适用于汽车冷却风扇系统的电容器的制作方法

文档序号:6847060
专利名称:适用于汽车冷却风扇系统的电容器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电容器,特别涉及一种适用于汽车冷却风扇系统的电容器。
背景技术
电容器由两片接近并相互绝缘的导体制成的电极组成的储存电荷和电能的器件。电容器的分类按照结构分三大类为固定电容器、可变电容器和微调电容器;按电解质分类为有机介质电容器、无机介质电容器、电解电容器和空气介质电容器等;按用途分有高频旁路、低频旁路、滤波、调谐、高频耦合、低频耦合、小型电容器;按制造材料的不同可以分为瓷介电容、涤纶电容、电解电容、钽电容,还有先进的聚丙烯电容等等。在配套汽车电器系统的过程中,由于各种汽车的要求不同,对电容器产品的尺寸、 安装、各种电性能等都有特定的要求,产品的通用性较差。因此,特别需要一种适用于汽车冷却风扇系统的电容器,已解决上述现有存在的问题。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车冷却风扇系统的电容器,解决了现有技术存在的问题,符合汽车冷却风扇内的安装环境,制作过程中尺寸适用于汽车冷却风扇系统,满足顾客安装需求。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现一种适用于汽车冷却风扇系统的电容器,其特征在于,它包括外壳和设置在外壳内的内芯,所述内芯连接有引脚,所述内芯还连接有连接件,所述内芯由第一电容元件、第二电容元件和第三电容元件构成,所述第一电容元件的两端分别连接第二电容元件的一端和第三电容元件的一端并连接引脚,所述第二电容元件的另一端连接引脚,所述第三电容元件的另一端连接引脚。在本实用新型的一个实施例中,所述内芯通过弓I脚连接所述连接件。在本实用新型的一个实施例中,所述连接件为圆形连接件。本实用新型的适用于汽车冷却风扇系统的电容器,与原有技术相比,能更符合顾客实际安装要求,使其能有效的固定在汽车冷却风扇系统上,增加了产品的抗振性能,实现本实用新型的目的。本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

图1为本实用新型的符合汽车冷却风扇用途的电容器的结构示意图;图2为本实用新型的符合汽车冷却风扇用途的电容器的结构示意图;图3为本实用新型的符合汽车冷却风扇用途的电容器一个实施结构的结构示意图 图4为本实用新型的符合汽车冷却风扇用途的电容器另一个实施结构的结构示意0017]图5为本实用新型的符合汽车冷却风扇用途的电容器又一个实施结构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新 型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。如图1和图2所示,本实用新型的适用于汽车冷却风扇系统的电容器,它包括外壳 100和设置在外壳100内的内芯,所述内芯200连接有引脚300,所述内芯200还连接有连接件400,所述内芯200由第一电容元件210、第二电容元件220和第三电容元件230构成, 所述第一电容元件210的两端分别连接第二电容元件220的一端和第三电容元件230的一端并连接引脚,所述第二电容元件220的另一端连接引脚,所述第三电容元件230的另一端连接引脚。在本实用新型中,所述内芯200通过引脚300连接所述连接件400。在本实用新型中,所述连接件400为圆形连接件。如图3、图4和图5所示,顾客实际安装要求,本实用新型的适用于汽车冷却风扇系统的电容器可具有多种变形,使其能有效的固定在汽车冷却风扇系统上,增加了产品的抗振性能。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种适用于汽车冷却风扇系统的电容器,其特征在于,它包括外壳和设置在外壳内的内芯,所述内芯连接有引脚,所述内芯还连接有连接件,所述内芯由第一电容元件、第二电容元件和第三电容元件构成,所述第一电容元件的两端分别连接第二电容元件的一端和第三电容元件的一端并连接引脚,所述第二电容元件的另一端连接引脚,所述第三电容元件的另一端连接引脚。
2.如权利要求1所述的适用于汽车冷却风扇系统的电容器,其特征在于,所述内芯通过引脚连接所述连接件。
3.如权利要求1所述的适用于汽车冷却风扇系统的电容器,其特征在于,所述连接件为圆形连接件。
专利摘要本实用新型的目的在于公开一种适用于汽车冷却风扇系统的电容器,它包括外壳和设置在外壳内的内芯,所述内芯连接有引脚,所述内芯还连接有连接件,所述内芯由第一电容元件、第二电容元件和第三电容元件构成,所述第一电容元件的两端分别连接第二电容元件的一端和第三电容元件的一端并连接引脚,所述第二电容元件的另一端连接引脚,所述第三电容元件的另一端连接引脚;与原有技术相比,能更符合顾客实际安装要求,使其能有效的固定在汽车冷却风扇系统上,增加了产品的抗振性能,实现本实用新型的目的。
文档编号H01G4/005GK202076132SQ201120165279
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者平国辉, 王欣 申请人:上海春黎电子实业有限公司
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1