用于适配油箱排气设备的横向耦接的方法与流程

技术特征：

1.用于适配机动车的油箱排气设备的横向耦接的方法，其中机动车的内燃机具有两个气缸组（41、42）并且所述油箱排气设备具有两个分别带有一个油箱排气阀（31、32）的油箱排气路径（w₁、w₂），其特征在于，所述方法具有以下步骤：

a. 获取并存储（10）用于吸附式过滤器（20）的载荷度的参考值（s_ref）；

b. 预先给定（12）相应一个用于通过两个油箱排气阀（31、32）进行油箱排气的额定质量流量s_soll；

c. 以所述额定质量流量s_soll来操控（14）两个油箱排气阀（31、32）；

d. 计算（15）用于吸附式过滤器（20）的载荷度的两个理论值（b₁、b₂），方法是：由在两个油箱排气路径（w₁、w₂）上进行的油箱排气来获取内燃机的λ偏差；

e. 由参考值s_ref以及用于所述吸附式过滤器（20）的载荷度的两个理论值（b₁、b₂）获取（16）横向耦接系数（q₁、q₂）；

f. 在操控所述两个油箱排气阀（31、32）中考虑（18）所述横向耦接系数（q₁、q₂）。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，如此长时间地重复所述方法，直到用于载荷度的两个值（b₁、b₂）的差值低于能够预先给定的阈值（b_s）。

3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，对于内燃机的不同的运行点确定不同的横向耦接系数（q₁、q₂）。

4.按权利要求1-3所述的方法，其特征在于，在以下条件中的至少一个条件的情况下重置所述横向耦接值：燃油系统或空气系统的部件的误差嫌疑、混合物适配的误差嫌疑、通过车间进行的重置以及超过或低于所述横向耦接系数的能够预先给定的阈值。

5.按上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在操控所述油箱排气阀（31、32）中以乘法的方式考虑所获取的横向耦接系数（q₁、q₂），其中所述油箱排气阀（31、32）中的一个油箱排气阀的操控量相应地通过该油箱排气阀（31、32）的操控量加上由相应的其他油箱排气阀（31、32）的操控量和相应的横向耦接系数（q₁、q₂）构成的乘积而得出。

6.按上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，获取所述参考值（s_ref），方法是：实施油箱排气，其中只操控两个油箱排气阀（31、32）中的一个油箱排气阀。

7.计算机程序，所述计算机程序被设计用于实施按权利要求1-6中任一项所述的方法的每个步骤。

8.机器可读取的存储介质，在所述机器可读取的存储介质上存储了按权利要求7所述的计算机程序。

9.电子控制器（80），所述电子控制器被设计用于实施按权利要求1-6中任一项所述的方法。