一种排气软管及生产该软管的紧压机床的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种排气软管及生产该软管的紧压机床，所述排气软管包括：固定圈、排气金属软管，套设于该排气金属软管上的网罩，套设于该排气金属软管两端内侧的排气套管；所述紧压机床包括：机架，该机架上设有相邻且相对设置的固定座及活动座，活动座适于相对固定座前后位移，所述活动座与固定座上对称设有用于紧压所述固定圈外侧面的半圆形通孔，该半圆形通孔的圆心上设有可以张开并紧压所述排气套管内侧面的瓣式压紧组件；所述固定圈与排气套管紧压固定所述网罩与排气金属软管的端部，可以防止网罩的端部不锈钢钢带散开；所述紧压机床可以对排气金属软管与网罩端部的固定圈外侧面、排气套管内侧面进行同步紧压，使网罩与排气金属软管固定更紧密。
【专利说明】一种排气软管及生产该软管的紧压机床
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种排气软管及生产该软管的紧压机床，该排气软管抗振性好且网罩与排气金属软管的端部通过固定圈及排气套管接合牢固，不会出现网罩的端部不锈钢钢带散开的现象；该紧压机床用于排气金属软管与网罩端部固定圈及排气套管的紧压。
【背景技术】
[0002]在汽车排气系统中，安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气软管，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装、补偿各个管件中的安装公差和发动机工作时发生的位移，并延长排气消声系统寿命的作用。
[0003]SSS型排气金属软管适用于卡车、客车等大型车辆，在发动机高震动下保证排气系统的气密性。然而使用该排气金属软管后，部分汽车的排气金属软管出现了断裂的现象，其原因还是由于汽车剧烈颠簸时振动引起的。于是一些厂家开始在该排气金属软管外部增设金属丝网罩以减少所述排气金属软管的颠簸振动。然而使用后发现，现有技术中，由于金属丝网罩与排气金属软管的端部未能充分压紧，使得金属丝网罩的端部不锈钢钢带散开，使得网罩的强度减弱，使得金属丝网罩与排气金属软管分离，无法起到保护作用，进而使排气金属软管过早损坏。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种排气软管，其网罩与排气金属软管的端部能紧压贴合，防止网罩的端部不锈钢钢带散开。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供一种排气软管，其包括:固定圈、排气金属软管，套设于该排气金属软管上的网罩，套设于该排气金属软管两端内侧的排气套管；所述固定圈为环形，网罩与排气金属软管的端部对齐并紧配合于外侧的固定与内侧的排气套管之间，以防止网罩的端部不锈钢钢带散开。
[0006]作为一种优选，所述网罩采用金属丝带编织成型，且金属丝带绕所述网罩的轴向分布，以使各金属丝带在轴向产生拉力，进而保护排气金属软管，同时在排气金属软管破损时防止排气软管的轴向长度发生变化。
[0007]作为一种优选，所述的排气金属软管选用SSS型排气金属软管。
[0008]本发明所要解决的另一技术问题是提供一种紧压机床，用于生产上述排气软管时，相向紧压所述固定圈(103)和排气套管(104)，以压紧排气金属软管与网罩的相邻端部。
[0009]为了解决上述技术问题，本发明还提供一种紧压机床，其包括:机架，该机架上设有相邻且相对设置的固定座及活动座，活动座适于相对固定座前后位移，所述活动座与固定座上对称设有用于紧压所述固定圈外侧面的半圆形通孔，该半圆形通孔的圆心上设有可以张开并紧压所述排气套管内侧面的瓣式压紧组件。
[0010]所述机架的上端水平设有一对导轨，该导轨前端设有液压缸一，液压缸一内的活塞与活塞杆一前端固定连接，活塞杆一后端与活动座连接，所述活动座前后滑动配合于所述导轨上，活动座后方设有固定座，所述导轨后端与固定座通过螺纹连接。
[0011]所述活动座与固定座的半圆形通孔的内周壁上对称布置各设有半个截面为梯形、用于使固定圈成型的环槽。
[0012]所述机架左部还设有液压缸二，该液压缸二的活塞与活塞杆二左端连接，活塞杆二的右端穿过所述通孔的中心，活塞杆二的右端固定设有大头朝右的圆锥体；空心管左端与机架连接，空心管右端上设有环形连接座，所述活塞杆二从该空心管及环形连接座中穿过；所述空心管右端及环形连接座设于该通孔内。
[0013]所述瓣式压紧组件的一端固定且均匀围绕于连接座上，其另一端可自由张开，该瓣式压紧组件内侧面是锥形面且与所述圆锥体外侧面相配合。
[0014]相对于现有技术，本发明具有的技术效果是:
1)所述排气软管由环形的固定圈紧压及排气套管固定所述网罩与排气金属软管的两侧端部，防止网罩的端部不锈钢钢带散开；
2)排气金属软管具有伸缩性及弹性，可以补偿由于排气管热胀冷缩及发动机振动引起的轴向位移；
3)网罩采用金属丝带编织成型，且金属丝带绕所述网罩的轴向分布，以使各金属丝带在轴向产生拉力，进而保护排气金属软管，同时在排气金属软管破损时防止排气软管的轴向长度发生变化，该网罩用于减小由颠簸振动引起排气金属软管径向位移，防止排气金属软管在交变应力作用下断裂；
4)所述紧压机床可以对排气金属软管与网罩端部的固定圈外侧面、排气套管内侧面进行同步紧压，使网罩与排气金属软管固定更紧密；
5)采用外张式瓣式压紧组件紧压排气套管内侧面，排气套管受力均匀；
6)所述半圆形通孔内周壁上设有环槽，使固定圈在环槽内成型；
7)所述圆锥体外侧面与瓣式压紧组件内侧面相匹配，使瓣式压紧组件上的各瓣紧压力分布均匀。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了清楚说明本发明的创新原理及其相比于现有产品的技术优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明两个可能的实施例。在图中:
图1为排气金属软管的正面图；
图2为排气金属软管的剖面图；
图3为网罩的正面图；
图4为固定圈的正面图；
图5为固定圈的A — A剖视图；
图6为排气管的装配图；
图7为紧压机床的正面图；
图8为紧压机床的右视图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
如图1-7所示，本实施例的排气软管包括:排气金属软管101 (优选SSS型排气金属软管)，网罩102，固定圈103，排气套管104。
[0017]排气金属软管101与网罩102长度相同，固定圈103为环形，网罩102与排气金属软管101的端部对齐并紧配合于外侧的固定圈103与内侧的排气套管104之间。
[0018]所述网罩102采用金属丝带编织成型，且金属丝带绕所述网罩102的轴向分布，以使各金属丝带在轴向产生拉力，进而保护排气金属软管101，同时在排气金属软管101破损时防止排气软管的轴向长度发生变化。
[0019]排气金属软管101具有伸缩性及弹性，可以补偿管件安装公差，由于排气管热胀冷缩及发动机振动引起的轴向位移；网罩102可以减小由路面颠簸振动引起排气金属软管径向位移，防止排气金属软管101在交变应力作用下断裂；固定圈103及排气套管104用于通过紧压固定排气金属软管101与网罩102、排气套管104的端部，防止网罩的端部不锈钢钢带散开而失效；排气套管104还可用来与其它管件连接。
[0020]实施例2
本实施例的紧压机床用于生产上述实施例1中的排气软管时，对所述固定圈及排气套管紧压；
如图7-8，该紧压机床包括:机架1，电机2，油泵3，液压缸一 4，导轨5，固定座6，活动座7，活塞杆一 8，液压缸二 10，活塞杆二 11，圆锥体12，瓣式压紧组件13，连接座14，通孔15，环槽16，空心管17。
[0021]机架I上设有电机2，与电机2连接有油泵3，机架I上端水平设有一对导轨5，该导轨5前端设有液压缸一 4,液压缸一 4内的活塞与活塞杆一 8前端固定连接,活塞杆一 8后端与活动座7连接，所述活动座7前后滑动配合于所述导轨5上，活动座7后方设有固定座6，所述导轨5后端与固定座6通过螺纹连接；所述活动座7与固定座6上对称设有半圆形通孔15，该半圆形通孔15的内周壁上对称布置各设有半个截面为梯形、用于使固定圈成型的环槽16，当活动座7与固定座6紧压配合时，所述两个半圆形通孔15将组成圆形通孔，所述左右半个环槽16将组成完整环槽。
[0022]所述机架I左部设有液压缸二 10，该液压缸二 10的活塞与活塞杆二 11左端连接，活塞杆二 11的右端穿过所述通孔15的中心，活塞杆二 11的右端固定设有大头朝右的圆锥体12 ;空心管17左端与机架I连接，空心管17右端上设有环形连接座14，所述活塞杆二 11从该空心管17及环形连接座14中穿过；所述空心管17右端及环形连接座14设于通孔15内；瓣式压紧组件13的一端固定均布设于连接座14上，其另一端自由张开，该瓣式压紧组件13内侧面是弧面且与所述圆锥体12外侧面相配合。
[0023]所述紧压机床的工作方法包括:先将需要紧压的装有固定圈、排气套管的排气金属软管与网罩端部，放入固定座6上的半圆形通孔15内，电机2工作使油泵3工作产生油压，控制开关接通油泵3与液压缸一 4相连的内部油道，活塞杆一 8推动活动座7向后移动压紧固定座6，对所述固定圈的外侧面进行紧压；同时，控制开关接通油泵3与液压缸二10相连的内部油道，活塞杆二 11带动圆锥体12向左运动，圆锥体12带动瓣式压紧组件13向外张开，对所述排气套管的内侧面进行紧压并使固定圈压入所述环槽16内，使固定圈成型。
[0024]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种排气软管，其特征在于包括:固定圈(103)、排气金属软管(101)，套设于该排气金属软管(101)上的网罩(102)，套设于该排气金属软管(101)两端内侧的排气套管(104); 所述固定圈(103)为环形，网罩(102)与排气金属软管(101)的端部对齐并紧配合于外侧的固定圈(103)与内侧的排气套管(104)之间。
2.根据权利要求1所述的排气软管，其特征在于:所述网罩(102)采用金属丝带编织成型，且金属丝带绕所述网罩(102)的轴向分布。
3.根据权利要求1所述的排气软管，其特征在于:所述的排气金属软管为SSS型排气金属软管。
4.一种紧压机床，其特征在于:该紧压机床用于相向紧压上述权利要求1 一 3之一所述排气软管中的固定圈(103)和排气套管(104)，以压紧排气金属软管与网罩的相邻端部。
5.根据权利要求4所述的紧压机床，其特征在于包括:机架(I)，该机架(I)上设有相邻且相对设置的固定座(6)及活动座(7)，活动座(7)适于相对固定座(6)前后位移，所述活动座(7)与固定座(6)上对称设有用于紧压所述固定圈外侧面的半圆形通孔(15)，该半圆形通孔(15)的圆心上设有可以张开并紧压所述排气套管(104)内侧面的瓣式压紧组件(13)。
6.根据权利要求5所述的紧压机床，其特征在于:所述机架(I)的上端水平设有一对导轨(5),该导轨(5)前端设有液压缸一(4),液压缸一(4)内的活塞与活塞杆一(8)前端固定连接，活塞杆一(8)后端与活动座(7)连接，所述活动座(7)前后滑动配合于所述导轨(5)上，活动座(7 )后方设有固定座(6 )，所述导轨(5 )后端与固定座(6 )通过螺纹连接。
7.根据权利要求5所述的紧压机床，其特征在于:所述活动座(7)与固定座(6)的半圆形通孔(15)的内周壁上对称布置各设有半个截面为梯形、用于使固定圈成型的环槽(16)。
8.根据权利要求5所述的紧压机床，其特征在于:所述机架(I)左部还设有液压缸二(10)，该液压缸二的活塞与活塞杆二(11)左端连接，活塞杆二(11)的右端穿过所述通孔(15)的中心，活塞杆二( 11)的右端固定设有大头朝右的圆锥体(12);空心管(17)左端与机架(I)连接，空心管(17)右端上设有环形连接座(14)，所述活塞杆二( 11)从该空心管(17)及环形连接座(14)中穿过；所述空心管(17)右端及环形连接座(14)设于通孔(15)内。
9.根据权利要求8所述的紧压机床，其特征在于:所述瓣式压紧组件(13)的一端固定且均匀围绕于连接座(14)上，其另一端可自由张开，该瓣式压紧组件(13)内侧面是锥形面且与所述圆锥体(12)外侧面相配合。
【文档编号】F01N13/08GK104234807SQ201310237361
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月14日 优先权日:2013年6月14日
【发明者】潘金良 申请人:常州良旭车辆配件有限公司