一种汽车加油软管用氟橡胶及其制备方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车加油软管用氟橡胶，由氟橡胶生胶、轻质氧化镁、氧化钙、巴西蜡、补强剂N990、补强剂N550、氟蜡、内脱模剂、脱模剂、硬脂酸锌、二锌脂及硫化剂组成，本发明的配方原料易得，制备工艺简单。氟橡胶混炼胶在加工过程中的流动性好，易于加工，本发明所述方法制得的氟橡胶混炼胶不仅达到了现有技术中的成品氟橡胶的各项性能指标，而且具有更高的抗撕裂强度、耐油性和防老化性能；另外本发明所述氟橡胶原料成本较低，也节省了企业的加工成本，具有很好的经济效益。
【专利说明】一种汽车加油软管用氟橡胶及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种氟橡胶加油软管，特别涉及一种汽车用氟橡胶加油软管混炼胶，属于橡胶【技术领域】。
【背景技术】
[0002]氟橡胶是主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体，其广泛应用于航天、军工、国防、汽车和石油化工等许多领域。氟橡胶具有良好的耐高温、耐辐射、耐油、耐溶剂、耐腐蚀、耐药品、耐强氧化剂等特性和良好的物理性能，是耐油等苛刻工作环境下密封件、胶管和胶垫等的最佳胶种。
[0003]随着现代汽车业的不断发展，对于汽车配件的要求也越来越高。现有技术中的汽车加油管大多由氟胶加工而成，这种材料的汽车加油管耐油性差，防渗透性差、容易老化；另外现有技术中氟橡胶的加工工艺通常较复杂，在加工过程中的流动性差，且氟橡胶的价格较高，也极大地限制了其推广和应用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车加油软管用氟橡胶及其制备方法，所述加油软管用氟橡胶加工过程中的流动性好，易于加工，且具有较好的油管耐油性、防渗透性和抗撕裂强度；且该加工方法操作方便。
[0005]本发明是通过以下的技术方案予以实现的。
[0006]一种汽车加油软管用氟橡胶，由以下质量份数的组分混炼而成:
氟橡胶生胶95 - 100份
轻质氧化镁12-16份
氧化钙3 — 6份
巴西蜡0.5-0.6份
补强剂990N19-21份
补强剂550N15-17份氟蜡0.5份内脱模剂3-4份脱模剂1份硬脂酸锌1份二锌脂3份
硫化剂10-11份。
[0007]上述的汽车加油软管用氟橡胶，其中，优选配方为:
氟橡胶生胶100份
轻质氧化镁15份氧化钙4份巴西蜡0.5份
补强剂N 99020份
补强剂N 55016份氟蜡0.5份内脱模剂3份脱模剂1份硬脂酸锌1份二锌脂3份硫化剂11份。
[0008]上述的汽车加油软管用氟橡胶，其中，氟橡胶生胶为DAL-ELG-343，购于日本大金工业株式会社。
[0009]上述的汽车加油软管用氟橡胶制备方法，其中，制备步骤如下:将橡胶生胶、轻质氧化镁、氧化钙、巴西蜡、补强剂990N、补强剂550N、氟蜡、内脱模剂、脱模剂、硬脂酸锌、二锌脂及硫化剂加入密炼机中搅拌混合均匀，搅拌速度50 - 55r/min，搅拌时间40 — 50min,然后再在温度范围为100 - 120°C，压力为10 - 12KN，密炼机转速为50 — 55r/min的条件下混炼45 - 60min，然后冷却至20 — 30°C，再进行薄通3 — 5次，然后在开炼机上进行开炼，最后再根据厚度需求进行切片。
[0010]本发明的配方原料易得，制备工艺简单。氟橡胶混炼胶在加工过程中的流动性好，易于加工，本发明所述方法制得的氟橡胶混炼胶不仅达到了现有技术中的成品氟橡胶的各项性能指标，而且具有更高的抗撕裂强度、耐油性和防老化性能；另外本发明所述氟橡胶原料成本较低，也节省了企业的加工成本，具有很好的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本发明实施例中的技术指标表格。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
[0013]氟橡胶生胶为DAL-ELG-343，购于日本大金工业株式会社，氟橡胶生胶经加工硫化而成的制品具有良好的力学性能，卓越的耐油性以及高温耐热性，是现代航空、火箭、导弹、宇航飞行等尖端科学技术及其它工业不可缺少的材料。
[0014]内脱模剂为上海宁成高分子材料有限公司专业生产氟橡胶内脱模剂T18 ；
所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
[0015]补强剂N 990即炭黑N990 ;补强剂N 550为卡博特碳黑N550，购于上海舰邦实业有限公司。
[0016]硫化剂为3号硫化剂即N，N- 二次肉桂基-1，6-己二胺。
[0017]实施例一
将氟橡胶生胶95、轻质氧化镁12、氧化钙4、巴西蜡0.5、补强剂N 990 19份、补强剂N 550 16份、氟蜡0.5份、内脱模剂3份、脱模剂1份、硬脂酸锌1份、二锌脂3份及硫化剂11份加入密炼机中搅拌混合均匀，搅拌速度50r/min,搅拌时间40min,然后再在温度为100°c，压力为10KN，密炼机转速为50r/min的条件下混炼45min，然后冷却至20°C，再进行薄通3次，然后在开炼机上进行开炼，最后再根据厚度需求进行切片。
[0018]实施例二
将氟橡胶生胶100份、轻质氧化镁15份、氧化钙4份、巴西蜡
0.5份、补强剂N 990 20份、补强剂N 550 16份、氟蜡0.5份、内脱模剂3份、脱模剂1份、硬脂酸锌1份、二锌脂3份、及硫化剂11份加入密炼机中搅拌混合均匀，搅拌速度50r/min，搅拌时间40min，然后再在温度为100°C，压力为10KN，密炼机转速为50r/min的条件下混炼45min，然后冷却至20°C，再进行薄通3次，然后在开炼机上进行开炼，最后再根据厚度需求进行切片。
[0019]实施例三
将氟橡胶生胶100份、轻质氧化镁16份、氧化钙6份、巴西蜡0.6份、补强剂990N 21份、补强剂550N 17份、氟蜡0.5份、内脱模剂4份、脱模剂1份、硬脂酸锌1份、二锌脂3份及硫化剂11份加入密炼机中搅拌混合均匀，搅拌速度50r/min,搅拌时间40min,然后再在温度为100°C，压力为10KN，密炼机转速为50r/min的条件下混炼45min，然后冷却至20°C，再进行薄通3次，然后在开炼机上进行开炼，最后再根据厚度需求进行切片。
[0020]这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。
【权利要求】
1.一种汽车加油软管用氟橡胶，其特征在于，由以下质量份数的组分混炼而成: 氟橡胶生胶95 - 100份 轻质氧化镁12-16份氧化钙3 — 6份 巴西蜡0.5-0.6份 补强剂990N19-21份 补强剂550N15-17份氟蜡0.5份内脱模剂3-4份脱模剂1份硬脂酸锌1份二锌脂3份 硫化剂10-11份。
2.如权利要求1所述的汽车加油软管用氟橡胶，其特征在于，优选配方为: 氟橡胶生胶100份 轻质氧化镁15份氧化钙4份 巴西蜡0.5份 补强剂N 99020份 补强剂N 55016份氟蜡0.5份内脱模剂3份脱模剂1份硬脂酸锌1份二锌脂3份硫化剂11份。
3.如权利要求1所述的汽车加油软管用氟橡胶，其特征在于，氟橡胶生胶为DAL-ELG-343，购于日本大金工业株式会社。
4.如权利要求1所述的汽车加油软管用氟橡胶制备方法，其特征在于，制备步骤如下:将橡胶生胶、轻质氧化镁、氧化钙、巴西蜡、补强剂990N、补强剂550N、氟蜡、内脱模剂、脱模剂、硬脂酸锌、二锌脂及硫化剂加入密炼机中搅拌混合均匀，搅拌速度50 - 55r/min，搅拌时间40 - 50min，然后再在温度范围为100 — 120°C，压力为10 — 12KN，密炼机转速为。50 - 55r/min的条件下混炼45 — 60min，然后冷却至20 — 30°C，再进行薄通3 — 5次，然后在开炼机上进行开炼，最后再根据厚度需求进行切片。
【文档编号】C08K13/02GK104130532SQ201410343979
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月20日 优先权日:2014年7月20日
【发明者】蔡德扬 申请人:蔡德扬