一种燃气轮机排气蜗壳扩压流道的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种燃气轮机排气蜗壳扩压流道，主要由外壁一（1)、外壁二（2)、内壁三（3)和内壁四（4)组成。其特征在于：外壁一（1)前端与涡轮部件紧固连接，后端与前壁A紧固连接；夕卜壁二（2)前端与前壁A紧固连接，后端悬空；外壁一(1)和外壁二（2)形成气流流道的环形外壁■’内壁三（3)前端与涡轮部件紧固连接，后端与内壁四⑷紧固连接；内壁四⑷后端与后壁B紧固连接；内壁三⑶和内壁四⑷形成气流流道的环形内壁。气流在外壁一（1)、外壁二（2)、内壁三（3)和内壁四（4)构成的环形流道内快速扩压并偏转排出蜗壳。
【专利说明】一种燃气轮机排气蜗壳扩压流道
【技术领域】
[0001]本发明属于燃气轮机结构设计领域，涉及对燃气轮机排气蜗壳扩压流道的改进。
【背景技术】
[0002]燃气轮机排气蜗壳扩压流道可以使气流压力得到充分有效的恢复，减少内部流动损失，是排气蜗壳的重要组成部件。现有的扩压流道内壁多为斜面，且扩张角较小，导致径向尺寸较大，或轴向尺寸较长，使得排气蜗壳的结构不紧凑，外廓尺寸较大，制约燃气轮机在船上的总体布局。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提出一种径向尺寸较小、轴向尺寸较短的快速扩压的排气蜗壳新型扩压流道。
[0004]本发明的技术方案是:一种排气蜗壳扩压流道，包括外壁一 1、外壁二 2、内壁三3和内壁四4。具体为:外壁一 I前端与涡轮部件紧固连接，后端与前壁A紧固连接；外壁二2前端与前壁A紧固连接，后端悬空；外壁一 I和外壁二 2形成气流流道的环形外壁，外壁一 1、前壁A和外壁二 2的内壁面光滑过渡；内壁三3为平直段，前端与涡轮部件紧固连接，后端与内壁四4紧固连接；内壁四4为拐弯段，其后端与后壁B紧固连接；内壁三3和内壁四4形成气流流道的环形内壁，涡轮输出轴D穿过环形内壁内腔。气流在外壁一 1、外壁二
2、内壁三3和内壁四4构成的环形流道内快速扩压并偏转排出蜗壳，蜗壳壳体由前壁A、后壁B和侧壁C组成。
[0005]其特征在于:
[0006]I)外壁一 I内表面为锥面，向外扩张，扩张角范围为5°?25°。
[0007]2)外壁二 2内表面为锥面，向外扩张,扩张角范围为5°?45° ,外壁二 2的悬空端有加强结构，增加强度和刚性。
[0008]3)内壁四4的型面可采用圆弧或者折线。
[0009]本发明的优点是:本发明所提出的扩压流道结构简单、紧凑，气流扩压快速充分，能够在满足总压损失的要求的条件下有效地减小排气蜗壳轴向、径向空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1排气蜗壳扩压流道剖视图
[0011]A —排气蜗壳前壁
[0012]B —排气蜗壳后壁
[0013]C 一排气蜗壳侧壁
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，一种排气蜗壳扩压流道，包括外壁一
1、外壁二 2、内壁三3和内壁四4。该扩压流道中:
[0016]I)外壁一 I前端与涡轮部件螺栓连接，后端与前壁A螺栓连接，其内表面为锥面，向外扩张，扩张角为9° ;外壁二 2前端与前壁A螺栓连接，后端悬空，悬空端有加强结构，其内表面为锥面，向外扩张，扩张角为16°。外壁一 I和外壁二 2形成气流流道的环形外壁，且外壁一 1、前壁A和外壁二 2的内壁面光滑过渡。
[0017]2)内壁三3为平直段，前端与涡轮部件螺栓连接，后端与内壁四4焊接连接。内壁四4为拐弯段，后端与后壁B螺栓连接，其型面为圆弧。内壁三3和内壁四4形成气流流道的环形内壁。
[0018]3)涡轮输出轴D穿过环形内壁内腔。气流在外壁一 1、外壁二 2、内壁三3和内壁四4构成的环形流道内快速扩压并偏转排出蜗壳，蜗壳壳体由前壁A、后壁B和侧壁C组成。
【权利要求】
1.一种燃气轮机排气蜗壳扩压流道，其特征在于:包括外壁一(I)、外壁二(2)、内壁三(3)和内壁四(4)， 具体为:外壁一(I)前端与涡轮部件紧固连接，后端与前壁A紧固连接；外壁二(2)前端与前壁A紧固连接，后端悬空；外壁一⑴和外壁二⑵形成气流流道的环形外壁；内壁三(3)为平直段，前端与涡轮部件紧固连接，后端与内壁四(4)紧固连接；内壁四(4)为拐弯段，其后端与后壁B紧固连接；内壁三(3)和内壁四(4)形成气流流道的环形内壁，涡轮输出轴D穿过环形内壁内腔；气流在外壁一(I)、外壁二(2)、内壁三(3)和内壁四⑷构成的环形流道内快速扩压并偏转排出蜗壳。
2.根据权利要求1所述的排气蜗壳扩压流道，其特征在于:外壁一(I)内表面为锥面，向外扩张，扩张角范围为5°?25。。
3.根据权利要求1所述的排气蜗壳扩压流道，其特征在于:外壁二(2)内表面为锥面，向外扩张，扩张角范围为5°?45° ;外壁二(2)的悬空端有加强结构，增加强度和刚性。
4.根据权利要求1所述的排气蜗壳扩压流道，其特征在于:内壁四(4)的型面采用圆弧或者折线。
【文档编号】F01D25/30GK104213949SQ201410407137
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】张瑞霞 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所