专利名称：用于运转混合动力车辆的方法
用于运转混合动力车辆的方法本发明涉及按照权利要求1的前序部分的用于运转混合动力车辆的方法。这种方法在DE 10 2005 047 513A1中公开。混合动力车辆公知的特征在于一个内燃机与至少一个电机的组合。所谓的“全混合动力”能够选择纯内燃机方式、纯电动机方式或者内燃机方式加上支持的电动机方式行驶。为优化车辆的能效，在混合动力控制器内通常实现非常复杂的运转策略，其取决于许多输入参数自动地执行各个可能的工作模式之间的切换，无需司机为此“费心”。在选择工作模式时的一个最基本的方面是可用的储电器的有限的存储容量。纯粹的电力行驶在能量方式有利的或者司机希望的所有工作状况或者行驶状况下必然不可能。 因为在常规的混合动力车辆的情况下实际的工作模式自动地由混合动力控制器选择，它的运转策略固定地预先规定，司机不能主动改变，所以也可能出现这种情况，即混合动力控制器在车辆的电力行驶技术上可能同时司机也希望的情况下仍然把该车辆保持在内燃机的工作模式。本发明的任务在于，给出一种用于运转混合动力车辆的方法，其中能够对于混合动力车辆的运转策略进行主动影响。该任务通过权利要求1的特征解决。本发明的有利的结构和扩展可从从属权利要求获知。本发明的出发点是一种用于运转混合动力车辆的方法，其中从内燃机工作模式向电动机工作模式的切换至少在一些工作状况下根据沿行驶路线在当地存在的位置信息进行。“位置信息”这一术语应该在最广的意义上理解。例如可以是，在这样的线路段上，其中“对于该混合动力车辆明显的是”，它位于规定的公共设施的附近或直接的周围内，所述公共设施例如是幼儿园、加油站、“家庭地址”、剧院、旅馆等，此时应该以纯电力行驶，只要其余的边界条件例如蓄能器的电量状态、由司机预先规定的额定速度、蓄能器的温度等允许这样做。现在本发明的核心在于，能够通过一个“用户接口”主动地定义或者选择一条或者多条“位置信息”，在该位置信息存在时应该触发从内燃机工作模式向电动机工作模式的切换，只要其余的边界条件允许这样做。术语“用户接口”同样应该广义地解释。例如可以是，混合动力车辆的司机能够通过一个与该混合动力车辆通信的或者一个固定地在该混合动力车辆内安装的导航系统的输入功能或者选择功能定义或者选择“位置信息”，在其存在或者在其“出现”时，混合动力控制器切换到电动机工作模式，只要其余的边界条件允许这样做。于是可以设定，可以定义或者选择规定的路线点和该路线点的周围，应该在这些路线点处或在这些周围内，只要可能和允许，就以电动机工作模式行驶。这样的路线点的或者位置的周围例如可以通过确定围绕有关的位置的一个规定的半径进行。对此的另外一种选择是，也可以在规定的居民区内即从到达直到重新离开该地界应该尽可能以纯电力行驶。此外可以设定，在距行驶路线的目标点的规定的距离内应该以纯电力行驶。
还可以设定，可以定义或者选择规定类别的位置，例如“幼儿园”、“加油站”、“剧院”、“旅馆”等以及各所属的“周围”例如规定的半径，只要可能，就在其内应该以纯电动机方式行驶。此外可以设定，对由导航系统确定的要被通过的行驶路线预见性地检验希望以纯电力行驶的路线段。于是可以设定，在要被通过的行驶路线上至少确定下一或者下两个、三个或者四个存在司机希望“纯电力行驶”的路线段，并且预见该混合车辆的蓄能器被保持在一定的电量状态或者使其进入一定的电量状态，该电量状态允许至少在该路线段或这些线路段上以纯电力行驶通过。亦即提供一条途径，只要技术上可能，其就能保证维持足够的电能，使得能够满足关于在规定的线路段或者在规定位置的周围内纯电力行驶的司机愿望。
权利要求
1.用于运转混合动力车辆的方法，其中从内燃机工作模式向电动机工作模式的切换至少在一些工作状况下根据沿行驶路线在当地存在的位置信息进行，其特征在于，通过用户接口定义或选择或者能够定义或选择至少一条位置信息，在所述至少一条位置信息存在时应该触发从内燃机工作模式向电动机工作模式的切换。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一条位置信息通过混合动力车辆的导航系统的用户接口定义或者选择。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一条位置信息通过车辆外部的用户接口定义或者选择，并且通过数据接口向混合动力车辆的电子存储器加载。
4.根据权利要求1到3之一所述的方法，其特征在于，定义或者选择至少一个位置和所属的位置周围，在该位置周围之内应该以电力工作模式行驶。
5.根据权利要求1到4之一所述的方法，其特征在于，定义或者选择一个类别的位置以及一个所属的周围或多个所属的周围，在所述周围之内应以电力工作模式行驶。
6.根据权利要求1到5之一所述的方法，其特征在于，定义或者选择行驶路线的目的地和围绕该目的地的周围，在围绕该目的地的周围之内应以电动机工作模式行驶。
7.根据权利要求4到6之一所述的方法，其特征在于，通过确定围绕一个位置的一个半径定义一个周围。
8.根据权利要求1到7之一所述的方法，其特征在于，由导航系统确定要被通过的行驶路线，并且预见性地至少确定应以电力行驶的下一个线路段，并且只要可能，就保证混合动力车辆的蓄能器具有对于以电力方式行驶通过该线路段足够高的电量状态。
全文摘要
一种用于运转混合动力车辆的方法，其中从内燃机工作模式向电动机工作模式的切换至少在一些工作状况下根据沿行驶路线在当地存在的位置信息进行。通过用户接口能够定义或者选择至少一条位置信息，在该位置信息存在时应该触发从内燃机工作模式向电动机工作模式的切换。
文档编号B60W50/08GK102177059SQ200980139946
公开日2011年9月7日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年1月30日
发明者F·普罗伊斯 申请人:宝马股份公司