陈可庚 申请人:苏州晨浩动力设备有限公司