1.一种用于发动机(18)的冷却系统(28)，包括：
空气冷却器(30)，其构造成冷却供给到所述发动机的进气；
传感器(38)，其构造成产生指示所述进气的温度的温度信号；以及
位于所述空气冷却器附近的风扇(46)；和
与所述传感器和所述风扇通信的控制器(58)，其中所述控制器构造成：
当所述进气的温度高于阈值温度时，使所述风扇以取决于所述温度信号的速度运行；并且
当所述进气的温度低于所述阈值温度时，选择性地使所述风扇脉冲打开和关闭。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其中使所述风扇脉冲打开和关闭维持进入所述发动机的进气的温度在基本上恒定的温度。
3.根据权利要求1所述的冷却系统，还包括：
马达(48)，其构造成驱动所述风扇；以及
泵(50)，其由所述发动机驱动以驱动所述马达。
4.根据权利要求3所述的冷却系统，其中使所述风扇脉冲打开和关闭维持在所述马达和泵之间循环的流体的温度在基本上恒定的值。
5.根据权利要求1所述的冷却系统，其中，选择性地使所述风扇脉动包括控制泵的可调排量机构，所述泵驱动马达，所述马达驱动所述风扇。
6.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述阈值温度对应于所述风扇的最小操作速度。
7.一种冷却发动机的方法，包括：
引导燃烧进气通过空气冷却器以冷却所述燃烧进气；
将燃烧进气从所述空气冷却器引导到所述发动机中；
产生指示所述燃烧进气的温度的温度信号；
在所述燃烧进气的温度高于阈值温度时，以取决于所述温度信号的速度驱动靠近所述空气冷却器的风扇；并且
当所述燃烧进气的温度低于所述阈值温度时，选择性地使所述风扇脉冲打开和关闭。
8.根据权利要求7所述的方法，其中使所述风扇脉冲打开和关闭维持进入所述发动机的燃烧进气的温度在基本上恒定的温度。
9.根据权利要求7所述的方法，还包括使用马达驱动所述风扇并使用所述发动机来驱动泵从而驱动所述马达。
10.根据权利要求7所述的方法，其中所述风扇的打开持续时间和关闭持续时间中的至少一个基于所述燃烧进气的温度在长度上变化。