专利名称：具有永久激励的同步马达作为驱动马达的轨道车辆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有永久激励的同步马达作为驱动马达的轨道车辆，其中，在变 流器和驱动马达之间布置开关装置，该开关装置在行驶运行中将驱动马达与变流器连接并 且在驱动马达的发电机运行中将驱动马达与至少一个制动电阻连接。
背景技术：
这种轨道车辆由DE 10 2004 032 680 Al公开。在此，通过以下方式用马达制动 器制动车辆，即只要车辆还在运动，永久激励的同步电机的转子就旋转。在此，在定子绕组 中感应出电压。布置在定子电路中的制动电阻然后产生作用到转子上的制动力矩。如果要牵引这种车辆，其中通常不再给予外部的能量供给，那么通过马达制动器 持续地制动该车辆。这是至今为止唯一要防止的，方法是驱动马达在牵引时完全在电方面 分开。然而这会使得不能再制动被牵引的车辆。
发明内容
本发明的任务是说明一种具有永久激励的同步马达作为驱动马达的轨道车辆，该 轨道车辆一方面能够在不必将驱动马达在电方面分开的情况下进行牵引，并且此外该轨道 车辆也能够在牵引过程中进行制动。该任务按本发明通过以下方法得到解决，即所述开关装置能够气动地操作并且为 此与压缩空气制动设备的主空气控制管路连接，在行驶运行中，当主空气控制管路中的压 力大于阈值时，驱动马达与变流器连接，并且为了制动，当主空气控制管路中的压力小于阈 值时，该驱动马达与至少一个制动电阻连接。在牵引时由牵引车辆向主空气控制管路供给压缩空气。通过能够气动地操作所述开关装置并且为了进行操作而动用压缩空气制动设备 的主空气控制管路，实现了以下优点，即当主空气控制管路中的压力下降到阈值以下之后 压缩空气制动设备还制动时，永久激励的同步马达与至少一个制动电阻连接。这一方面阻 止了在牵引时驱动马达与制动电阻之间始终存在连接，这种持续的连接会导致持续的制 动，并且另一方面确保了总是在用牵引车辆的压缩空气制动设备进行制动时，被牵引的车 辆的马达制动器起作用，方法是驱动马达通过开关装置与所述至少一个制动电阻连接。也 就是即使将被牵引的车辆与外部的能量供给分开，也有利地制动被牵引的车辆连同牵引车 辆。由永久激励的同步马达和被牵引的车辆中的至少一个制动电阻组成的马达制动器支持 所述压缩空气制动设备。所述开关装置例如具有手动开关或者用于机械连杆的接头，通过该手动开关或者 用于机械连杆的接头能够持久地将驱动马达与所述至少一个制动电阻分开。由此，能够在 需要时决不制动被牵引的车辆。可气动操作的开关装置例如与压力显示器连接，该压力显示器显示是否低于压力 的阈值，并且驱动马达由此与所述至少一个制动电阻连接。用此识别被牵引的车辆的马达制动器是否处于运行之中。根据另一实施例，所述开关装置与显示器设备连接，该显示器设备显示驱动马达 与至少一个制动电阻之间是否存在电连接。也由此可以确定，被牵引的车辆的马达制动器 是否处于运行之中。根据一种替代的实施例，所述开关装置与另外的显示器设备连接，该另外的显示 器设备电地或气动地进行工作并且显示所述至少一个制动电阻是否与驱动马达持久地分 开。也由此确定马达制动器是否处于运行之中。在所述主空气控制管路中通常的压力大约为5巴。压力的合适的阈值是3. 5巴， 在低于该阈值时驱动马达与所述至少一个制动电阻连接。根据本发明尤其实现了以下优点，即具有永久激励的同步马达作为驱动马达的轨 道车辆能够以简单的方式被牵引，并且此外甚至能够在牵引期间进行制动。
权利要求
1.轨道车辆，该轨道车辆具有永久激励的同步马达作为驱动马达，其中，在变流器和 所述驱动马达之间布置开关装置，该开关装置在行驶运行中将所述驱动马达与所述变流器 连接并且在所述驱动马达的发电机运行中将所述驱动马达与至少一个制动电阻连接，其特 征在于，所述开关装置能够气动地操作并且为此与压缩空气制动设备的主空气控制管路连 接，在行驶运行中，当所述主空气控制管路中的压力大于阈值时，所述驱动马达与所述变流 器连接，并且为了制动，当所述主空气控制管路中的压力小于所述阈值时，所述驱动马达与 所述至少一个制动电阻连接。
2.按权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述开关装置具有手动开关或者用于 机械连杆的接头，通过该手动开关或者用于机械连杆的接头能够持久地将所述驱动马达与 所述至少一个制动电阻分开。
3.按权利要求1或2所述的轨道车辆，其特征在于，所述能够气动操作的开关装置与压 力显示器连接，该压力显示器显示是否低于压力的阈值并且所述驱动马达由此与所述至少 一个制动电阻连接。
4.按权利要求1到3中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，所述开关装置与显示器设 备连接，该显示器设备显示所述驱动马达与所述至少一个制动电阻之间是否存在电连接。
5.按权利要求1到4中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，所述开关装置与另外的显 示器设备连接，该另外的显示器设备电地或气动地进行工作并且显示所述至少一个制动电 阻是否与所述驱动马达持久地分开。
全文摘要
本发明涉及一种轨道车辆，其具有永久激励的同步马达作为驱动马达。在此，在变流器和所述驱动马达之间布置开关装置，该开关装置在行驶运行中将所述驱动马达与所述变流器连接并且在所述驱动马达的发电机运行中将所述驱动马达与至少一个制动电阻连接。建议所述开关装置能够气动地操作并且为此与压缩空气制动设备的主空气控制管路连接。在行驶运行中，当所述主空气控制管路中的压力大于阈值时，所述驱动马达与所述变流器连接。为了制动，当所述主空气控制管路中的压力小于所述阈值时，所述驱动马达与所述至少一个制动电阻连接。
文档编号B60L7/14GK102099220SQ200980127940
公开日2011年6月15日 申请日期2009年7月2日 优先权日2008年7月17日
发明者A·舍费尔-恩克勒 申请人:西门子公司