用于内燃机的电磁阀的制作方法

本发明涉及一种用于内燃机的电磁阀，其具有壳体、布置在壳体中的电磁致动器、调节体，该调节体轴向地突出于壳体并且与致动器的衔铁连接并且可运动并且与衔铁一起形成运动单元，以及该电磁阀还具有轴向地限定运动单元的远离致动器的铁芯的轴向运动的器件。

背景技术：

这种电磁阀在内燃机中为不同的应用所需。这种阀的一个例子是电磁操作的推力空气循环阀(schubumluftventil)，用于使被压缩的新鲜气体必要时与被循环的废气一起从涡轮增压器的压缩机的压力侧循环回到压缩机的吸气侧。在压力侧和压缩机的吸气侧之间通过旁路管道的连接需要用于传递在内燃机的惯性工作中较高的载荷，以防增压泵克服闭合的节流阀的较大输送和由此产生的泵效应以及涡轮增压转速的过度急剧下降和由此造成的热力学问题。

阀座在此一般构造在旁路管道中，该旁路管道安装在涡轮增压壳体上。这意味着，调节体导引通过阀座上的旁路管道的相应开口，然后致动器在旁路通道的壳体上拧紧。但对于此阀应当注意的是，由衔铁和调节体组成的组件事先不会从致动器中向外落，这使安装和运输明显更困难。相应地值得期望的是，阀完全地预安装地可以插入流动壳体中并且在此固定。

因此，由专利文献de19749641a1已知一种电磁阀，对于该电磁阀，为了通过由套筒和密封环组成的调节体运输所述阀，而推动附加的保护罩。但在装入之前又必须移除该附加的保护罩，因此在装配时还必须注意，保持调节单元的单独部件彼此间正确地定位。

由专利文献de102004044439b4已知一种推力空气循环阀，其中，在调节体上设有向外指向的密封装置。该推力空气循环阀支撑在壳体部分上，使得调节体与衔铁不会从壳体中滑出。但这意味着，密封装置承受机械负载，这会损坏密封装置和由此造成的工作中的不密封性。

相似的问题也在专利文献ep1941138bl中公开的推力空气循环阀中产生。此处，在封闭主体上并且在指向致动器的区域中设置环形的扩宽部，该扩宽部在阀安装之前抵靠在横截面为v-形的密封装置上。因此，即使在此实施方式中也通过此密封装置防止了由衔铁和调节体组成的组件的掉落，但因此会损坏该密封装置。

技术实现要素：

因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种电磁阀，其中，在阀运输和装入通道开口中时可靠地防止了衔铁-调节体-组件的掉落，而不会损坏闭合状态下密封调节体的密封装置。为此也不必使用附加的部件。

该技术问题通过一种用于内燃机的电磁阀解决，其中，用于限定运动单元的轴向运动的器件通过至少一个设置在壳体上的钩部形成，所述钩部嵌接到所述运动单元的径向凹处内，所述凹处从调节体上的衔铁远离铁芯的轴向端部延伸。由此排除了在运输时壳体与调节体之间的密封装置负载的可能性。也无需附加的待安装的部件。因此，衔铁可以像往常一样，制造成基本上圆柱形的主体，钩部在运输时从下方贴靠在该主体上。相应的凹处结构简单地设计在调节体本身上。

至少一个钩部优选与壳体的壳体部分整体地构造。相应地，钩部在一个方法步骤中同时可以与壳体部分一起制造，从而省去附加的装配或制造步骤。

壳体有利地具有致动器壳体部分和连接壳体部分，其中，钩部构造在连接壳体部分上。该连接壳体部分用于容纳工作中的调节体。它是一个通过简易注塑制造的部件。

在此，钩部优选从被衔铁贯穿的区域内的、连接壳体部分的径向内部的边缘延伸。该位置是特别适合的，因为钩部靠近运动的单元布置并因此可以设计得较小。

在一个特别优选的实施形式中，钩部的一端到衔铁的中轴线的距离小于衔铁的半径。由此导致，钩部可以在衔铁后方抓紧并因此将其保持力施加在稳定的衔铁上，从而可靠地避免对其他部件的损坏。

此外有利的是，钩部到铁芯的轴向距离至少等于调节体支撑在阀座上的位置中的衔铁远离铁芯的轴向端部到铁芯的距离。以这种方式确保，钩部不妨碍所述待调节的通道的封闭，而在轴向运动比在阀工作情况下更大时才贴靠在衔铁上。

在本发明的另一个优选的结构方案中，凹处的轴向高度至少等于衔铁的调节位移加上钩部的轴向尺寸和调节体支撑在阀座上的位置中的钩部到衔铁的距离。这导致，衔铁和调节体在工作中可以完全自由的运动。

在为之扩展的结构方案中，调节体具有内部空心体和固定在其上的基本上圆柱形的空心体，凹处构造在内部空心体的轴向区段上。因此，侧向在调节体上通入的通道通过完全圆柱形的设计的空心体封闭，而钩部可以布置在内部的未被穿流的区域中。

三个在圆周上均匀分布的钩部优选构造在壳体上。因此存在衔铁全面的包围，从而排除了衔铁或调节体受到一侧的负载而歪斜的可能性。

三个钩部和其保持元件优选在圆周上均匀分布地布置在环段形突起部的间隙中，该环段形突起部用作弹簧的导引区段。以这种方式形成弹簧可靠的导引和运输固定，其中，有待使用的材料在注塑时被减少。

特别优选的是，至少一个钩部构造在用于弹簧的导引区段的轴向端部上。该导引区段例如被螺旋弹簧包围，该螺旋弹簧相应地防止倾斜或径向移动。

因此创造一种用于内燃机的电磁阀，该电磁阀具有衔铁和调节体的可靠的运输固定，而不会使阀的密封装置受载。附加地在工作中确保该单元自由的可移动性。避免了附加的装配步骤或制造成本。

附图说明

按本发明的电磁阀的一个实施例是例如用于内燃机的压缩机的推力空气循环阀并且在附图中示出。

该图示出按本发明的推力空气循环阀剖面的侧视图。

具体实施方式

图1中所示的按本发明的推力空气循环阀由电磁致动器10组成，该电磁致动器10具有致动器壳体部分12，在致动器壳体部分12中，可以通过插头15供电的线圈14布置在线圈支架16上。在线圈支架16的径向内部区域中，固定有可磁化的铁芯18，其轴向端部突伸出线圈支架16，其中，铁芯18在该轴向端部上被后封闭板20(rückschlussblech)包围，该后封闭板与包围线圈14的磁轭22连接。在线圈支架16的与铁芯18相对置的端部上具有另一个后封闭板24，该另一个后封闭板24在径向外部区域中与磁轭22接触并且具有内部轴向的延伸区段26，该延伸区段26延伸到线圈支架16中。

在该轴向的延伸区段26的径向内部设有导向套筒28，衔铁30在其运动中通过导向套筒28轴向地导引移动。

致动器壳体部分12在其与铁芯18相对置的轴向端部上具有圆形的凹处32，在圆形的凹处32中容纳连接壳体部分36的基体34，该基体34贴靠在致动器壳体部分12上并且中间夹有密封装置38地抵靠到后封闭板24上并且与致动器壳体部分一起形成推力空气循环阀的壳体。

在该基体34中构造有中心孔40，衔铁30或由衔铁30和调节体42组成的运动单元44通过该中心孔突伸出。在径向进一步向外的区域内，环形的壳体壁46沿轴向从连接壳体部分36的基体34延伸，该环形的壳体壁46包围调节体42的圆柱形的外周面48。横截面为v-形的密封装置50的臂抵靠到该壳体壁46上，密封装置50的另一个臂抵靠到圆柱形的外周面48上，从而密封壳体壁46与调节体42之间的缝隙。该密封装置50支承在支承环52上，该支承环52固定在连接壳体部分36上并且从与致动器10反向的一侧推靠到连接壳体部分36上，使得壳体壁46径向地被支承环52包围并且轴向地被该支承环限定边界。

调节体42由第一空心体54和第二空心体56组成，第二空心体径向地布置在第一空心体54的内部。第一空心体54具有在圆周上闭合的圆柱形的外周面48，在其背离衔铁30的端部上构造有环形板58，该环形板58径向向内延伸。第二空心体56具有径向外部的环形板60，该径向外部的环形板60借助熔焊固定在环形板58上，外周面62从环形板58的内圆周延伸到第一空心体54的内部区域中。在第二空心体56的环形板60的径向外部区域中喷射密封装置64，其有效直径为了支撑在连接的流动壳体的阀座上基本上相当于第一调节体42的圆柱形的外周面48的直径。在第二空心体44的外周面54中构造开口66，通过该开口66，流动壳体的入口与推力空气循环阀的壳体内部空间68总是流体连通，该壳体内部空间68通过第一空心体54、连接壳体部分36和导向套筒28限定边界，使得壳体内部空间68中的压力朝推力空气循环阀的关闭方向作用所在的横截面等于或略大于调节体24的横截面，在调节体24的该横截面上，入口侧的压力朝推力空气循环阀的开口方向作用。

内部的第二空心体56首先从板60的内部圆周圆柱形地朝衔铁30的方向延伸。在该轴向区段70中也具有开口66。在进一步走向中，在空心体56上构造有凸肩72，具有减小的直径的空心体56从该凸肩72轴向地进一步延伸。第二空心体56的该圆柱形的区段74也即具有比衔铁更小的直径。在该区段74的区域内，空心体56用弹性体76压力注塑包封，该弹性体76抵靠在衔铁30上。为了将调节体42固定在衔铁30上，使用连接元件78，该连接元件78通过熔焊固定在衔铁30的轴向端部上并且布置在弹性体76的基本上径向内部。在与衔铁30相对置的一侧上，连接元件78具有径向扩宽部80，该径向扩宽部80轴向地抵靠到弹性体76上，其轴向端部抵靠到凸肩72上，从而第二空心体56固定在衔铁30上。

还为了确保在线圈未通电时将调节体42调整到其支撑在阀座上的状态，在第一空心体54的内部设置螺旋弹簧82，该螺旋弹簧82克服第一空心体54的板58张紧地支撑并且其对置的轴向端部抵靠到连接壳体部分36的基体34上。该螺旋弹簧82通过朝调节体42的方向上轴向延伸的三个环段形突起部形状的导引区段84径向地保持在其位置中，环段形凸起部均匀地分布在圆周上并且包围连接壳体部分36的中心孔40。为此，导引区段84具有的外径略微小于螺旋弹簧82的内径。

按本发明，三个保持元件86分别在导引区段84的间隙中轴向地从基体34延伸，在三个保持元件的端部上分别构造有一个钩部88，该钩部朝圆柱形区段74的方向延伸。该区段74在本发明的范围内形成相比衔铁30的径向尺寸的凹处76，钩部88嵌接到该凹处76中。钩部88的径向内端部相应地具有比衔铁30的外圆周更小的到衔铁30的中轴线的距离。由此导致，衔铁30的轴向运动被钩部88限制，因为衔铁30以其远离铁芯18的端部在轴向远离铁芯18指向地继续运动时止挡在钩部88上。因此在装配时或在运输时可靠地防止运动单元44掉出。同时为了确保运动单元44的运动在装入状态下不受限，衔铁30的轴向端部与第二空心体的凸肩72之间的距离选择为，使得它至少等于衔铁的调节位移加上钩部88的轴向尺寸和在调节体42支撑在阀座上的位置中钩部88到衔铁30的距离。此外，保持元件86的长度选择为，使得钩部88在调节体42支撑于阀座上的位置中具有离衔铁的轴向端部较短的距离，也就是说钩部88到铁芯18的轴向距离至少等于在调节体42支撑于阀座上的位置中的衔铁30远离铁芯18的轴向端部到铁芯18的距离。

相应地，既在装配时又在运输时存在运动单元44可靠的固定，而运动单元44在工作中接通时可自由地驶过调节位移。为此，不需要附加的方法步骤或部件。

应当明确的是，本发明的保护范围不应当限定为所述的实施例。

尤其是，凹处也可以构造在衔铁或调节体的另一个部位上。钩部也可以相应地构造或安设在壳体的其他位置。也可以考虑，凹处仅设计成在调节体上的缝隙或设计任意数量的钩部，以防衔铁歪斜。