智能型滤烟消音装置制造方法
【专利摘要】一种智能型滤烟消音装置，包含：一本体，一端设为接合口，另一端设为排气口；一气旋混合燃烧室设于本体靠近接合口的一端，同时该气旋混合燃烧室并各延伸出一燃油注料管及一气体注料管，以将燃油及气体导入气旋混合燃烧室内，又，气旋混合燃烧室中并具有一点火棒，以点燃气体与燃料；以及一微电脑自动控制装置，与气旋混合燃烧室电性连接，以引燃点火棒及控制气旋混合燃烧室的温度；借此通过本体的接合口与引擎相接，使引擎所排放的废气在气旋混合燃烧室中产生气体大旋转，之后与雾化燃油均匀混合经点火棒点火引燃，以气旋燃烧方式提供高热将柴油引擎排烟中的滤烟器所捕捉在陶瓷滤烟器上的黑烟颗粒再燃烧，净化引擎废气。
【专利说明】智能型滤烟消音装置
【技术领域】
[0001]本实用新型有关一种改善柴油引擎所排放废气的黑烟或毒臭等环境危害，并且有效降低废气排放时的噪音的智能型滤烟消音装置，尤适用于以柴油引擎为动力的重机、交通工具或类似结构的滤烟消音装置。
【背景技术】
[0002]自1892年德国工程师鲁道夫.迪赛尔(RudolphDiesel)发明了柴油引擎(DieselEngine)，改变过去引擎的应用市场。由于柴油引擎相较于过去引擎具有在中低转速可产生较高扭力的特性，因此，有较明显省油效果与低二氧化碳排放的实用性。不过，柴油引擎能产出高效能的引擎动力，相对地也排放出更高污染的废气，其废气主要物质为氮气化合物(NOx)以及超细悬浮微粒(PM2.5)，对环境生态具相当伤害与威胁。
[0003]因此，1990年代义大利飞雅特汽车创造出高压共管(HighPressureCommonRail)柴油引擎，用电子控制的手段精确控制进入气缸的柴油供给量和供油时间，由于其供油管内的压力更高，进而提升燃料雾化的效果，使油料在引擎燃料室燃烧更完全更干净，噪音与震动也大幅减少，成为后续柴油引擎开发设计的标准。目前柴油引擎已比早先的设计在环境污染上有所改善，但其效果仍无法满足现今的环保标准，因此，柴油引擎往往需额外加装昂贵的废气再循环系统、碳微粒滤清器以及柴油排放触媒还原装置，才能有效改善其污染废气的排放。
实用新型内容
[0004]本实用新型的主要目的，在提供一种智能型滤烟消音器，改善柴油引擎所排放废气的黑烟以及毒臭，以减少该废气对环境上的污染，同时降低其引擎排放废气时所产生的噪音。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的智能型滤烟消音装置，包含:一本体，一端设为接合口，另一端设为排气口 ；一气旋混合燃烧室设于本体靠近接合口的一端，同时该气旋混合燃烧室并各延伸出一燃油注料管及一气体注料管，以将燃油及气体导入气旋混合燃烧室内，又，气旋混合燃烧室中并具有一点火棒，以点燃气体与燃料；以及一微电脑自动控制装置，与气旋混合燃烧室电性连接，以引燃点火棒及控制气旋混合燃烧室的温度；借此通过本体的接合口与引擎相接，使引擎所排放的废气在气旋混合燃烧室中产生气体大旋转，之后与雾化燃油均匀混合经点火棒点火引燃，以气旋燃烧方式提供高热将柴油引擎排烟中的滤烟器所捕捉在陶瓷滤烟器上的黑烟颗粒再燃烧，净化引擎废气。
[0006]本实用新型相较于现有技术突出的优点是:(I)消除废气中90?99%黑烟；(2)降低废气排放时噪音约30dBA ； (3)搭配触媒滤净器使用降低废气中96%的毒臭；(4)以气旋式燃烧以降低黑烟颗粒再生能力，并消除黑烟中98%的碳颗粒。
[0007]由于1990年代生产制造的高压共管柴油引擎，其排放的废气包括黑烟以及燃烧不完全气体，故该废气在高温环境仍具有可燃性，再经二次燃烧以及滤净触媒转换可降低该废气对环境的污染，因此，本实用新型创作一种智能型滤烟消音装置，供给一气旋燃烧式的环境，让该废气做高温高热气旋式燃烧，并该智能型滤烟消音装置内的引流结构，不仅将该废气做再燃烧净化且可降低排放噪音音量。另外，本实用新型一种智能型滤烟消音装置，在该排气口连接一滤净器，用以滤净该燃烧后气体，更降低排放危害物质到环境中。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1智能型滤烟消音装置架构图。
[0009]图2智能型滤烟消音装置局部透视图。
[0010]图3智能型滤烟消音装置结构组合图。
[0011]图4智能型滤烟消音装置结构组合图。
[0012]其中:
[0013]I智能型滤烟消音装置11气旋混合燃烧室110接合口
[0014]111引流装置1111噪音扰乱管 113排气口
[0015]12燃油与气体注料管121注料管线 122注料管线
[0016]1221环形管路1222斜喷管123点火棒
[0017]13滤净器E引擎。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的实施方式借助以至下少一具体实例加以说明，让熟悉此技艺的人士可由本实用新型所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。在不悖离本实用新型精神的基础，本实用新型也可进行各种实施内容的修饰与变更，也或借助其他未叙明在本说明书的不同具体实例加以实现或应用，另外，本说明书中的实施细节也可由不同观点做其他应用。
[0019]如图1所示，本实用新型一种智能型滤烟消音装置I架构图，其主要特征包括:一接合口 110，用以接合在引擎排烟口上；一气旋混合燃烧室11，从该接合口 110延伸一容纳空间；燃油与气体注料管12分别以注料管线121、122连接于该气旋混合燃烧室11，其中该注料管线121为一燃油注入管线而该注料管线122为一气体注入管线；一点火棒123插接于该气旋混合燃烧室11上；一微电脑自动控制装置，以线路连接该点火棒123的一端；以及一排气口 113,设置该气旋混合燃烧室11出口端上，用以排放一燃烧后气体；一滤净器13，额外加装在该排气口 113上，将该气旋混合燃烧室11进行气旋式燃烧过程的燃烧后气体做触媒滤净处理。
[0020]如图1局部放大图所示，本实用新型一种智能型滤烟消音装置I架构图，其中该燃油与气体注料管12的注料管线121 —燃油注入管线，另一注料管线122为一气体注入管线，借该注料管线121、122将一燃油与一气体注入该气旋混合燃烧室11中，使该燃油因该气体雾化悬浮以充分混合从该接合口 110收集的废弃；而该注料管线122为一气体注入管线，因管线形状可使注入气体产生气旋，有助于该燃油与该废弃混合。该燃油为液态或气态燃油，该气体为助燃气体。
[0021]请参考图2为智能型滤烟消音装置I局部透视图，该注料管线121以及另一注料管线122，分别用以注入一燃油以及一气体，特别是该注料管线122的管线形状具有一环形管路1221设计，且其上有数个注出口且都连接一斜喷管1222，当气体由该注料管线122注入，流经该环形管路1221以及数个斜喷管1222结构，在该气旋混合燃烧室11中产生一气旋气体，使得该注料管线121注入的燃油被该气体雾化并悬浮，有助于该燃油与该废气均匀混合，最后由该点火棒123引燃在该气旋混合燃烧室11进行一气旋式燃烧，并将黑烟中的碳颗粒再次烧尽，以防止黑烟颗粒堵塞滤烟器滤心，其中该点火棒123为一 DC12V点火装置，且由一微电脑自动控制装置操作。
[0022]请参考图2为该智能型滤烟消音装置I局部透视图，其中在该气旋混合燃烧室11设置一引流装置111，其中该引流装置111包含一数个噪音扰乱管1111结构，当引擎废气进入该引流装置111过程，因流经该数个噪音扰乱管1111结构，使得该废气噪音音量因该结构而降低，经实验测量该废气噪音至少降低IOdBA音量。
[0023]请参考图3为该智能型滤烟消音装置I组合图，借该接合口 110接合在引擎E排烟口上，用以收集该柴油引擎E排放的废气，该废气包括燃烧不完全气体以及黑烟，从该注料管线121、122注入一燃油以及一气体与该废气混合，最后引进至该气旋混合燃烧室11中，经该点火棒123引燃以进行一气旋式燃烧过程。该点火棒123由一微电脑自动控制装置控制，且该微电脑自动控制装置也可控制该气旋混合燃烧室11内温度，其温度设定范围有:350°C?550°C、450°C?650°C、550°C?750°C或其它温度，目的使该油料以及气体与该废气混合后有一燃烧过程所需的温度。
[0024]如图4为该智能型滤烟消音装置I组合图，其中该排气口 113加装一滤净器13，用以滤净气旋式燃烧过程中产生一燃烧后气体，该滤净器13也可过滤废气的黑烟毒臭。该滤净器13更包含一消音装置，用以降低排放燃烧后气体所生音量，其音量降低约有30dBA大小，故该滤净器13除了滤净该燃烧后气体以及黑烟毒臭，还能二次降低排放所产生的噪音音量。其中该滤净器13为一触媒滤净器或非触媒滤净器，将气旋式燃烧过程的燃烧后气体做更进一步滤净处理；另外，该触媒滤净器也可设计为一陶瓷触媒滤芯或贵金属触媒滤芯。
[0025]本实用新型智能型滤烟消音装置1，除了用以安装在一柴油引擎排烟口上，也可安装在其他引擎排烟口上以收集废气，将该废气中的黑烟与燃烧不完全气体，通过智能型滤烟消音装置I该进行气旋式燃烧，消除黑烟中的碳颗粒以及降低废气对环境污染，并且该废气因智能型滤烟消音
[0026]装置I结构设计还可有效降低废气噪音音量。
[0027]前述实施内容仅例示性说明本实用新型的原理与其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型的界定。任何熟习此项技艺的人士均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变，因此，本实用新型的权利保护范围，应如后述的申请专利范围所列。
【权利要求】
1.一种智能型滤烟消音装置，其特征在于，包含: 一个本体，一端设为接合口，另一端设为排气口 ； 一个气旋混合燃烧室，设于本体靠近接合口的一端，同时该气旋混合燃烧室并各延伸出一个燃油注料管及一个气体注料管，以将燃油及气体导入气旋混合燃烧室内，又，气旋混合燃烧室中并具有一个点火棒，以点燃气体与燃料；以及 一个微电脑自动控制装置，与气旋混合燃烧室电性连接，以引燃点火棒及控制气旋混合燃烧室的温度。
2.如权利要求1所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该气旋混合燃烧室内部更进一步设有一个引流装置，该引流装置包含数个噪音扰乱管结构，用以降低其废气噪音音量以及导引废气流动。
3.如权利要求1所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该气体注料管为一个环形管路，其表面有数个注出口，用以注出气体。
4.如权利要求3所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该注出口连接一个斜喷管。
5.如权利要求1所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该排气口连接一个滤净器，用以滤净该燃烧后气体。
6.如权利要求5所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该滤净器为一个触媒滤净器或非触媒滤净器。
7.如权利要求5所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该滤净器更包含一个消音装置，用以降低排放燃烧后气体所生音量。
8.如权利要求6所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该触媒滤净器为一个陶瓷触媒滤芯或贵金属触媒滤芯。
9.如权利要求1所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该燃油为液态或气态燃油。
10.如权利要求1所述的智能型滤烟消音装置，其特征在于，该气体为助燃气体。
【文档编号】F01N13/00GK203430611SQ201320502860
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月16日 优先权日:2013年8月16日
【发明者】郭芳彰 申请人:乔英电机有限公司