专利名称：公路立式压力发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用公路上车辆的行驶压力来发电的装置，尤其是一种公路立式压力发电装置。
背景技术：
由于人类对能源的需求与依赖增加，导致能源日渐枯竭，而且不可再生能源的利用导致环境污染严重，需要开发各种形式的可再生能源替代。风、光、水等由于储量丰富、清洁无污染等特点，成为理想的可再生能源，这些发电方式各有缺点，有的会给环境造成污染，有的消耗大量的自然资源，也有的受自然条件、地理环境的制约。实际上，人们日常生活中有许多可利用而闲置的绿色能源，如随着国家建设的迅猛发展，公路等交通工具的潜能资源有很大的挖掘空间，具体为车辆在行驶中车轮与路面的接触所产生的压力，众多的公路十字路口和高速公路的出入口都是便于收集绿色能源的场所。
实用新型内容本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种环保节能，造价低廉，安装维护方便的公路立式压力发电装置。为了达到 以上目的，本实用新型的公路立式压力发电装置，其改进之处在于，包括一组均匀铺设在路面上的压板，所述压板的两端设有传动机构，所述传动机构分别与发电机和蓄能飞轮连接。本实用新型进一步的完善是，所述传动机构包括与压板触接的压轮轴，所述压轮轴通过直线轴承座安装在波箱上端，所述压轮轴的下端套有弹簧，所述压轮轴通过第一连接轴与连接轮转动连接，所述连接轮通过第二连接轴与大齿轮一转动连接，所述大齿轮一与小齿轮相啮合，所述小齿轮与大齿轮二同轴，大齿轮二与驱动齿轮相啮合。本实用新型再进一步的完善是，所述驱动齿轮通过驱动齿轮轴与发电机及蓄能飞轮连接，所述驱动齿轮轴的一端设置惯性轮。本实用新型更进一步的完善是，所述发电机的机轴上设有变速箱。所述发电机的输出端连接蓄电池。本实用新型的具体化包括，所述压板的下端设有与路面连接的一组承重弹簧。本实用新型的优点在于:本实用新型的公路立式压力发电装置设计合理，可充分利用车辆在路面上行驶产生的巨大压力作为动力进行发电，不仅可以避洁净免能源的浪费，还可将机械能转化为电能。总之，本实用新型无污染，无噪音，不产生废弃物，安装维护方便，使用安全可靠。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图。[0012]图2为
图1的侧视图。图3为本实用新型中传动机构结构示意图。
具体实施方式
实施例一本实施例的公路立式压力发电装置，其其结构如
图1和图2所示，包括一组均匀铺设在路面上的压板1，该组压板I由等距固定专用设备8隔开，压板I的下端设有与路面连接的一组承重弹簧9，压板I的两端设有传动机构2，传动机构2分别与发电机3和蓄能飞轮7连接，发电机3的机轴上设有变速箱4，发电机3的输出端连接蓄电池5和配电室6，配电室6可直接输出电源，也可输出逆变电源及变频电源。其中传动机构2包括与压板I触接的压轮轴21，压轮轴21通过直线轴承座22安装在波箱23上端，压轮轴21的下端套有弹簧24，压轮轴21通过第一连接轴25与连接轮26转动连接，连接轮26通过第二连接轴27与大齿轮一 28转动连接，大齿轮一 28与小齿轮29相啮合，小齿轮29与大齿轮二 210同轴，大齿轮二 210与驱动齿轮211相啮合(见图3)，驱动齿轮211通过驱动齿轮轴与发电机3及蓄能飞轮7连接，且在驱动齿轮轴的一端设置惯性轮212。实际工作时，公路上行驶的车辆一般情况下是每遇到红、绿灯或收费站等均需经过减速一慢行一停车一启动这一过程，车辆经进出口引路10进入压力发电区域，此时车轮碾压路面所产生的压力由压板I及压力传动机构2传至蓄能飞轮7和发电机3，带动飞轮7和发电机3旋转发电，将机械能转化为电能输出。发电机3的转速由与其同轴的变速箱4控制，输出的电源(交、直流电源)可充入微粒蓄电池5或其他蓄能电池，再经配电室6的串联、并联使其电压达到110V、2 20V或380V等，为用户供电，或逆变或变频后为用户供电。除上述实施例外，本实用新型还可有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种公路立式压力发电装置，其特征是:包括一组均匀铺设在路面上的压板，所述压板的两端设有传动机构，所述传动机构分别与发电机和蓄能飞轮连接。
2.根据权利要求1所述的公路立式压力发电装置，其特征是:所述传动机构包括与压板触接的压轮轴，所述压轮轴通过直线轴承座安装在波箱上端，所述压轮轴的下端套有弹簧，所述压轮轴通过第一连接轴与连接轮转动连接，所述连接轮通过第二连接轴与大齿轮一转动连接，所述大齿轮一与小齿轮相啮合，所述小齿轮与大齿轮二同轴，大齿轮二与驱动齿轮相啮合。
3.根据权利要求2所述的公路立式压力发电装置，其特征是:所述驱动齿轮通过驱动齿轮轴与发电机及蓄能飞轮连接，所述驱动齿轮轴的一端设置惯性轮。
4.根据权利要求3所述的公路立式压力发电装置，其特征是:所述发电机的机轴上设有变速箱。
5.根据权利要求4所述的公路立式压力发电装置，其特征是:所述发电机的输出端连接蓄电池。
6.根据权利要求1所述的公路立式压力发电装置，其特征是:所述压板的下端设有与路面连接的一组承重 弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种公路立式压力发电装置，包括一组均匀铺设在路面上的压板，所述压板的两端设有传动机构，所述传动机构分别与发电机和蓄能飞轮连接。本实用新型的有益效果是设计合理，可充分利用车辆在路面上行驶产生的巨大压力作为动力进行发电，不仅可以避洁净免能源的浪费，还可将机械能转化为电能。总之，本实用新型无污染，无噪音，不产生废弃物，安装维护方便，使用安全可靠。
文档编号F03G7/00GK203146252SQ201320148580
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者曹爱平 申请人:曹爱平