内燃机进气预热增效节能装置制造方法
【专利摘要】一种内燃机进气预热增效节能装置，是涉及利用内燃机排放的废高温烟气预热进气，废气余热利用、变废为宝、增效、节能的一种内燃机增效节能装置。其特征在于：空气滤清器的空气出口接T型管件，T型管件通过热空气调节阀门接换热器冷空气入口；换热器热空气出口接J型管件；J型管件上端通过冷空气调节阀门接T型管件下端，J型管件下端接气缸上的进气歧管；气缸上的排气歧管接换热器的废气进口，换热器的废气出口接消声灭火器。本实用新型使进入内燃机内的空气经过废高温烟气加热后，再与汽油、柴油混合；其燃爆点降低，爆发能量大，有效的利用了废气余热再做功；其设计新颖、结构简单，适用于汽车、拖拉机、农用车和各类机械的内燃机上使用。
【专利说明】内燃机进气预热增效节能装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内燃机增效节能装置，特别是涉及利用内燃机排放的废高温烟气预热进气，废气余热利用、变废为宝、增效、节能的一种内燃机进气预热增效节能装置；适用于汽车、拖拉机、农用车和各类机械的内燃机上使用。
【背景技术】
[0002]内燃机是汽车、拖拉机、农用车和各类动力机械的心脏，用途极为广泛；其排出的废烟气能量大、余热温度高，是一种宝贵的能源。目前，大街上、田野上跑的汽车、拖拉机的高温尾气不应该污染空气和白白浪费掉，而应该当得到合理的利用与开发。因此，如何使内燃机高能量的废烟气得到合理的排放、利用、变废为宝、节约能源；应该引起我们足够的重视并加以解决，更是科技工作者的科研课题。
【发明内容】
[0003]鉴于上述问题，本实用新型提出一种内燃机进气预热增效节能装置；其设计新颖、结构简单，可在汽车、拖拉机、农用车和各类机械的内燃机上加装；利用内燃机排放的废高温烟气预热进入内燃机的空气，废气余热利用、变废为宝、增效、节能。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:内燃机进气预热增效节能装置，其特征在于:空气滤清器的空气出口通过法兰盘接T型管件的右侧端，T型管件的左侧端通过法兰盘和直管接热空气调节阀门，热空气调节阀门再通过法兰盘接换热器上部的冷空气入口 ；换热器下部的热空气出口有法兰盘接直管件，直管件的另一头通过法兰盘接J型管件的上左侧端J型管件的上端有法兰盘通过冷空气调节阀门接T型管件的下端，J型管件的下侧左端有法兰盘连接气缸上的进气歧管；气缸上的排气歧管通过法兰盘接直角管件，直角管件的另一头有法兰盘连接换热器的废气进口，废气进口连接换热器的下封头；下封头通过换热器内的多个列管连接换热器的上封头，上封头通过废气出口、法兰盘连接消声灭火器。
[0005]本内燃机进气预热增效节能装置，其工作原理是:从空气滤清器出来的空气，一路经冷空气调节阀门调节后，通过进气歧管，进入气缸；另一路经热空气调节阀门调节后，进入换热器，经内燃机排放的废高温烟气预热后，再通过进气歧管，进入气缸。
[0006]本内燃机进气预热增效节能装置，是利用内燃机排放的废高温烟气，预热进入内燃机内的空气，废气余热利用、变废为宝、增效、节能；使进入内燃机内的空气经过废高温烟气加热后，再与汽油、柴油混合，其燃爆点降低，爆发能量大，有效的利用了废气余热再做功；其设计新颖、结构简单，适用于汽车、拖拉机、农用车和各类机械的内燃机上使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]说明书附图是本实用新型实施例的整体结构图。[0009]图中:1.排气歧管，2.法兰盘，3.直角管件，4.废气进口，5.下封头，6.换热器，6-1.冷空气入口，6-2.热空气出口，7.列管，8.上封头，9.消声灭火器，10.废气出口，
11.热空气调节阀门，12.直管，13.T型管件，14.空气滤清器，15.冷空气调节阀门，16.J型管件，17.进气歧管，18.气缸,19.直管件。
【具体实施方式】
[0010]说明书附图中，本内燃机进气预热增效节能装置，其特征在于:空气滤清器(14)的空气出口通过法兰盘(2)接T型管件(13)的右侧端，T型管件(13)的左侧端通过法兰盘(2)和直管(12)接热空气调节阀门(11)，热空气调节阀门(11)再通过法兰盘(2)接换热器(6)上部的冷空气入口(6-1);换热器(6)下部的热空气出口(6-2)有法兰盘(2)接直管件(19)，直管件(19)的另一头通过法兰盘(2)接J型管件(16)的上左侧端；J型管件(16)的上端有法兰盘(2)通过冷空气调节阀门(15)接T型管件(13)的下端，J型管件(16)的下侧左端有法兰盘(2)连接气缸(18)上的进气歧管(17);气缸(18)上的排气歧管(I)通过法兰盘(2)接直角管件(3)，直角管件(3)的另一头有法兰盘(2)连接换热器(6)的废气进口(4)，废气进口(4)连接换热器(6)的下封头(5);下封头(5)通过换热器(6)内的多个列管(7)连接换热器(6)的上封头(8)，上封头(8)通过废气出口(10)、法兰盘(2)连接消声灭火器(9)。
[0011]本内燃机进气预热增效节能装置，其工作原理是:从空气滤清器(14)出来的空气，一路经冷空气调节阀门(15)调节后，通过进气歧管(17)，进入气缸(18);另一路经热空气调节阀门(11)调节后，进入换热器出)，经内燃机排放的废高温烟气预热后，再通过进气歧管(17)，进入气缸(18)。`
【权利要求】
1.一种内燃机进气预热增效节能装置，其特征在于:空气滤清器(14)的空气出口通过法兰盘(2)接T型管件(13)的右侧端，T型管件(13)的左侧端通过法兰盘(2)和直管(12)接热空气调节阀门(11)，热空气调节阀门(11)再通过法兰盘(2)接换热器(6)上部的冷空气入口(6-1);换热器(6)下部的热空气出口(6-2)有法兰盘(2)接直管件(19)，直管件(19)的另一头通过法兰盘(2)接J型管件(16)的上左侧端J型管件(16)的上端有法兰盘(2)通过冷空气调节阀门(15)接T型管件(13)的下端，J型管件(16)的下侧左端有法兰盘(2)连接气缸(18)上的进气歧管(17);气缸(18)上的排气歧管(I)通过法兰盘(2)接直角管件(3)，直角管件(3)的另一头有法兰盘(2)连接换热器(6)的废气进口(4)，废气进口(4)连接换热器(6)的下封头(5);下封头(5)通过换热器(6)内的多个列管(7)连接换热器出)的上封头(8)，上封头(8)通过废气出口(10)、法兰盘(2)连接消声灭火器(9)。`
【文档编号】F02M31/08GK203430661SQ201320445236
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月17日 优先权日:2013年7月17日
【发明者】陈淑红, 杜鸿钧 申请人:陈淑红