风冷柴油机的启动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型所公开的是一种风冷柴油机的启动器，它包括壳体1，中心轴2，预紧机构3，启动给力机构4和启动机构5，以其启动给力机构4的制退装置4-5的制退摇臂4-5-1的运动，呈拨动或拉拨结构为主要特征，具有结构合理，操纵方便，工作效果好等特点。
【专利说明】风冷柴油机的启动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风冷柴油机的启动器，属于柴油发动机【技术领域】。
【背景技术】
[0002]所述启动器，是风冷柴油机冷启动的必备装置。
[0003]而风冷柴油机的启动器，目前以手摇启动方式居多。中国专利(申请)公布号CN103216371A，公开了一种风冷柴油机免拉启动器，这种免拉启动器包括手摇式涡卷弹簧预紧机构，涡卷弹簧给力机构和类似超越离合器式的启动机构，它是在由人为手摇收紧涡卷弹簧后，再由人力手摇释放涡卷弹簧，驱动启动机构的启动爪，由启动爪抵制与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒内壁，而实现风冷柴油机的冷启动的。
[0004]尽管这种已有技术摈弃了手摇启动方式，给现场实际操作提供了方便，然而这种已有技术的启动方式需要2次人力手摇相关机构，无疑这种结构形式仍然存在着机构比较复杂，现场操作不尽方便等不足，尤其是在作为牵引拖拉机、耕作机和运输机等一线工作机械的动力机械的条件下，必然会给处在驾驶部位的司机造成很大的烦难。
【发明内容】
[0005]本实用新型旨在提供一种结构合理，方便司机操作的风冷柴油机的启动器，以克服已有技术的不足；
[0006]本实用新型实现其目的的技术方案是在上述专利(申请)技术方案的基础上有针对性地改进而提出的；
[0007]一种风冷柴油机的启动器，它包括:
[0008]一壳体；所述壳体呈盆状结构；
[0009]一前端部具有螺柱的中心轴；所述中心轴设在壳体内腔且与壳体底壁同中心固定连接；
[0010]一预紧机构；所述预紧机构包括:与中心轴呈轴孔动配合的从动齿轮，与从动齿轮啮合的主动齿轮，与主动齿轮呈轴孔静配合的主动齿轮轴；而主动齿轮轴与壳体底壁呈轴孔动配合连接，且主动齿轮轴伸出壳体底壁，在主动齿轮轴轴端段，有与预紧工具(例如套筒扳头)快速配装的用来转动主动齿轮轴的有棱轴头，从而构成预紧机构；
[0011]—启动给力机构；所述启动给力机构包括:润卷弹黃，布直在润卷弹黃中孔内的中孔转轴，布置在涡卷弹簧外围的涡卷弹簧盘，棘轮和与棘轮相配置的制退装置，且所述棘轮、涡卷弹簧盘和中孔转轴由内而外依次与中心轴呈轴孔动配合；而中孔转轴的后端与从动齿轮呈轴孔配合且由键连接，在棘轮的轮辐上沿同一径向对称固定有2个销轴，2个销轴分别与所述从动齿轮轮辐所设的2个弧形槽孔相滑动配装；所述涡卷弹簧的外端与涡卷弹簧盘相连接，而其内端与中孔转轴相连接，而涡卷弹簧盘与壳体相配装且相互固定连接，从而构成润卷弹黃启动中孔转轴旋转的给力机构；
[0012]—启动机构；所述启动机构包括:能够抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒内壁而驱动启动套筒旋转的2个启动爪，启动爪后座，与启动爪后座有间距相配装的启动爪前座，布置在启动爪后座与启动爪前座之间的呈“8”字形结构的启动爪定位件，具有不干涉启动爪向外伸出的豁口槽的且布置在启动爪后座和启动爪前座外围的盖盘，2个复位弹簧和可与所述柴油机风扇罩连接的安装垫板；且2个启动爪分别布置在启动爪定位件左、右腹腰区域内，而启动爪与启动爪后座和启动爪前座有间距相铆合构成启动爪座QZ的铆钉，呈轴孔动配合连接；2个复位弹簧的一端分别与启动爪座QZ连接，而其另一端分别卡压在2个启动爪的一端；而所述启动爪定位件的中心内孔，与所述中孔转轴前端轴头(例如四棱轴头)呈有棱轴孔紧配合；而所述安装盖板套装在启动爪座(QZ)的外围且与壳体连接，启动爪座QZ伸露在安装盖板底壁之外部，从而构成启动机构；
[0013]且所述预紧机构、启动给力机构和启动机构由内而外依次套装在中心轴上，通过固定螺母与中心轴前端部螺柱的连接而组成风冷柴油机的启动器；当涡卷弹簧经由中孔转轴驱动启动爪定位件，2个启动爪同时在启动爪定位件的作用下，其一端伸出盖盘的豁口槽，抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒的内壁，从而启动风冷柴油机；
[0014]而所述启动给力机构的制退装置，包括:制退摇臂，与壳体底壁固定连接的短轴和拉簧；所述制退摇臂由一端有与棘轮棘齿相配合的棘爪的横杆，和与横杆接近呈正相交的竖杆连接(或为一体结构)组成，短轴的自由端与制退摇臂的横杆的中段部位的通孔呈轴孔动配合；拉簧的一端与壳体底壁连接，而其另一端与竖杆的中间段相连接；在拉簧的作用下，制退摇臂的棘爪阻止棘轮转动；当扳动制退摇臂的竖杆令棘爪脱开棘轮的棘齿，涡卷弹簧则给力与启动机构，从而实现风冷柴油机的启动。
[0015]由上述技术方案可以明了，当启动工具(套筒扳头)通过手摇主动齿轮轴收紧涡卷弹簧后，仅需由司机通过拉杆手拉制退摇臂，即可由涡卷弹簧驱动所述柴油机飞轮转动，而实现所述柴油机的启动，从而实现了本实用新型的目的。
[0016]有鉴于保障风冷柴油机风冷效果以及运行安全，本实用新型还主张，所述安装垫板呈盆状结构，而所述安装垫板外围与壳体内侧壁卡合连接，其底内壁通孔套装在启动爪座的后端外围而令启动爪座伸露在外，在所述安装垫板侧壁上有若干个分开布置的通风口 ；而在其前端端面上有若干分开布置的通风槽；所述安装垫板可通过其所设的螺钉孔，用螺钉由其前端端面与风冷柴油机风罩定位固定连接。由于所述安装垫板的存在，使之作为本实用新型主体与所述柴油机冷却风扇罩之间相互连接的衬垫，这样不但为冷却空气提供了流通通道，而且还为避免杂物进入所述启动套筒引发不安全因素提供了支持。
[0017]鉴于进一步方便工作现场的考虑，本实用新型的进一步主张是，还包括固定在壳体外壁相应部位的拉杆定位柱，且在所述启动给力机构的制退摇臂的竖杆的自由端，有一用来与操纵拉杆连接的拉杆通孔；操纵拉杆的一端与所述拉杆通孔连接，而其另一端穿过拉杆定位柱的通孔，引出风冷柴油机箱体外，从而构成风冷柴油机启动器的启动控制装直。这一技术方案，对于处在驾驶部位工作的司机来说，其工作效果是很好的。
[0018]上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的结构合理，操作方便，现场工作效果好等特点，是不言而喻的。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型一种结构的外形三维示意图；[0020]图2是如同图1所示本实用新型的一种【具体实施方式】的三维爆炸结构示意图；
[0021]图3是如同图2所示从动齿轮3-1的三维图；
[0022]图4是如同图2所示棘轮4-4的三维图；
[0023]图5是如同图2所示制退摇臂4-5-1的三维图；
[0024]图6是图1的P向三维视图；
[0025]图7是本实用新型预紧机构3的结构示意图；
[0026]图8是本实用新型的启动机构5的启动爪5-1、启动爪定位件5-4和复位弹簧5_7的配装状态参考图；
[0027]图9是如同图2所示安装垫板7的主视示意图；
[0028]图10是图9的俯视图。
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图，通过【具体实施方式】的描述，对本实用新型作进一步说明。
[0030]【具体实施方式】，请参读附图1?8。
[0031]一种风冷柴油机的启动器，它包括:壳体1，中心主轴(实心的)2，预紧机构3，启动给力机构4和启动机构5 ;而:
[0032]所述壳体I呈盆状结构；
[0033]所述中心轴2前端部具有螺柱2-1 ;所述中心轴2设在壳体I内腔且与壳体I底壁同中心固定连接；
[0034]所述预紧机构3包括:与中心轴2呈轴孔动配合的从动齿轮3-1，与从动齿轮3-1啮合的主动齿轮3-2，与主动齿轮3-2呈轴孔静配合的主动齿轮轴3-3 ;而主动齿轮轴3-3与壳体I底壁呈轴孔动配合连接，且主动齿轮轴3-3伸出壳体I底壁，在主动齿轮轴3-3轴端段，有与预警工具快速配装的用来转动主动齿轮轴3-3的4棱轴头3-4，从而构成预紧机构3 ；
[0035]所述启动给力机构4包括:涡卷弹簧4-1，布置在涡卷弹簧4-1中孔内的中孔转轴
4-2，布置在涡卷弹簧4-1外围的涡卷弹簧盘4-3，棘轮4-4和与棘轮4_4相配置的制退装置4-5，且所述棘轮4-4、涡卷弹簧盘4-3和中孔转轴4-2由内而外依次与中心轴2呈轴孔动配合；而中孔转轴4-2的后端与从动齿轮3-1呈轴孔配合且由键连接，在棘轮4-4的轮辐上沿同一径向对称固定有2个销轴4-6，2个销轴4-6分别与所述从动齿轮3-1轮辐所设的2个弧形槽孔3-1-1相滑动配装；所述涡卷弹簧4-1的外端与涡卷弹簧盘4-3相连接，而其内端与中孔转轴4-2相连接，而涡卷弹簧盘4-3与壳体I相配装且相互固定连接，从而构成润卷弹簧启动中孔转轴4-2旋转的给力机构4 ；
[0036]所述启动机构5包括:能够抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒内壁而驱动启动套筒旋转的2个启动爪5-1，启动爪后座5-2，与启动爪后座5-2有间距相配装的启动爪前座5-3，布置在启动爪后座5-2与启动爪前座5-3之间的呈“8”字形结构的启动爪定位件5-4，具有不干涉启动爪5-1向外伸出的豁口槽5-5-1的且布置在启动爪后座5-2和启动爪前座5-3外围的盖盘5-5，2个复位弹簧5-7和可与所述柴油机风扇罩连接的安装垫板7 ;且2个启动爪5-1分别布置在启动爪定位件5-4左、右腹腰区域内，而启动爪5-1与启动爪后座5-2和启动爪前座5-3有间距相铆合构成启动爪座QZ的铆钉5-6，呈轴孔动配合连接；2个复位弹簧5-7的一端分别与启动爪座QZ连接，而其另一端分别卡压在2个启动爪5-1的另一端；而所述启动爪定位件5-4的中心内孔，与所述中孔转轴4-2前端轴头的4棱轴孔紧配合；而所述安装盖板7套装在启动爪座QZ的外围且与壳体I连接，启动爪座QZ伸露在安装盖板7底壁之外部，从而构成启动机构5 ；
[0037]且所述预紧机构3、启动给力机构4和启动机构5由内而外依次套装在中心轴2上，通过固定螺母6与中心轴3前端部螺柱2-1的连接而组成风冷柴油机的启动器；当涡卷弹簧4-1经由中孔转轴4-2驱动启动爪定位件5-4，2个启动爪5-1同时在启动爪定位件5-4的作用下，其一端伸出盖盘5-5的豁口槽5-5-1，抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒的内壁，从而启动风冷柴油机，而:
[0038]所述启动给力机构4的制退装置4-5，包括:制退摇臂4-5-1，与壳体I底壁固定连接的短轴4-5-2和拉簧4-5-3 ;所述制退摇臂4-5-1由一端有与棘轮4_4棘齿相配合的棘爪4-5-1-4的横杆4-5-1-1，和与横杆4-5-1接近呈正相交的竖杆4_5_1_2互成一体连接组成，短轴4-5-2的自由端与制退摇臂4-5-1的横杆4-5-1-1的中段部位的通孔4_5_1_3呈轴孔动配合；拉簧4-5-3的一端与壳体I底壁连接，而其另一端与竖杆4-5-1-2的中间段相连接；在拉簧4-5-3的作用下，制退摇臂4-5-1的棘爪4-5-1-4阻止棘轮4_4转动；当扳动制退摇臂4-5-1的竖杆4-5-1-2令棘爪脱开棘轮4-4的棘齿，涡卷弹簧4_1则给力与启动机构5，从而实现风冷柴油机的启动。
[0039]还包括固定在壳体I外壁相应部位的拉杆定位柱8，且在所述启动给力机构4的制退摇臂4-5-1的竖杆4-5-1-2的自由端，有一用来与操纵拉杆连接的拉杆通孔4-5-4，而操纵拉杆的另一端穿过拉杆定位柱8的通孔4-5-4，引出风冷柴油机箱体外，从而构成风冷柴油机启动器的启动控制装直。
[0040]为了保障本实用新型的风冷效果和工作安全，本实还主张，在其与所述柴油机风扇罩安装连接时，采用两头双螺柱桩头螺栓，令本实用新型的安装盖板7与风扇罩之间保持一定距离，以令冷却空气的运行，保障风冷效果。
[0041]【具体实施方式】之二，如附图1-10所示，
[0042]一种风冷柴油机的启动器，它包括:
[0043]—壳体I ;所述壳体I呈盆状结构；
[0044]—前端部具有螺柱2-1的中心轴2 ;所述中心轴2设在壳体I内腔且与壳体I底壁同中心固定连接；
[0045]一预紧机构3 ;所述预紧机构3包括:与中心轴2呈轴孔动配合的从动齿轮3-1，与从动齿轮3-1啮合的主动齿轮3-2，与主动齿轮3-2呈轴孔静配合的主动齿轮轴3-3 ;而主动齿轮轴3-3与壳体I底壁呈轴孔动配合连接，且主动齿轮轴3-3伸出壳体I底壁，在主动齿轮轴3-3轴端段，有与预警工具快速配装的用来转动主动齿轮轴3-3的有棱轴头3-4，从而构成预紧机构3 ；
[0046]—启动给力机构4 ;所述启动给力机构4包括:涡卷弹簧4-1，布置在涡卷弹簧4-1中孔内的中孔转轴4-2，布置在涡卷弹簧4-1外围的涡卷弹簧盘4-3，棘轮4-4和与棘轮4_4相配置的制退装置4-5，且所述棘轮4-4、涡卷弹簧盘4-3和中孔转轴4-2由内而外依次与中心轴2呈轴孔动配合；而中孔转轴4-2的后端与从动齿轮3-1呈轴孔配合且由键连接，在棘轮4-4的轮辐上沿同一径向对称固定有2个销轴4-6，2个销轴4-6分别与所述从动齿轮3-1轮辐所设的2个弧形槽孔3-1-1相滑动配装；所述涡卷弹簧4-1的外端与涡卷弹簧盘
4-3相连接，而其内端与中孔转轴4-2相连接，而涡卷弹簧盘4-3与壳体I相配装且相互固定连接，从而构成润卷弹簧启动中孔转轴4-2旋转的给力机构4 ；
[0047]—启动机构5 ;所述启动机构5包括:能够抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒内壁而驱动启动套筒旋转的2个启动爪5-1，启动爪后座5-2与启动爪后座5-2有间距相配装的启动爪前座5-3，布置在启动爪后座5-2与启动爪前座5-3之间的呈“8”字形结构的启动爪定位件5-4，具有不干涉启动爪5-1向外伸出的豁口槽5-5-1的且布置在启动爪后座
5-2和启动爪前座5-3外围的盖盘5-5，2个复位弹簧5_7和可与所述柴油机风扇连接的安装垫板7 ;且2个启动爪5-1分别布置在启动爪定位件5-4左、右腹腰区域内，而启动爪5-1与启动爪后座5-2和启动爪前座5-3有间距相铆合构成启动爪座QZ的铆钉5-6，呈轴孔动配合连接；2个复位弹簧5-7的一端分别与启动爪座QZ连接，而其另一端分别卡压在2个启动爪5-1的一端；而所述启动爪定位件5-4的中心内孔，与所述中孔转轴4-2前端轴头呈4棱轴孔紧配合；而所述安装盖板7套装在启动爪座QZ的外围且与壳体I连接，启动爪座QZ伸露在安装盖板7底壁之外部，从而构成启动机构5 ；
[0048]且所述预紧机构3、启动给力机构4和启动机构5由内而外依次套装在中心轴2上，通过固定螺母6与中心轴3前端部螺柱2-1的连接而组成风冷柴油机的启动器；当涡卷弹簧4-1经由中孔转轴4-2驱动启动爪定位件5-4，2个启动爪5-1同时在启动爪定位件
5-4的作用下，其一端伸出盖盘5-5的豁口槽5-5-1，抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒的内壁，从而启动风冷柴油机，而其:
[0049]所述启动给力机构4的制退装置4-5，包括:制退摇臂4-5-1，与壳体I底壁固定连接的短轴4-5-2和拉簧4-5-3 ;所述制退摇臂4-5-1由一端有与棘轮4_4棘齿相配合的棘爪4-5-1-4的横杆4-5-1-1，和与横杆4-5-1接近呈正相交的竖杆4_5_1_2互成一体连接组成，短轴4-5-2的自由端与制退摇臂4-5-1的横杆4-5-1-1的中段部位的通孔4_5_1_3呈轴孔动配合；拉簧4-5-3的一端与壳体I底壁连接，而其另一端与竖杆4-5-1-2的中间段相连接；在拉簧4-5-3的作用下，制退摇臂4-5-1的棘爪4-5-1-4阻止棘轮4_4转动；当扳动制退摇臂4-5-1的竖杆4-5-1-2令棘爪脱开棘轮4-4的棘齿，涡卷弹簧4_1则给力与启动机构5，从而实现风冷柴油机的启动。
[0050]还包括固定在壳体I外壁相应部位的拉杆定位柱8，且在所述启动给力机构4的制退摇臂4-5-1的竖杆4-5-1-2的自由端，有一用来与操纵拉杆连接的拉杆通孔4-5-4，而操纵拉杆的另一端穿过拉杆定位柱8的通孔4-5-4，引出风冷柴油机箱体外，从而构成风冷柴油机启动器的控制装直。
[0051]如【具体实施方式】之二所描述的所述启动器，本实用新型予以积极推荐。
[0052]如以上所述描述的2个【具体实施方式】的本实用新型之初样，在实际使用中取得了明显的技术效果，尤其得到了驾驶员的赞赏。
【权利要求】
1.一种风冷柴油机的启动器，它包括: 一壳体(1);所述壳体(1)呈盆状结构； 一前端部具有螺柱(2-1)的中心轴(2);所述中心轴(2)设在壳体(1)内腔且与壳体(1)底壁同中心固定连接； 一预紧机构(3);所述预紧机构(3)包括:与中心轴(2)呈轴孔动配合的从动齿轮(3-1)，与从动齿轮(3-1)啮合的主动齿轮(3-2)，与主动齿轮(3-2)呈轴孔静配合的主动齿轮轴(3-3);而主动齿轮轴(3-3)与壳体(1)底壁呈轴孔动配合连接，且主动齿轮轴(3-3)伸出壳体(1)底壁，在主动齿轮轴(3-3)轴端段，有与预警工具快速配装的用来转动主动齿轮轴(3-3)的有棱轴头(3-4)，从而构成预紧机构(3)； 一启动给力机构(4);所述启动给力机构(4)包括:涡卷弹簧(4-1)，布置在涡卷弹簧(4-1)中孔内的中孔转轴(4-2)，布置在涡卷弹簧(4-1)外围的涡卷弹簧盘(4-3)，棘轮(4-4)和与棘轮(4-4)相配置的制退装置(4-5)，且所述棘轮(4-4)、涡卷弹簧盘(4_3)和中孔转轴(4-2)由内而外依次与中心轴(2)呈轴孔动配合；而中孔转轴(4-2)的后端与从动齿轮(3-1)呈轴孔配合且由键连接，在棘轮(4-4)的轮辐上沿同一径向对称固定有2个销轴(4-6)，2个销轴(4-6)分别与所述从动齿轮(3-1)轮辐所设的2个弧形槽孔(3_1_1)相滑动配装；所述涡卷弹簧(4-1)的外端与涡卷弹簧盘(4-3)相连接，而其内端与中孔转轴(4-2)相连接，而涡卷弹簧盘(4-3)与壳体(1)相配装且相互固定连接，从而构成涡卷弹簧启动中孔转轴(4-2)旋转的给力机构(4)； 一启动机构(5);所述启动机构(5)包括:能够抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒内壁而驱动启动套筒旋转的2个启动爪(5-1)，启动爪后座(5-2)，与启动爪后座(5-2)有间距相配装的启动爪前座(5-3)，布置在启动爪后座(5-2)与启动爪前座(5-3)之间的呈“8”字形结构的启动爪定位件(5-4)，具有不干涉启动爪(5-1)向外伸出的豁口槽(5-5-1)的且布置在启动爪后座(5-2)和启动爪前座(5-3)外围的盖盘(5-5)，2个复位弹簧(5_7)，和可与所述柴油机风扇罩连接的安装垫板(7);且2个启动爪(5-1)分别布置在启动爪定位件(5-4)左、右腹腰区域内，而启动爪(5-1)与启动爪后座(5-2)和启动爪前座(5-3)有间距相铆合构成启动爪座(QZ)的铆钉(5-6)呈轴孔动配合连接；2个复位弹簧(5-7)的一端分别与启动爪座(QZ)连接，而其另一端分别卡压在2个启动爪(5-1)的一端；而所述启动爪定位件(5-4)的中心内孔，与所述中孔转轴(4-2)前端轴头呈有棱轴孔紧配合；而所述安装盖板(7)套装在启动爪座(QZ)的外围且与壳体(1)连接，启动爪座(QZ)伸露在安装盖板(7)底壁之外部，从而构成启动机构(5)； 且所述预紧机构(3)、启动给力机构(4)和启动机构(5)由内而外依次套装在中心轴(2)上，通过固定螺母(6)与中心轴(3)前端部螺柱(2-1)的连接而组成风冷柴油机的启动器；当涡卷弹簧(4-1)经由中孔转轴(4-2)驱动启动爪定位件(5-4)，2个启动爪(5-1)同时在启动爪定位件(5-4)的作用下，其一端伸出盖盘(5-5)的豁口槽(5-5-1)，抵制在与风冷柴油机飞轮连接的启动套筒的内壁，从而启动风冷柴油机，其特征在于: 所述启动给力机构(4)的制 退装置(4-5)，包括:制退摇臂(4-5-1)，与壳体(1)底壁固定连接的短轴(4-5-2)和拉簧(4-5-3);所述制退摇臂(4-5-1)由一端有与棘轮(4_4)棘齿相配合的棘爪(4-5-1-4)的横杆(4-5-1-1)和与横杆(4-5-1)接近呈正相交的竖杆(4-5-1-2)连接组成，短轴(4-5-2)的自由端与制退摇臂(4-5-1)的横杆(4_5_1_1)的中段部位的通孔(4-5-1-3)呈轴孔动配合；拉簧(4-5-3)的一端与壳体(1)底壁连接，而其另一端与竖杆(4-5-1-2)的中间段相连接；在拉簧(4-5-3)的作用下，制退摇臂(4-5-1)的棘爪(4-5-1-4)阻止棘轮(4-4)转动；当扳动制退摇臂(4-5-1)的竖杆(4_5_1_2)令棘爪(4-5-1-4)脱开棘轮(4-4)的棘齿，涡卷弹簧(4-1)则给力与启动机构(5)，从而实现风冷柴油机的启动。
2.根据权利要求1所述风冷柴油机的启动器，其特征在于:所述安装垫板(7)呈盆状结构，而所述安装垫板(7)外围与壳体(1)内侧壁卡合连接，其底内壁通孔(7-1)套装在启动爪座(QZ)的后端外围而令启动爪座(QZ)伸露在外；在所述安装垫板(7)侧壁(7-5)上有若干个分开布置的通风口(7-2)，而在其前端端面(7-4)上，有若干个分开布置的通风槽(7-3);所述安装垫板(7)可通过其所设的螺钉孔用螺钉由其前端端面(7-4)与风冷柴油机风扇罩定位固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的风冷柴油机的启动器，其特征在于:还包括固定在壳体(I)外壁相应部位的拉杆定位柱(8)，且在所述启动给力机构(4)的制退摇臂(4-5-1)的竖杆(4-5-1-2)的自由端，有一用来与操纵拉杆连接的拉杆通孔(4-5-4)，操纵拉杆的一端与拉杆通孔(4-5-4)连接而其另一端穿过拉杆定位柱(8)的通孔，引出风冷柴油机箱体外，从而构成风冷柴油机启动器的启动控制`装直。
【文档编号】F02N5/02GK203584649SQ201320672624
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】薛益平 申请人:常州市武进湟里诚信机械配件厂