排气连接弯管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种排气连接弯管，包括连接弯管本体（1），所述的连接弯管本体（1）上设有螺母安装孔（2），连接弯管本体（1）的两侧上对称设有夹持凹位（3）；所述的连接弯管本体（1）的一端设置成缩口形状；所述的螺母安装孔（2）的边缘设有用于焊接螺母的螺母凹位（4），所述的螺母凹位（4）呈平面状。采用本实用新型，由于连接弯管本体的两侧上对称设有夹持凹位，在连接弯管与其他管进行连接时，能够通过夹持凹位进行来定位连接弯管本体，从而便于连接弯管与排气管的其他部分相连接，提高了连接效率。
【专利说明】排气连接弯管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车排气管领域，具体地讲是一种发动机排气连接弯管。
【背景技术】
[0002]发动机排气管是用于汽车排放尾气的管体，一般包括排气管主体、排气连接管和装饰尾管等。由于汽车底盘的安装空间有限，因此排气连接管往往设计成弯管状。排气连接弯管又要与其他部件进行螺接，在排气前管上设有小孔，在螺纹连接时，则要在小孔上焊接一个螺母。但是，在进行装配和焊接螺母时，很难对管状连接弯管进行定位，因为定位需要有夹持位或固定位，然而现有技术的排气连接弯管没有用于定位的部位，所以存在定位困难的问题。此外，由于排气连接弯管的口径与排气管主体、装饰尾管不同，这就给其与二者之间的连接带来了 一定的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种便于夹持定位，又方便与其他管连接的排气连接弯管。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的排气连接弯管，包括连接弯管本体，所述的连接弯管本体上设有螺母安装孔，连接弯管本体的两侧上对称设有夹持凹位。
[0005]采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:采用本实用新型，由于连接弯管本体的两侧上对称设有夹持凹位，在连接弯管与其他管进行连接时，能够通过夹持凹位进行来定位连接弯管本体，从而便于连接弯管与排气管的其他部分相连接，提高了连接效率。
[0006]作为改进，所述的连接弯管本体的一端设置成缩口形状；由于采用缩口形状能够兼容其他管件，从而提高了其兼容性。
[0007]作为改进，所述的螺母安装孔的边缘设有用于焊接螺母的螺母凹位，所述的螺母凹位呈平面状；即螺母安装孔的周围呈平面状，进一步提高螺母安装的平整性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的排气连接弯管的结构示意图。
[0009]如图所示1、连接弯管本体，2、螺母安装孔，3、夹持凹位，4、螺母凹位。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示，本实用新型的排气连接弯管，包括连接弯管本体1，所述的连接弯管本体I上设有螺母安装孔2，连接弯管本体I的两侧上对称设有夹持凹位3。
[0012]所述的连接弯管本体I的一端设置成缩口形状，所述的缩口形状是指在端部连接口处的口径小于连接弯管本体其他部位的孔径。
[0013]所述的螺母安装孔2的边缘设有用于焊接螺母的螺母凹位4，所述的螺母凹位呈平面状；但不限于平面状。
[0014]以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种排气连接弯管，包括连接弯管本体(I)，所述的连接弯管本体(I)上设有螺母安装孔(2)，其特征在于:连接弯管本体(I)的两侧上对称设有夹持凹位(3)。
2.根据权利要求1所述的排气连接弯管，其特征在于:所述的连接弯管本体(I)的一端设置成缩口形状。
3.根据权利要求1所述的排气连接弯管，其特征在于:所述的螺母安装孔(2)的边缘设有用于焊接螺母的螺母凹位(4)，所述的螺母凹位(4)呈平面状。
【文档编号】F01N13/08GK203403935SQ201320446361
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日
【发明者】吴江 申请人:宁波思明汽车科技有限公司