技术总结
本发明涉及一种用于控制涡轮发动机(5)的方法，该涡轮发动机包括：压缩机(8)；燃烧腔室(9)；第一和第二涡轮(10,12)；第一旋转轴(11)，其可转动地固定至所述压缩机和所述第一涡轮；第二旋转轴(13)，第二涡轮可转动地固定至该第二旋转轴，所述第二旋转轴相对于第一旋转轴自由旋转；以及控制器(15)，用于控制燃料到燃烧腔室的进给。如果所述第二旋转轴的旋转速度(N2)超过最大阈值(N2i‑max)，则所述控制器切断到燃烧腔室的燃料进给，最大阈值根据至少一个指示物理参数变化，至少一个指示物理参数与第二涡轮从燃烧气体提取的机械动力相关联。
技术研发人员：S·兰福德;F·莱斯科;
受保护的技术使用者：涡轮梅坎公司;
文档号码：201480063110
技术研发日：2014.11.07
技术公布日：2016.07.06