1.一种用于具有内燃发动机的车辆的排气道，其包含：
第一排气后处理装置和布置在第一排气后处理装置下游的计量装置，其中所述第一排气后处理装置的沿排气的主要流动方向位于所述排气道下游的第一区域被设计为SCR区域，并且所述计量装置被设计为与所述排气的所述主要流动方向相反将还原剂喷射到所述第一排气后处理装置的面向下游侧上。
2.根据权利要求1所述的排气道，其进一步包含布置在所述计量装置的喷射区域中的第一混合装置。
3.根据权利要求1所述的排气道，其进一步包含布置在所述计量装置下游的第二混合装置。
4.根据权利要求1所述的排气道，其中所述第一排气后处理装置的第二区域包含氧化催化剂。
5.根据权利要求1所述的排气道，其中所述第一排气后处理装置的第二区域包含NOx存储催化剂。
6.根据权利要求1所述的排气道，其中所述第一排气后处理装置的第二区域包含氧化催化剂和NOx存储催化剂中的一个，并且其中所述第一排气后处理装置的所述第二区域和所述SCR区域以导热的方式被连接到彼此。
7.根据权利要求1所述的排气道，其进一步包含布置在所述计量装置下游的第二排气后处理装置。
8.根据权利要求7所述的排气道，其中所述第二排气后处理装置包含SCR催化剂、柴油微粒过滤器和选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器中的一个或多个。
9.一种排气后处理系统，其包含：
第一装置，其包括NOx存储催化剂和SCR区域，所述SCR区域设置在所述NOx存储催化剂的下游；
计量装置，其布置在所述SCR区域的下游，并且适合于沿与排气流通过所述第一装置的方向相反的方向将还原剂喷射到所述SCR区域的面向下游侧上；以及
选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器，其布置在所述计量装置的下游。
10.根据权利要求9所述的排气后处理系统，其中所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器和所述排气后处理系统的一区域经由带有U形弯曲部的管道被耦接至彼此，所述计量装置被耦接至该区域。
11.根据权利要求9所述的排气后处理系统，其中所述计量装置被耦接至包括所述排气后处理系统的排气通道的锥形形状部分的顶部表面，其中所述锥形形状部分的更大直径的第一侧被直接耦接至所述第一装置的所述SCR区域，而所述锥形形状部分的底部表面被直接耦接至所述排气通道的弧形管道，所述顶部表面和底部表面将所述第一侧耦接至所述锥形形状部分的更小直径的第二侧。
12.根据权利要求11所述的排气后处理系统，其中所述管道的第一端被直接耦接至所述锥形形状部分的所述底部表面，且所述管道的第二端被直接耦接至所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器，其中第一U形弯曲部位于所述管道的所述第一端处，且第二U形弯曲部位于所述管道的所述第二端处。
13.根据权利要求12所述的排气后处理系统，其中所述计量装置是喷射器，并且其中所述喷射器的中心轴线与所述第一装置的纵向轴线形成钝角，所述纵向轴线沿排气流通过所述第一装置的所述方向进行布置。
14.根据权利要求13所述的排气后处理系统，其中所述喷射器的所述中心轴线与所述SCR区域的所述面向下游侧相交。
15.根据权利要求11所述的排气后处理系统，其进一步包含在所述计量装置与所述SCR区域的所述面向下游侧之间被设置在所述排气通道的所述锥形形状部分内的第一混合装置。
16.根据权利要求9所述的排气后处理系统，其中所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器的第一纵向轴线垂直于所述第一装置的第二纵向轴线，所述第一纵向轴线沿排气流通过所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器的方向进行布置，且所述第二纵向轴线沿排气流通过所述第一装置的所述方向进行布置。
17.根据权利要求9所述的排气后处理系统，其中所述第一装置包括环绕所述NOx存储催化剂和所述SCR区域的共同壳体。
18.一种方法，其包含：
使排气沿第一方向流过包括NOx存储催化剂和SCR催化剂的第一排气后处理装置，所述SCR催化剂在所述第一排气后处理装置的共同罐内被布置在所述NOx存储催化剂的下游；
沿与所述第一方向相反的第二方向将还原剂喷射到所述SCR催化剂的面向下游表面上；并且
使包括所述还原剂的排气流向位于所述第一排气后处理装置下游的选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器。
19.根据权利要求18所述的方法，其中使包括所述还原剂的所述排气流动包括，使包括所述还原剂的所述排气流过被耦接在所述第一排气后处理装置与所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器之间的管道中的第一弯曲部，然后使包括所述还原剂的所述排气沿第三方向流过所述管道，所述第三方向与所述第一方向相反但是与所述第一方向平行，并且然后使包括所述还原剂的所述排气流过所述管道中的第二弯曲部。
20.根据权利要求19所述的方法，其进一步包含，使包括所述还原剂的所述排气沿第四方向流入所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器并且流过所述选择性涂覆催化剂的柴油微粒过滤器，所述第四方向垂直于所述第一方向和所述第三方向中的每一个。